폭스 바겐 골프 ehybrid 검토 2025, 가격 및 사양

VW가 우수한 14- 웨이 Ergoactive Seats Standard Pass를 만들려고 생각하지 않았다는 것은 자동차의 편안한 첫 번째 포지셔닝과 관련하여 수치심입니다. 그대로, Golf Ehybrid는 훌륭하고 편안하며 잘 지원되는 운전 위치를 제공합니다. 고등 주민들을위한 충분한 공간; 그리고 자동차가 소형 클래스로 자라지 않고 평균적으로 평균 성인을위한 다른 행 방은 충분합니다.

트렁크에서는 전력 전자 장치 포장 및 이동 연료 탱크 포장으로 모든 바닥 저장 또는 부트 구성 가능성이 손실되지만 273 리터가 돌아 왔습니다. 위의 클래스보다 슈퍼 미니의 전형적인 것이지만 적어도 뒷좌석이 접힌 평평한 바닥을 제공합니다.

뒷좌석의 다리는 좋으며 6 피트 미만의 천장 높이가 충분합니다. 그들은 헤드 라이너에 대한 머리를 문지르는 것을 발견 할 수 있습니다. 전화 충전을 위해 몇 가지 일반적인 공기 구멍과 일부 USB-C 포트가 있습니다.

자동차의 주요 제어는 직관적으로 위치합니다. 계측은 모든 디지털이지만 명확하고 유용한 구성 가능합니다. 그리고 새로운 멀티미디어 시스템은 사전 진료 자동차보다 더 간단하고 물리적 인 컨트롤을 놓치지 만 더 잘 배치되고 사용하기 쉽습니다.

12.9 인치 인포테인먼트 시스템은 특히 자동차와 몇 주를 보낸 후에도 익숙해지기가 쉽습니다. 날카로운 그래픽과 구성 가능한 메뉴 (예 : 상단을 따라 아이콘이있는 테이프와 같은)로 작동하는 것은 매끄럽고, 우리와 함께 우리는 실수 나 잠들지 않는 것을 경험하지 못했습니다. 또한 스마트 폰 미러 소프트웨어가 잘 통합되어 Apple CarPlay와 원래 시스템을 쉽게 전환 할 수 있도록 도와줍니다.

우리가 테스트 한 다른 골프에서와 같이, 재료 캐빈 품질은 훌륭하기보다는 좋습니다. 대시 보드와 정문 카드 위에 소프트 터치 재료가 담긴 튼튼한 감정이 있지만 인포테인먼트 화면과 미드 소슬리는 모두 많은 양의 플렉스에 제공되며 말하기가 매우 어려울 필요는 없습니다.