주정부는 서사시 전기 자동차 대결에서 트럼프를 취합니다.

주정부는 서사시 전기 자동차 대결에서 트럼프를 취합니다.

정치적 의제와 유권자들의 우선 순위 사이의 격차를 강조하는 불 같은 충돌로, 17 개 주가 트럼프 행정부에 대한 연방법을 시작했다. 이 불만은 EV 충전기에 관한 것이 아니라 값 비싼 녹색 의무를 거부 한 미국인의 의지에 대한 도전적인 발전입니다.

소송 : 명령을 무시합니다

캘리포니아, 콜로라도 및 워싱턴의 민주당 변호사가 이끄는 2 월 트럼프 정부의 소송은 주정부가 당의 법률에 따라 2021 년에 주정부가 생산되는 것을 방지 할 것을 요구합니다. 5 년 동안 총 50 억 달러의 미국 달러를 가진이 기금은 미국의 EV 충전 인프라를 확대하고 33 억 달러의 미국 달러가 분배 될 것입니다. Rob Bonta 캘리포니아 법무 장관은 홀드를 “짧은 시간”이라고 설명 했으며이 자금은 “운송의 미래”에 중요하다고 주장했다. 그러나이 법적 분쟁은 결정적인 사실을 무시합니다. 유권자들은 EV의 명령에 대한 반대와 7,500 달러의 EV 구매에 대한 세금 공제를 분명히 알렸다.

트럼프 대통령의 자금을 해결하기로 한 결정은 납세자를 손상시키고 소비자 선택을 제한하는 입찰 시대의 환경 정책을 줄이려는 광범위한 사명에 동의합니다. EV는 2024 년에 새로운 자동차 판매량의 8% 만 구성하기 때문에 시장의 부진한 성장은 주류 구매자의 광범위한 회의론을 반영합니다. 접근 가능한 할당에서 1 억 1,500 만 달러로 1 억 2 천만 달러를 보유한 뉴욕과 같은 주와 많은 미국인들이 거부하는 의제를 두 배로 늘 렸습니다.

이 소송은 수사적인 “녹색 뉴딜”을 넘어서는 주제에 의해 주도됩니다. 그것은 힘을 가진 그룹의 동기에 달려 있습니다. 그들은 세 가지 범주 중 하나에 속합니다.

녹색 이니셔티브의 추종자 : 캘리포니아 주지사 개빈 뉴섬 (Gavin Newsom)은 자금을 보유한 자금을 보류하는 것이 “불법”이며 “수천 명의 미국 일자리를 죽이는 것은 중국으로 그들을 죽일 것”이라고 주장합니다. EV 충전 장치 프로그램은 지연 허가에서 복잡한 전기 업그레이드에 이르기까지 비 효율성에서 혼란 스러웠습니다. 이 프로그램의 느린 진전은 경제적 장점에 관한 것이 아니라 실용성을 희생하더라도 진보 된 이상에 대한 약속을 알리는 것에 관한 것임을 나타냅니다.

힘과 통제: 미국 정부와 독립 투자자들은 자본을 자동차 제조업체와 이러한 제조업체를 지원하는 회사에 양도했습니다. 그들은 차량, 구성 요소 및 모든 유형의 2 차 이니셔티브를 통한 연구 및 개발뿐만 아니라 충전기 네트워크를 확장하기 위해 연방 기금에서 수백만을 수확했습니다. 이는 주가 납세자를 보호하기 위해 싸우고 있는지 의문을 제기하거나 강력한 회사에 더 많은 보조금을 양도하기 위해 싸우고 있는지 의문을 제기합니다. 납세자는 인프라의 송장을 가지고 있으며, 주로 소규모의 부유 한 EV 소유자에게 서비스를 제공합니다.

돈을 따르십시오: Trump 정부의 EV 충전기의 자금 조달을 중단하는 단계는 캘리포니아 차량 작업 규칙 및 2035의 새로운 가스 판매 금지를 포함하여 입찰의 환경 정책을 재설정하기위한보다 포괄적 인 노력의 일부입니다. 하원에서 의회 시험법 (CRA)을 통과 한 최신 당사자, 현재 상원 규칙 31 번은 캘리포니아를 포기할 EPA의 규칙을 제기하는 것을 목표로합니다. 이는 소비자와 회사에 스트레스가 많은 규정을 부과하는 지침으로 좌절감이 커지는 것을 반영합니다. 이로 인해 소비자는 납세자에게 비용이 듭니다. 많은 사람들은 자신이 잘못 인도되었다고 믿습니다.

EV 충전 프로그램은 농촌 지역, 아파트 건물 및 고속도로 복도의“충전 사막”을 다루어야합니다. 그러나 롤아웃은 관료적 관료주의와 수축 문제에 의해 고통스럽게 천천히 방해하고 방해 받았다. 많은 주에서는 아직 충전기를 설치하지 않았으며 소비자는 신뢰할 수있는 인프라의 부족을 EV 소개의 중요한 장벽으로 인용하고 있습니다. 결함이있는 프로그램에 수십억을 던지면서 호스트는 이러한 문제가 해결되지 않을 것이라고 주장합니다. 대중의 좌절은 심화 될 것입니다.

또한 소송은 강력한 현실에서 산만 해집니다. EV의 발전은 시장 요구 사항과 동기화되지 않습니다. 자동차 제조업체는 전기화 목표에 도달하기가 어렵고 소비자는 가스가 강화 된 차량을 포기하기 위해 계속 주저합니다. Bidens EV 의무는 실용성보다는 이데올로기에 의해 주도되었으며, 자원을 리디렉션하기로 한 Trump의 결정은 세금 책임과 소비자의 자유에 대한 약속을 반영합니다.

소송 과정에서, 상원의 31 번 규칙 번호 31을 통한 상원의 조정은 캘리포니아의 배출 규칙에 상당한 타격을 입히고 국가의 사례를 더욱 약화시킬 수 있습니다. 팟 캐스트의 전문가들은 EV 충전기 건물이 계속 문제가 될 것이며 자동차 제조업체의 장기 계획에 영향을 미칠 것이라고 믿고 있습니다. 트럼프 정부의 태도는 분명한 메시지를 보냅니다. 정부는 미국 국민들에게 인기없는 의제를 강요해서는 안됩니다.

Paul과 Lauren Fix의 팟 캐스트는 높은 임무와 의이 싸움과의 선명하고 사실적인 싸움을 제공하며 국가의 소송에 대한 정치적, 경제적 동기를 드러냅니다. 이 싸움은 단순한 충전기 이상입니다. 자동차 세계에서 미국의 코스를 카드 할 수있는 사람에 관한 것입니다. 실용적이고 시장 지향적 인 솔루션을 요구하는 유권자들에게 트럼프 행정부의 충동, 호화로운 비용은 상식의 승리입니다.

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