후지 선택 – 사회의 사랑

심지어 나는 일본을 사랑하고 남은 생애 동안 여기에있을 계획이지만, 나는 일본 문화가 어떻게 다른지 잘 알고 있습니다. 그것이 너무 다르다는 사실은 여기서 완전히 동화하는 것이 거의 불가능하다는 것을 의미합니다.

그것이 나쁜 일이라는 의미는 아닙니다. 그러나 그것이 의미하는 바는, 사회의 일원이되기가 도전적이라고 생각하는 사람들은 사람들이 사회의 일원이되는 것이 매우 중요합니다. 당신이 삶의 이정표를 생각한다면, 그들은 일반적으로 당신의 커뮤니티, 친구 및 가족 모두에게 축하됩니다.

Fuji Select와의 목표 중 하나는 회원들을위한이 커뮤니티가되는 것입니다. 최고의 최고를 축하하고 낮은 과정에서 지원과지도를 제공하는 것입니다.

오늘날의 나이에는 모든 사람이 스스로를 찾고있는 것처럼 느껴지고, 당신과 나와 같은 애호가들을 위해 만들어진 커뮤니티는 끊임없이 비즈니스로가는 길에 떨어지고 있습니다. 사회에 대한 헌신 때문에 그들의 이야기를 나눌 필요성을 느꼈습니다.

비전

Fuji Select는 자동차 Shenanigans에 이름을 붙이고 항상 애호가 커뮤니티를 성장시키고 싶은 두 명의 가장 친한 친구의 비전입니다.

우리는 밤에 Mt.fuji의 기슭 주변에서 현지 Touges를 달리는 수많은 시간을 보냈습니다. 거기서부터 우리는 자동차/운전/라이프 스타일 브랜드와 같은 것이되기 위해 노력을 집중하기 시작했습니다. 앞서 언급했듯이 우리의 목표 중 하나는 사회에 집중하는 것입니다.

두 번째 목표는 애호가, 특히 부족한 지역 사회에 추적 할 수있는 기회를주는 것입니다.

물론, 모든 사람들은 운전을 좋아하고 괜찮은 사람들이든 후지 셀렉트에 참석할 수 있습니다. 일본에 사는 아프리카 계 미국인으로서, 나는 색, 여성 및 기타 소수 민족을 가진 사람들이 내가 가진 기회를 얻도록 추가 책임이 있다고 생각합니다. 여기에는 일본인도 포함됩니다.

일본에서 10 년 이상을 보낸 후, 나는 이것을 핵심으로 느낍니다. 당신은 운전을 좋아하고 괜찮은 사람이라고 누군가가 참석할 수 있다고 말했습니다. 후지가 무엇을 선택합니까? 친절한 당신을 사랑하게하려면? 내가 함께 있고 운전하고 싶다면 어떻게해야합니까?

우리는 운전을 미끄러지고 집중하는 것을 좋아하는 회원이 있지만, 대다수의 회원은 그립 운전자라고 말할 것입니다. 산에서 열린 바퀴 운전, 타이밍 및 운전.

미래를보고 있습니다

이것은 열성적인 공동체를 지원하는 완전히 발전된 인종 팀이되기 위해 하루의 “크고 털이 많고 대담한 목표”로 이어집니다.

Super FJ, GR86 One Make 및 Tsukuba Time Attime과 같은 일본 전역의 이벤트 및 다양한 레이싱 시리즈에서 경쟁하기를 원합니다.

우리는 모터 스포츠의 다른 영역에서 엄청나게 지식이 있고 경험이 풍부한 회원이 있습니다. ECU 튜닝에 중점을 둔 회원. 서스펜션 튜닝에 중점을 둔 회원. 회원 디자인 및 회원은 렌치를 향하고 있습니다.

캘리포니아에 기반을 둔 운전 학교 인 Fast Wideways의 창립자이자 CEO 인 Nik Romano는 학생들에게 국경의 국경에 대한 절대 차량 제어를 가르치는 학교를 가르치고 있습니다. Nik은 또한 Fuji Select Community의 일부입니다.

솔직히 일본의 각 시리즈에 참여할 수있는 기회를 원했습니다.

당신은 당신이 당신의 목표에 가깝다고 생각합니까?

우리가 이미 거기에 있었다면 크고 털이 많고 대담한 목표는 아닙니다. 철도의 날 옵션 측면에서 Fuji Select는 현재 매 분기마다 철도의 날 행사를 주최하고 있습니다. 우리는 6 월 4 일에 다가 오는 최종 Konxion의 407 그립/작전 Matsuri의 Tani를 키우는 것과 같은 다른 행사를 돕습니다.

우리는 매월 행사를 주최 할 수있는 지점에 도달하고 싶습니다.

가족 안에 있습니다

브랜든이 약간 우회처럼 보일지 모르지만 처음에는 어떻게 자동차에 들어 갔습니까? 오늘날 당신이 자동차 애호가가 된 이유는 무엇입니까?

할아버지는 General Motors에서 30 년 동안 일했으며 빠르고 높은 일을했습니다. 아빠가 자동차를 좋아한다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

SpiderHunters의 많은 독자들과 마찬가지로, 나는 속도, 그랜드 터리스모, 초기 D 및 도쿄 Xtream 레이서의 필요로 게임을 자랐습니다.

따라서 자동차 주변에서 자라면서 다른 배경을 가진 사람들이 평생 친구가되기 위해 어떻게 모여 들었는지 목격했으며, 게임과 잡지 에서이 튜닝 문화는 내가 일본에 살면서 어떤 형태로 자동차 문화에 관여 할 운명이라는 것을 의미했습니다.

GR86에 어떻게 정착 했습니까?

나는 GT-R에서 FD2에 이르기까지 지금까지 약 20 대의 자동차를 소유했습니다. GR86은 내 요구와 운전 스타일에 가장 적합했습니다. 나는 기술적 인 트랙을 공격하고 불편하지 않고 건너 갈 수 있으며 산에서 재미 있습니다.

Miata는 또한이 상자를 표시하며 훌륭한 플랫폼입니다. 그러나 나는 작은 아이가 있으므로 GR86의 작은 뒷좌석은 완벽합니다!

아! Project Rough에서 달리기를 좋아하는 두 명의 작은 내 자신이 있으면 뒷좌석이 있어야한다는 것을 알게됩니다. 시간을내어 우리와 함께 시간을 보내고 Fuji Select에 대해 더 많이 공유해 주셔서 감사합니다. 다음에 다음 행사에서 프로젝트를 거칠게 할 수 있기를 바랍니다.

문제 없습니다, Ron. 예, 다음 행사에서 달리기를 매우 좋아할 것입니다! @saunders_racing에 나에게 연락 할 수 있습니다.

절단 실 바닥