MG S5 EV (2025) : E-SUV의 이름뿐만 아니라 새로운 것이 아닙니다!

가격 : 32,590 유로에서 MG S5 EV (2025)

새로운 이름, 새로운 행복 : MG S5 EV는 MG ZS EV를 물려받으며 아시아 국내 시장에서의 성공과 관련이 있어야합니다. 독일에서는 Electric SUV가 우세 할 수있었습니다. 2021 년에서 2024 년까지 4 년간의 건설에서 약 8590 대만 기록되었습니다. 후임자는 수단을 만들어야합니다. 시장 출시에서 MG S5 EV는 세 가지 버전으로 제공됩니다 : 편안한 표준 영역 (32,590 유로), 편안한 장거리 (36,090 유로) 및 고급 장거리 (38,590 유로)로 제공됩니다. 이는 아시아 전기 자동차가 42,850 유로 (모든 가격 : 2025 년 5 월부터)의 구성 기에있는 VW Tiguan과 같은 경쟁 환경의 일부 연소 엔진보다 아시아 전기 자동차가 때때로 훨씬 저렴하다는 것을 의미합니다.
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비디오에서 MG3 (2024) :

드라이브 : 최대 480km 범위

MG S5 EV (2025)의 드라이브 기술은 Mg에 대한 모듈 식 확장 가능한 MSP 플랫폼을 기반으로합니다. 64kWh 배터리가 장착 된 긴 정열 버전은 최대 480km (WLTP)의 최대 범위를 제공하는 반면 49kWh 배터리가있는 모델은 310km입니다. 배터리 충전을 10 ~ 80 %로 가져 오려면 DC 충전소의 전기 자동차는 24 분 (49kWh)에서 28 분 (64kWh) 사이에 필요합니다. 충전 용량은 최대 139kW입니다. 전기 모터 자체는 170kW (231hp)를 동원하고 350 nm 토크를 생성합니다. MG는 스프린트를 6.3 초에 장거리 편의의 0에서 100 km/10의 사례로 지정합니다.

전기 자동차 주변의 유용한 액세서리 :

효율이 증가하기 위해 MG는 제동 시스템을 당시의 동역학 에너지 저하 시스템 (KERS)과 결합하여 지연 (레크리에이션)시 에너지를 다시 속도로 만듭니다. 또한 마찰 -최적화 된 휠 베어링은 이전 모델에 비해 롤링 저항을 최대 25 % 줄여야합니다.

경쟁자 :

외부 : 새롭지 만 아직 사용하지 않은 디자인

시각적으로 MG S5 EV (2025)는 전임자를 기반으로하지만 상당히 독립적입니다. 전면은 위에 높은 헤드 라이트에 의해 지배되는 반면, 폐쇄 된 라디 아르 토르 파트는 순수한 전기 구동을 나타냅니다. 이 프로파일은 S5를 전임자 ZS에서 명확하게 분리하는 곡선을 보여줍니다. 또한 새로운 : 후면 창 아래의 연속 후면 조명. 공장에서 S5 EV는 Comfort 버전의 17 인치 합금 휠을 롤합니다. 럭셔리 모델은 18 인치 림을받습니다.

내부 : 현대적이고 명확하게 구조화 된 인테리어

MG S5 EV (2025)의 내부는 중앙에 위치한 12.8 인치 터치 스크린에 의해 지배됩니다. 10.25 인치 드라이버 화면도 있습니다. 작업은 터치 및 고전적인 기후 버튼, 인포테인먼트 및 경고 지표 시스템의 조합을 통해 수행됩니다. 평평한 배터리는 방에 긍정적 인 영향을 미치는지면 높이가 낮습니다. 뒷좌석 등받이는 60:40의 비율로 접을 수 있습니다. 트렁크 볼륨은 453에서 1441 L로 다양하며 뒷좌석이 전달됩니다. 저장 공간에는 가변 충전 바닥 개념, 포켓 후크, 메쉬 백 및 고정점이 보충됩니다.

고급 변형에서 엠보싱 MG 패턴을 가진 2 색 가죽 시트는 부드러운 터치 표면과 야생 가죽 모양에 응용 프로그램을 추가하십시오. 두 장비 라인 모두 6 회 조절 가능한 운전석, 4 번 조정 가능한 여객기 및 좌석 및 스티어링 휠의 가열이 있습니다. 또한 럭셔리 어두운 창문과 요추가 제공됩니다.

또한 흥미로운 점 :

운전 인상 : 합리적인 가격으로 공간과 편안함

관대 한 장소, 유쾌한 해석 및 경쟁력있는 드라이브로 MG S5 EV는 세그먼트에서 실용적인 대안을 나타냅니다. 특히 가격 측면에서 : 배터리를 포함한 37,990 유로의 포스트 레벨 가격으로 VW Tiguan과 같은 내연 엔진과 비슷한 많은 모델이 있습니다.
토마스 가이거