Honda Fusion이 실패한 후 Toyota는 Nissan에게 연락했습니다

2024 년 12 월 23 일, Nissan과 Honda는 잠재적 인 합병을 탐구하기 위해 Morandum (MOU) 약속에 서명했습니다. 그러나 협상은 두 일본 자동차 제조업체가 헤어지기 오래 걸리지 않았다. 2025 년 2 월 13 일, 회사는 공식적으로 대화를 종료했습니다. 부분적으로 닛산은 혼다 자회사가되지 않았기 때문입니다. 두 사람은 여전히 ​​전기 화 및 소프트웨어를 연구하고 있지만 완전한 합병이 테이블에서 나온 것입니다.

이번 계약이 무너지기 전에 Toyota 회장 인 Akio Toyoda 회장은 1 월 CES에서 Nissan은 슈퍼 퓨전에 대해 Toyota에게 다가 가지 않았다고 말했다. 그는 단일 메가 콤파니를 만드는 것이 아마도 반 모노 폴리 법을 위반했을 것이기 때문에 어쨌든 일어나지 않을 것이라고 믿는다. 그러나 Toyota는 Honda와의 합병에 실패한 후 가능한 동맹에 대해 Toyota가 닛산에게 연락 한 것으로 밝혀졌다.

사진 : 닛산

일본 Mainichi Shimbun National Avis (Via 자동차 뉴스)는 Toyota 감독이 파트너십의 형태에 대해 Nissan과 이야기했다고 주장합니다. 닛산은이 문제에 대한 언급을 거부했지만 Toyota는 공식 성명서를 발표하기 전에 여전히 보고서를 검토하고 있습니다.

세계 최대 5 년 연속 세계 최대의 자동차 제조업체 인 Toyota는 이미 여러 일본 자동차 제조업체에서 주식을 가지고 있습니다. 그것은 스바루의 20 %, 마즈다에서 5.1 %, 스즈키의 4.9 %, 이스부의 5.9 %를 소유하고 있습니다. 우리는 도요타와 닛산이 주식을 교환 한 것이 얼마나 복잡한 지 상상할 수 있습니다.

우리는 기자 회견 후 MOU가 서명되었을 때 닛산과 혼다가 열린 후 도요다가 말한 것을 기억합니다. 의장은 제품에 초점을 맞춘 세부 사항의 부족에 대한 실망을 표명했습니다. 대신, 공유 문서는 버즈를 “비즈니스 통합”및 “시너지”로 사용하여 일본을 “세계적인 이동성 회사”로 전환하는 것을 목표로했습니다.