세트의 원치 않는 F1 레코드 : 그가 실제로 무엇을 말합니까?

Lance Stroll은 2006 년 3 번 세그먼트 자격 데뷔에서 1 분기에 가장 높은 방법으로 공식 1의 원치 않는 기록의 새로운 보유자입니다.

Short는 지난 토요일 사우디 아라비아 그랑프리에서 75 번 출구로 기록을 요청했다고 요청했다.

이것은 Sundaram Ramaswami와 Namanpreet Kaur가 1 분기에 제거를 파헤 치도록 장려했으며, 9 년 동안 F1에서 그가 가진 팀원들의 기록과 어떻게 비교되는지.

출력 빈도 Q1

Shortll은 173 개의 그랑프리 외관에서 1 분기에 75 번의 출구를 기록했으며, 이로 인해 출구 율의 43.35%를 Q1로 선정했습니다.

그는 2 분기에 성공했고 그곳에서 58 번 제거되었습니다. 그래서 그의 자격을 갖춘 노력의 3 분의 1 이상이 끝났습니다.

3 분기에는 총 40 개의 외관이 있습니다.

해마다 추세

Q1 (15 Q1 녹아웃)의 이러한 생산량 중 정확히 20%가 윌리엄스에서 2018 년 산책 시즌 동안 발생했으며, 그 해에 F1의 F1이었던 것입니다.

2019 년에는 경기가별로 좋지 않았으며, 첫 해에 14 분기 14 분기 경주 지점 (현재 애스턴 마틴)으로 윌리엄스 2017과의 신인 시절보다 2 개가 더 많았습니다.

Q1에 그가 처분 한 가장 간결한 자동차 F1과 함께 산책에서 출구는 없었습니다. RP20. 대신, 그는 3 분기에 기록적인 11 번의 출전을 기록했다.

2022 년에 총 12 개의 출구 Q1은 지금까지 가장 높은 효과의 시대로, 2024 년에는 5 개가 있습니다.

팀원들에게 걸어가는 것

Shortll은 Q1에 나가고 있다고 말합니다. “자동차에 따라”매우 좋은 측정은 항상 다른 자동차의 운전자가 한 일입니다.

Shortll은 신인 시절에 Grand Prix Felipe Mass의 11 경기 승자를 시작으로 무거운 팀원을 가졌으며 2021 년 이후 두 명의 여러 세계 챔피언과 짝을 이루었습니다.

산책로는 팀원들을 F1로 데려갔습니다.

그리고 현재 팀원 인 페르난도 알론소 (Fernando Alonso)는 가장 어려운 예선 패배를 일으켜 2 시즌과 작은 시즌을 통해 43-8을 물리 쳤다.

Alonso는 2023 년 초 팀원이 된 이후 15 년의 걸음을 걸을 수있는 4 분의 1의 매장을 가졌습니다. Alonso는 그 마법 중에 36 번 36 번에 도달했으며, 16 일에 산책이 도착했습니다.

그의 첫 팀 동료 인 Sebastian Vettel과 비교 한 쇼롤 레코드는 더 좋았습니다. Vettel은 그를 27-15로 능가했으며 Vettel은 13 번 출구 Q1을 산책로 18로 경험했습니다.

Paul Di Rest와 Nico Hulkenberg와 관련하여 그의 기록을 재설정 한 Head Qualifying 경기는 2018 년 Williams의 Sergei Sirotkina와의 경기였습니다. Sirotkin은 예선에서 13-8 번의 산책을했지만 Q1에서 16 번의 출구를 기록했습니다.

보도는 시즌 내내 F1 팀원을 능가하지 않았습니다.

책을 걷는 곳

산책은 곧이 원치 않는 F1 레코드를 곧 던질 것입니다. 실제로, 그가 나머지 19 F1 주말 각각에서 Q1로 탈출하더라도 2025 년의 나머지까지 그를 유지할 것입니다.

이것은 현재 F1 외부에있는 상위 5 위의 다른 4 명의 드라이버로 돌아가는 충격으로 금지되어 있습니다.

이 중 Nicholas Latifi는 비율적으로 가장 약한 기록을 가지고 있으며, Q1을 61 개의 예선 세션 중 90.16%로 Q1을 종료했습니다.

그런 다음 마커스 에릭슨 (Marcus Ericsson)이며, 점수는 72.16%, 티모 글록 (Timo Glock), 그의 여행의 64.84%가 1 분기에 끝났습니다.

Kevin Magnussen만이 Lower Five를 걷는 것보다 더 나은 비율을 가지고 있으며, Q1의 39.57%의 제거율은 39.57%입니다.

그러나 이러한 트리거는 Q1의 출구가 운전자의 능력에 대한 불완전한 척도라는 증거입니다.

예를 들어, Glock은 Virgin/Marussia Machinery에서 5 개의 전체 F1 시즌 중 3 개를 보냈습니다. 그는 Q1을 1 Q1 만 남겼으며 (Sepang 2010의 습한 원에서 영감을 얻은 타이어 도박 덕분에) 지점 근처에 결코 오지 않았습니다.

마찬가지로, Heikki Kovaanen의 경력에 ​​대한 자격을 갖춘 시도의 약 절반은 Q1로가는 것으로 끝났습니다. 그러나 그는 6 시즌 중 3 계절 동안 Lotus/Caterham 열등 기계에 집착했기 때문입니다.

Shortll은 그의 F1 경력의 대부분보다 더 나은 기계를 가지고 있었지만 특히 2018 년 Williams와의 2 년째에 가장 강력한 F1 차량을 가졌습니다.

팀원의 비교는 F1 운전자 수준에 대한 훨씬 더 정확한 견해를 제공 하므로이 다소 불행한 새로운 기록 보다이 산책을 판단하는 것이 좋습니다.