새로운 증거 Lewis Hamilton은 스마트 McLaren 트릭이 나타난 후 발견되었습니다.

그랑프리 사우디 아라비아와의 파괴 된 팀 라디오 녹음은 오스카 피아스트라가 노리스의 투쟁에 대해 드라이버 페라리 루이스 해밀턴을 극복하기위한 투쟁에 대해 경고 한 순간을 발견했다.

그는 Tim McLaren의 이사 인 Andrea Stella가 경주 엔지니어 Piastra와 Norris가 Jedda 레이스에서 해밀턴을 만나기 위해 함께 일했다는 자부심에 대해 Planetf1.com을 포함하여 미디어에 말했습니다.

Lando Norris, Oscar Piastra Runners의 주자 Lewis Hamilton을보기 위해 함께 일했습니다.

추가 Thomas Maher보고

McLaren은 지난 주말 사우디 아라비아에서 시작 시즌을 계속했다. Piastra는 지난 4 번의 경기에서 3 번째 승리를 거두어 그의 경력에서 처음으로 월드컵 리드를 차지했다.

Piastra는 현재 팀 동료 인 Norris에 대한 10 점 리드를 보유하고 있는데, 그는 자격의 마지막 단계에서 사고 후 4 일까지 경주 당일에 회복되었습니다.

Norris의 회복은 마지막 코너에서 추월 한 후 해밀턴을 간단히 잡았으며, Drs를 사용하여 레이스 초기 단계에서 연속 서클에서 McLaren을 반환했습니다.

분석 : 그랑프리 사우디 아라비아

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레이스 후 Planetf1.com을 포함한 미디어와의 인터뷰에서 Stella는 Norris가 Hamilton과의 전투에서 잃어버린 시간이 결국 Ferrari Charles Leclerca를 최종 서클에서 3 위로 전달할 수있는 기회가 필요하다고 추정했습니다.

Stella는 Norris의 레이스 엔지니어 인 Will Joseph이 Piastri의 엔지니어 인 Tom Stallard에게 해밀턴을 통과 해야하는 도전에 대해 경고하기 위해 자신을 인수했다고 밝혔다.

그리고 레이스에서 경주의 불편 함은 Stallard가 Circle 19에서 유일한 정지 후 해밀턴에 합류 한 후 Piastria에게 메시지를 전한 순간을 발견했습니다.

Piastra는 아직 멈추지 않은 페라리에게 문을 닫았을 때 “해밀턴은 그를 [Turn] 27 그리고 1로 돌아갑니다.

“1st에서 추월하는 것이 가장 좋습니다”

Piastra는 곧 몇 분 후 Drs를 사용하여 22 세의 Hamilton을 대담한 해밀턴에게 사용했습니다. 아마도 다음 라운드가 시작될 때까지 기다리는 대신 Jeddah의 서클에서 가장 빠르고 도전적인 부분 일 것입니다.

Stella는 McLaren Pit의 벽에서 Joseph과 Stallard 사이의 경기에서 팀워크를 발견 한 후 Piastria가 해밀턴을 빨리 지나가는 것이 얼마나 중요한지 물었습니다.

그는 Planetf1.com을 포함하여 언론에 다음과 같이 말했습니다.

“이야기는 랜드의 러너 엔지니어가 오스카의 레이스 엔지니어에게 적극적으로 말했습니다.”우리는 코너 27에서 두 번 시도했기 때문에 루이스로 가려고했습니다.

“나는 벽에서 들었을 때 매우 자랑스럽게 생각했다.

“나는 큰 정신 팀과 우리가 McLaren에있는 팀의 모범의 시청자 일뿐입니다.

“조셉에게 잘했는데,이 스톨 라드 (Stallard)에 의해 잘 수행 된 사람들로 구성된 팀.”

그는 다음과 같이 덧붙였습니다.“오늘은 받침대를 끝내는 것이 좋습니다. [Norris] 해밀턴과 함께 시간을 잃어야합니다.

“분명히 해밀턴은 루이스 해밀턴입니다. 그는 경주하는 방법을 잘 알고 있으며 Lando는 몇 개의 서클을 통과했습니다.

“그리고 나는 그것이 우리가 Lecler를 추월하려고 노력할 수 없다는 것을 의미하는 시간이 우리에게 비용이 들었다고 생각합니다.”

Planetf1.com과 함께 Lewis Hamilton 및 Ferrari에 대한 자세한 내용

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해밀턴은 같은 차에서 Leclerca 뒤에서 Far -up Seventh, 4 자리, 거대한 30,969 초를 마쳤습니다.

레이스 후 7 배 세계 챔피언은 이번 주에 다음 주 마이애미 4 레이스에 앞서 그의 현재 질문의 맨 아래에 도달하기 위해 “일부 계획을 취소”해야한다고 밝혔다.

해밀턴의 발견은 페라리의 팀과 그의 상사들이 지난 겨울 메르세데스 블록버스터를 옮긴 후 지금까지 그의 공연으로 “행복한”팀을 “행복하게”한 후에 나왔습니다.

레이스가 끝난 후 페라리 팀의 프레드 바스르 감독은 해밀턴이 흔들리지 않는 지원을 계속한다고 주장했다.

그리고 그는 해밀턴의 놀라운 공연이 최근 “**** ing bull *** t”로 놀라워 졌다는 제안을 설명했다.

그는 일요일에 Jeddah에서 Planetf1.com을 포함하여 언론에 다음과 같이 말했습니다.

“나는 그에게 도움을 줄 것이며 내일 아침부터 시작하여 솔루션과 이유를 찾고 아침 일찍 작업 할 것입니다.

“그러나 솔직히, 나는 너무 걱정하지 않습니다.

“그가 중국에서 한 일이나 지난 주 Bahrein 레이스에서 또는 이번 주말 세션의 첫 부분에서 한 일을 보면 잠재력이 안전합니다.

“우리는 루이스와 우리와 함께 그의 차의 균형으로 어려움을 겪고 있기 때문에 균형을 조정해야합니다. [how] 타이어를 위해.

“이것은 일종의 부정적인 곳이지만, 나는 차의 잠재력이 여기 있고 우리는 그것을 해결하려고 노력할 것입니다.”

그는 해밀턴의 형태가 극적으로 떨어 졌다고 들었다. “그것은 극적이지 않다.

“우리는 지금까지 5 번의 경주를했습니다. 나는 당신이 내일 큰 타이틀을 갖고 싶어한다는 것을 알고 있습니다.”프레드가 말했습니다. “

“그러나 이것은 Bika *** t입니다. 하루가 끝나면 우리는 경쟁하고 있습니다. 당신은 기복이 있습니다.

“우리가 업이있을 때, 우리는 세계 챔피언이 아닙니다. 우리는 다운을 가지고있을 때, 우리는 어디에도 없습니다. 그것은 단지 경쟁 일뿐입니다.

“Max와 같은 결론을 내릴지 잘 모르겠습니다. [Verstappen] 지난주 그는 7 위였다 [in Bahrain].

“그렇습니다. 경쟁은 빡빡합니다.

“당신은 10 대의 자동차와 수십을 가지고 있습니다. 최대 값을보십시오. 그는 일본에서 이겼습니다. 그는 바레인에서 Piastra보다 30 초를 마쳤으며 사우디 아라비아에서는 P2였으며 절반이있었습니다.

“우리는 침착해야합니다. 당신은 당신이 원하는 모든 것을 할 수 있습니다. 나는 당신에 대해 걱정하고 싶지 않습니다. 적어도 팀으로서 우리는 단계별로 일해야합니다.

“작년에 수백 초, 수백 초를 만들기 위해 돈을 지불했으며 우리는 같은 접근 방식을 유지해야합니다.

“나는 우리가 세계 챔피언이거나 우리가 어디에도 없다고 말하는 사람이 될 것입니다.”

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