Long Beach에서 열린 IMSA Weathertech Sportscar Championship, Robert Wickens, Tommy Milner 및 No. 36 DXDT 레이싱 시보레 Corvette Z06 GT3.R은 15th GTD 클래스에서 – 결코 경주로 이어진다는 것을 보여주는 대표적인 형태는 아닙니다.
그러나 두 번째 레이스 경력 에서이 시점에 도달하는 것은 주말에 긍정적 인 결과를 얻은 Wickens에게 중요한 전환점이었습니다.
Wickens는 토요일 밤 레이스 후 “결과에 실망했지만 우리가 달성 한 것을 자랑스럽게 생각합니다”라고 말했습니다. “우리가 원했던 주말의 끝이 아니 었습니다. 불행히도 자격은 우리를 위해 주말을 지시했습니다.”
Wickens는 금요일 오후에 예선 세션에서 가장 빠른 원이었습니다. Inception Racing Ferrari no와의 충돌.
“우리는 그것이 레이스 레이스가 될 것이라는 것을 알고 있었다”고 말했다. “자격은 우리가 마땅히 받아야 할 것이 아니 었습니다. 우리는 그보다 더 속도가 더 많다는 것을 알고 있지만 그것이 바로 그 것입니다. 이것은 경쟁력있는 챔피언십이며 우리는 레이스에서 우리가 할 수있는 일을했습니다.
“나는 차를 깨끗하게 유지하고 토미를 주었다.
Dayton의 Deja Vu의 불행한 경우, Milnera와 BMW M4 GT3 EVO 사이의 접촉은 머리카락 모서리를 빠져 나가면 뒷바체에 손상을 일으켰습니다. 36 DXDT Corvette.
그리고 BMW Milnera와 Paul Miller Racing GTD Pro 사이의 Dayton이 사건으로 인해 Robby Foley의 Milnera와 Turner Motorsport BMW 간의이 무작위 충돌로 IMSA는 Corvette Number 36을 수리하도록 주문했습니다.
Wickens는 레이스 컨트롤에 대해 “조금 날카 롭다고 생각하지만 레이스 컨트롤이 수리를위한 검은 깃발을 줄 때 아무것도 할 수 없다”고 말했다.
사건이 발생하기 전에, Wickens는 No 이후 7 위에서 35 분 동안 개막식을 보냈습니다. 34 정복 경주 페라리는 길을 떠나서 나중에 레이스에서 은퇴했습니다. 예정된 팀 정지 중에 DXDT 레이싱 승무원이 Corvette의 Wickens를 돕고 차에 뛰어 들기 위해서는 19 초도 채 걸리지 않았습니다.
첫 번째 레이스 후 Wickens의 흥분은 분명히보고 듣는 것이 분명했습니다.
“우리가 차에서 내린 후 그는 좋았다.” 우리는 깨끗하게 머물렀다. 나는 우리가 예선에서 보여준 것보다 더 많은 템포를 가지고 있다고 생각하고 불행히도 우리는 가격을 지불했습니다. 나는 우리가 명확한 마크를 가지고 있다고 생각합니다. 나는 그것에 더 많은 것을 가지고있었습니다. 그러나 나는 우리가 Tommy가 갈 수 있도록 한 조각으로 차를 잡고 있는지 확인했습니다.
“나는 많은 재미를 가지고있다. 그것이 바로 내가 원했던 것입니다. 나는 우리가 자격을 극대화하지 않았고 거의 상위 10 위를 차지했다는 사실을 좋아합니다. 그것은 IMSA Weathertech Sportscar Championship에서 얼마나 강한지를 증명하기 때문에이 수준에 도달 할 수 있기를 바랍니다. 나는 그것을 할 수 있기를 바랍니다.
또 다른 훈련에서 적기를 자극 했음에도 불구하고 Wickens는 자동차로 돌아온 후 16 개의 GTD 자동차와 32 명의 운전자 중 가장 빠른 시간을 설정했습니다. 그리고로드 포지션을 얻을 수 없었음에도 불구하고 Wickens Tempo Race는 그와 함께 레이스를 시작한 대부분의은 운전자보다 여전히 낫습니다.
그리고 그는 달력에서 가장 도전적인 서클 중 하나에 왔습니다. 몇 개의 단단한 코너가 손을 사용하여 조향, 제동 및 가스 섭취를 제어하는 운전자에게 중요한 도전이 될 것입니다.
“우리 모두는 이번 주말에 롱 비치의 Corvette Z06 GT3.R에서 수공예 시스템을 배우는 최악의 체계라는 사실을 모두 알고 있다고 생각합니다.”
“솔직히, 나는 FP2에서 가지고 있었던 속도와 우리가 예전과 경주에서 가질 수 있었던 잠재적 페이스에 놀랐습니다. 나는 많은 공격을받지 않았음에도 불구하고 내가 방어 한 것보다 항상 더 편안하다고 느꼈습니다. 그러나 나는 그것이이 길의 본질이라고 생각합니다.
“주말부터 많은 긍정적 인 움직임이 있습니다. 우리는 우리가 경쟁력을 가질 수 있다는 것을 입증했습니다. Bosch 경쟁 시스템은 완벽하게 행동했습니다. DXDT 경주는 우리에게 큰 코르벳을주었습니다. 주말 내내 자동차가 매우 좋았으며 자동차 중 하나를 가졌던 것처럼 느낍니다. 지금은 최대화 할 수는 없습니다.”
24 시간이 채 지나지 않아 Wickens는 일요일 오후에 Andretti Global Driver Kyle Kirkwood가 IndyCar 시리즈의 주요 이벤트에서 우승 한 후 Long Beach에서 승리 차선에있었습니다. 4 주 만에 Wickens는 Weathertech Raceway Laguna Seca에서 DXDT 레이스로 돌아와서 그의 진전을 계속하고 Long Beach에서의 속도를 반영하는 결과를 달성하기를 희망합니다.
