Hamilton이 가장 유용한 Ferrari F1 Weekend More에서 배운 것

롤러 코스터 Lewis Hamilton Start for Life for Ferrari는 그의 강력한 회복 승차를 계속하면서 바레인 그랑프리 주말을 구조화했습니다.

해밀턴은 토요일에 그랑프리 9 위를 차지한 후 필사적이었다.

그러나 일요일에, 그들은 일요일에 해밀턴에게 훨씬 나아졌다. 그는 전 F1 타이틀 Max Verstappen의 가벼운 통로와 그와 팀원 Charles Leclerc가 Oscar Piastra tempams에 있던 강력한 중간 역할을 포함하여 필드를 강하게 수익시켰다.

중간 타이어에 대한 다소 버린 페라리의 견고한 긴 개방 전략의 안전 차량은 페라리 드라이버를 제외하고 1의 전체 상단 부분을 포함하여 20 개의 스타터 중 15 개를 포함하여 소프트에서 시작된 다음 매체에 대한 또 다른 숙박과 단단하거나 부드러운 타이어를 사용할 수있는 최종 경로를 포함하여 소프트에서 시작되었습니다.

그러나 해밀턴은 토요일보다 페라리 배에서 훨씬 더 나은 느낌으로 5 위를 차지한 것을 여전히 기뻐했습니다.

그는 또한 지금까지 자신의 배치 경로를 따라 가면서 Ruta Leclerc와 충돌하는 중요한 결론을 내렸다.

해밀턴은 레이스 후 “우리는 마침내 제자리에 있었고 내 주행 스타일이 이번 주말에 많은 것을 배웠다”고 말했다.

해밀턴은 12 시즌 동안 운전 한 메르세데스의 기계와 매우 다른 페라리 자동차로 운전 스타일을 조정하려고 노력했습니다.

해밀턴은“차가 실제로 다른 운전 스타일이 필요하다는 것이 분명하다. 그리고 나는 더 많이 발견하고 있다고 생각한다 – 나는 그것에 천천히 적응하고있다 – 그리고 또한 설치하고있다. 나는 지난 두 주말에 Charles에서 멀리 떨어진 곳에서 조금 있다고 생각한다”고 해밀턴은 설명했다.

“그래서 더 적절한 장소로 주말을 시작하고 이번 주말에 배운 기술을 적용하면 [better]. ”

해밀턴은 페라리가 메르세데스에서 오랫동안 오랫동안“너무 외계인을 느꼈다”고 말했다.

해밀턴은“때때로 우리 모두는 우리 자신의 방식으로 갇혀 있다고 생각하고 지금 당장 우리는 매우 많이 갇히고 운전 방식을 계속 운전하고 차를 오게해야하지만 작동하지 않아서 차에 적응하고있다”고 말했다.

“도구가있는 경로도 … 우리가 가진 모든 ECU 컨트롤과는 크게 구별됩니다. 우리는 자동차에서 한 것과는 다른 것을 많이 사용해야합니다.”

예를 들어, 해밀턴은 엔진 제동을 사용하여 페라리에서 점프하기 전에 F1 차량 속도를 늦추지 않았으므로 해밀턴이 조정하는 데 시간이 걸렸습니다.

높은 피크 및 최저

해밀턴의 페라리의 시작은 두 번째 주말에 단지 (스프린트) 절반과 레이스에서 승리를 거두었으며 하루 후에 불쾌한 두 배의 실격으로 페라리와 시청의 세계가 너무 많은 결론을 내 렸습니다.

페라리 프레드 바스르 (Ferrari Fred Vassur) 리드는“이것은 2 주 또는 두 종족에서 12 년간의 협업을 대체하지 않을 것이며, 우리는 확실히 개선해야한다는 것을 의미하지만, 이것은 Paddock의 모든 팀에서 사실이므로 DNA는 더 나은 일을 시도하고 노력하는 것”이라고 Ferrari Fred Vassur는 말했다.

“이 생각으로 루이스를 갖는 것이 좋습니다. “우리는 차에서 일하고 자동차를 루이스에게 조정할 것이지만, 한 걸음 더 나아가 야합니다. 나는 이것이 긍정적이고 건설적인 방식으로 우리 사이에 이루어 졌다고 생각합니다.

“우리는 심판 판결 측면에서 침착해야합니다. 때로는 매우 가난한 주말을 바꿀 수 있고 거의 아무것도 비자를 비자로 바꿀 수 있기 때문입니다.

“어제 루이스의 방향에 감사했다는 것을 의미합니다. 나는 그를 조금 밀어 붙이기 위해 최선을 다했는데 오늘 그는 아주 좋은 몸매와 강한 모양이었습니다. 다음 주부터 시작하여 우리가 할 수 있기를 바랍니다. [better]. “

이것은 바스쿠스의 주요 기간이었던 기대의 관리입니다. 그는 페라리가 작년에 스페인 의사에게 불행한 새 층을 잃었을 때 배를 배치했고, 팀은 연말까지 돌아 왔습니다.

따라서, 페라리에서 Vasseur의 처녀 시대에, 연말까지 그는 Tickle 2023 도전자를 당시 황소 패키지에보다 일관된 위협으로 바꿨습니다.

Vassur는 Hamilton과 Ferrari의 도움에 대한 동일한 접근 방식이 McLaren을 그리워하는 마지막 수십 명을 회복하기위한 것이라고 확신합니다.

바스르는 해밀턴의 페라리 스틴트가 너무 빨리 평가되었는지 물었다.

“경영진에 관한 한, 우리는 진정하기가 조금 쉬워야하며, 우리는 모든 사람과 같은 기복을 가지고 있습니다. 문제는 그들이 우리에게 조금 더 키가 크고 경사가 조금 더 낮을 가능성이 높습니다.

“이것은 우리가 일관된 접근 방식을 유지하고자한다면 지난 2 년 동안 그렇게 잘 해냈다는 것을 의미합니다. 우리는 침착하게 수백 초 안에 개선해야합니다.

“지난 2 년 동안 우리가 같은 일을 할 것이라고 확신합니다.”