Denza Z9 GT 2025 검토, 모터, 가격, 사양

중국 프로듀서 Byd는 새로운 프리미엄 브랜드 인 Denza를 유럽으로 가져옵니다. 첫 번째 모델 인 Z9 GT의 이름은 시장에서의 위치를 ​​요약하기위한 것입니다. Z는 알파벳에서 “가장 높은”편지이며 9, 중국 수비학은 명성과 동의어입니다.

Denza Z9 GT는 BYD의 기술 능력을 보여 주도록 설계된 대형 스포티 한 스테이션 자동차입니다. 뒷바퀴는 독립적으로 제어하고 반대 방향으로 “회전”할 수있어 자동차가 전면을 돌리고 기동하지 않고 공원을 돌릴 수 있습니다. 또한 한 곳에서 360 ° U 턴을 만들고 게를 모방하는 4 개의 바퀴를 모두 조종하여 차선을 변경할 수 있습니다.

Z9 GT가 타이어가 폭발하더라도 최대 180km/h (111mph)까지 도로에 차를 유지할 수 있도록 조정 가능성이 너무 많습니다. 위의 테스트 운전 비디오 에서이 용량이 작동하는 것을 볼 수 있습니다.

2025 Denza Z9 GT : 외부

Denza Z9 GT의 길이는 17 피트, 높이 4.9 피트, 폭 6.5 피트, 휠베이스는 10.3 피트입니다. 본문의 크기 및 녹음 브레이크 레이아웃은 Alfa Romeo와 Audi의 이전에 Wolfgang Egger의 감독하에 정의 된 디자인 언어와 Porsche Panamera Sport Turismo의 차원과 비교할 수 있습니다.

사진 : 입찰

디자이너들은 유동적이고 우아한 방식으로 모양에 가볍게 놓여있는 실크 인 실크는 Z9 GT의 모양을 정의하도록 영감을 주었다고 말합니다. 이 기본 아이디어는 신체의 정의를 이끌었고, 스플릿 헤드 라이트와 앞바퀴에서 시작하여 스윙 라인 브레이크에 영향을 미쳤으며 자동차의 각 측면을 따라 계속됩니다.

Z9 GT 뒤의 디자인 팀은 Byd의 로고와 달리 소방서를 사용하는 것이 아니라 양식화 된 기호를 사용하는 새로운 Denza 브랜드 로고를 만들었습니다.

2025 Denza Z9 GT : 인테리어

Denza Z9 GT의 여객 실은 또한 실크와 관련된 부드러움과 죄의 아이디어를 수용합니다. 도어 패널로 계속되는 대시 보드 형태와 가열, 환기 및 마사지가 장착 된 시트 형태로 볼 수 있습니다.

럭셔리 부문에 침입하기 위해 Denza 재료는 Dynaudio 사운드 시스템을 보완하는 가죽 및 알루미늄과 같은 고품질을 사용합니다. 앞 팔걸이 아래 냉장고와 뒷좌석 사이의 훨씬 더 큰 냉장고와 같은 미묘한 세부 사항도 있습니다.

이 모든 것을 완료하기 위해 수하물보다 우선 순위를 정한 승객에게는 많은 공간이 있습니다. 17.6 입방 피트 미만의 인용 된 하중 용량은 실제로이 크기의 자동차의 저장 영역에서 예상보다 작습니다.

사진 : 입찰

2025 Denza Z9 GT : 운전

Milan Design Week 2025에서 BYD가 마련한이 첫 번째 동적 테스트를 위해, 나는 모든 Denza Z9 GT의 기능이 어떻게 작동하는지 보여주는 일련의 데모에 참여할 수있었습니다.

Drive the Car는 전면 장착 2.0 리터 4 기통 터보 차저 엔진이있는 플러그인 하이브리드 시스템으로 207 마력을 제조하는 전면 휠 (E-CVT 연속 가변 변속기를 통해)을 제공 할 수있는 전기 모터로 측면에있는 207 마력을 제조합니다. 또한 LFP 화학을 함유 한 BYD 유형 BYD 배터리와 구조를 최적화하는 셀과 바디 형태로 제작 된 38.5kWh 배터리를 재충전 할 수 있습니다.

사진 : 입찰

총 시스템 생산은 870 마력의 총 시스템 생산을 위해 리어 액슬에 2 개의 전기 엔진이 더 있으며, 3.6 초 만에 0-62mph의 시간을 허용합니다. 두 뒷바퀴는 독립적으로 조종하고 동시에 앞뒤로 돌릴 수 있으며, 위에서 설명한 기동을 수행하여 다이얼을 30 피트로 줄일 수 있습니다 (작은 Tesla 모델 Y 또는 Alfa Romeo Stelvio의 경우 약 39 미터에 비해). 그러나 마모로 보호 된 마모는 바퀴와지면 사이의 슬라이딩 단계에서 활주로 마찰로 인해 나에게 미미한 것 같았습니다.

테스트 트랙에서 서스펜션의 능력을 평가하도록 설계된 다양한 표면에서 실행할 수있었습니다. 댐퍼는 전자적으로 제어되는 공압 장치이며 실제로 Denza Z9 GT의 승차감에 큰 편안함을 제공했습니다.

그러나 나는 시스템이 체중을 어떻게 확인하는지 이해하기에 충분한 차를 자극 할 기회가 없었습니다. Denza는 프로덕션 버전은 최종 사양에 따라 6,060에서 6,170 파운드 사이의 어느 곳에서나 제공됩니다. 또한 하이브리드 시스템의 모든 용량을 탐색 할 기회가 없었습니다.

Denza는 중국 CLTC 표준에 따르면 Z9 GT는 전기 상태에서 124 마일을 이동할 수 있다고 말했다. 유럽 ​​-WLTP주기에 따라 약 99 마일로 번역되었습니다. DC 충전은 82kW입니다.

2025 Denza Z9 GT : 가격

내가 테스트 한 플러그인 하이브리드 장비 Denza Z9 GT는 2026 년 2 월에 유럽에 도착하는 것이 었습니다. 2025 년 말에는 완전 전기 버전이 예상됩니다. 100kWh 배터리가 제공되며, Denza는 965 마력을 약속하는 965 초, 3.4 초의 0-62 시간, CLTC 자전거에서 39 마일의 39 마일로 39 마일의 행이 있습니다. CLTC 자전거에서 (약.

더 높은 엔드 가격을 보면서 훈련 된 추측을 할 수는 있지만 가격은 아직 밝혀지지 않았습니다. 입찰자는 예를 들어 약 73,000 유로에 판매합니다. 따라서 Denza는 이제 Byds 라인업에서 가장 프리미엄 브랜드이므로 Denza Z9 GT는이 숫자에 걸쳐 배치되어야합니다.

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