Hall Celebrities Motorsports of America (MSHFA)는 오늘 Long Beach의 Acura의 그랑프리에서 2026 년에 유도 클래스 2026을 발표했습니다. 38. Toyota Gazoo Racing이 발표 한 American Induction Celebration을 축하하는 홀의 모토 스포츠 MSHFA에서 2026 년 클래스를 공식적으로 소개 할 예정입니다. 2026 년 3 월.
조지 레비 (George Levy) MSHFA 회장은“다시 한 번, 우리 유권자들은 훌륭한 모토 스포츠 그룹을 선택했다. 내일 존경하고 영감을 줄 “진정한”영웅 “은 내일에 감탄하고 영감을 줄 수 있습니다. 클래스 2026은 또 하나의 감사하고 뛰어난 주자 그룹이며, 내년 3 월 Motorsports 명예의 전당 미국에 오신 것을 기다릴 수 없습니다.”
Levy는 Long Beach의 Acura의 Grand Prix에있는 Dan Gurney Media Center에서 열린 Class 2026의 Morton과 Lyons 인덕터와 합류했습니다.
모터 스포츠 미국 명예의 전당 Class 2026 :
Dale Earnhardt Jr. (1974 -) Nasscar Cup 시리즈의 19 년 경력에서 Junior Earnhardt는 2 개의 Dayton 500s (2004, 2014)를 포함하여 26 개의 레이스에서 우승했으며 15 번의 레코드 (2003-2017)에서 가장 인기있는 상을 수상했습니다. 이 문자열은 그가 전체 운전에서 은퇴했을 때만 끝났습니다. 그의 26 번의 승리는 그를 32 세로 데려 갔다. 프레드 로렌 젠 (Fred Lorenzen)과 Joe Weatherly, Terry Labonte, Benny Parson 및 Buddy Baker를 포함한 다른 MSHFA 인덕터 앞에서는 항상 그를 데려 갔다. 한정판이있는 트레일에서 경이로운 것이 었습니다. 2001 년부터 2003 년까지 그는 탈라 데기에서 4 개의 연속 레이스에서 우승했습니다. 그의 이틀간의 500 번의 승리 외에도 그는 500 번 4 번 2 위를 차지했습니다. 컵 시리즈 포인트에서 가장 높은 순위는 3 위 (2003) 였지만 Earnhardt Jr.는 드라이버 (1998, 1999)로 2 개의 Xfinitity 시리즈 챔피언십을, 소유자 (2004, 2005, 2014, 2017, 2018), Martin Truex Jr., Chase Elliott, Willer Redddick Adananthan을 돕습니다. 그는 타는 후 은퇴 한 이후로 인기있는 작가, 팟 캐스터가되었으며 NBC의 분석가로 재직했습니다. Earnhardt는 NASCAR 명예의 전당 2022에 소개되었습니다.
Steve Gibbs (1940-) 1993 년 MSHFA 인덕터 인 Wally Parks는 1969 년 NHRA의 National Dragster에 대한 광고 판매를 위해 Gibbs를 고용했습니다. 6 개월 후, 그들은 San Gabriel, Irwindale 및 Fremont Dragiways를 돕는 스포츠에서 시작하여 점점 더 많은 NHRA 국가 행사를 시작하는 데 도움이되는 스포츠를 시작한 사람이 필요하다고 결정했습니다. 곧 그는 신체 제재 경쟁의 이사였으며, 그는 “주자의 가장 친한 친구”로 알려졌습니다. 25 년 동안 그는 400 명 이상의 국민을 공연했으며 NHRA Safety Safari의 재건을 포함하여 스포츠에 대한 수많은 아이디어를 더 빠르고, 더 좋고, 안전하게 만들었습니다. 1990 년 Gibbs는 NHRA Historical Services를 시작했습니다. 1992 년, 그는 제안 된 Wally Parks NHRA Motorsports Museum의 기금을 모으기 위해 캘리포니아 핫로드 모임을 만들었습니다. 6 년 후, 그녀는 현실이되었고 깁스는 그의 첫 감독이었습니다. Gibbs는 1991 년 NHRA Lifetime Achievement “Wally”에서 잡지 자동차 공예 올스타 드래그 레이싱 팀에서 Draga Racing Career 기부금을 인정하여 Ollie Award를 수상했으며 1995 년 NHRA 평생 업적 “Wally”가 소개되었습니다.
Pete Lyons (1940-) Ozie Lyons Photojournalist의 아들 인 Lyons는 미국 최고의 언론인 Motorsports 중 하나로 여겨집니다. 그는 Autosport, Autoweek, 자동차 및 드라이버, 자동차 그래픽, 도로 및 러너, 주자, 스포츠카, 빈티지 모토 스포츠, 사이클, 세계주기, EAA 스포츠 공군 및 전 세계의 기타 레이싱 엔티티를 포함하여 Can-Am, Formula 1, Endurance Races, IndyCar 및 기타 레이싱 엔티티를 포함했습니다. 그의 14 권의 책에는 Can-Am, The History of Can-Am 사진, 자세한 Cano Can-Am, Riverside International Raceway 및 Fast Lines, 빈티지 레이싱 레그를위한 그의 칼럼 모음이 있습니다. 매년 그는 최고 사진의 달력을 판매합니다. 당신의 일에서, Lyons는 당신이 그와 함께 트랙에있는 것처럼 느낍니다. 러너를 알게 될뿐만 아니라 가장 깊은 생각을 공유한다고 생각합니다. Lyons의 작품은 저널리즘에서 두 개의 모터 프린팅 인쇄에 대한 Dean Batchelor Award, 국제 모터 프레스 협회 Ken Purdy 상 및 평생 성취 미디어의 국제 자동차 상을 포함하여 수많은 상을 수상했습니다. Lyons는 ARPA (American Racing Press) 협회의 공동 창립자이자 전 회장입니다.
존 모튼 (1942-) Nelemet Morton은 1970 년대 초반 2022 년의 주요 운전자로 타이틀을 만들었습니다. MSHFA 인덕터 Peter Brock과 그의 Bre Datsuns는 240Z 의류에서 SCCA C (1970, 1971)에서 연속 전국 챔피언십에서 우승했으며 2.5 타이틀 (1971, 1971, 1972)에서 트랜스 am을 시작했습니다. 그럼에도 불구하고, Morton은 1980 년대 말까지 많은 최고의 드라이브를 유치하지 않았습니다. 그는 2018 년 MSHFA 인덕터 Bob Tullius가 소유 한 Group 44, Inc.에서 11 번의 스타트에서 두 번 우승했으며, Nissan GTP 1988의 최고 등급의 전기 장면에서 8 번의 시작에서 4 번 시작했습니다. 1984 년 24 시간 Le Mans의 첫 번째 C2 그룹에서 첫 번째 GTB/4, 1985 년 Porsche 962에서 LA Times GP의 첫 번째 총계는 2000 년에 계속 승리했습니다. 2013 년 SCCA의 50 번째 연례 유출 인 Morton은 71 세의 나이로 13 위를 차지했습니다. 자동차 훈련 만 몇 개만 있었음에도 불구하고.
Kenny Roberts Jr. (1973 -) Kenny Roberts Jr.는 Kenny Roberts Sr.의 많은 사람들을 상기시켜 주었고 그의 아버지처럼 그는 Motomp의 전 세계 챔피언이되었습니다. 오늘은 아버지 신의 유일한 듀오가로드 레이싱의 가장 큰 영광을 추구합니다. Roberts는 1996 년 Yamah와 함께 500cc의 프리미어 클래스에서 올라가서 아버지 팀 Roberts와 함께 2 년을 보냈으며 말레이시아 경주 자전거 Modenas KR3을 개발했습니다. 1999 년 스즈키에 가면서 Roberts는 데뷔 레이스에서 3 명을 차지했으며 그 해에 Motomp 타이틀 타이틀을 획득 한 후 Chase에서 2 위를 차지했습니다. 다음 시즌, 그는 향후 5 년 동안 챔피언십을 지배 할 재능있는 초보자 Valentino Rossi를 통해 역사적인 Motop 2000 타이틀로 4 개의 레이스를 더 이겼습니다. Roberts의 결과는 아버지와 연합하여 Honda KR211V와 KR212V를 심각한 도전자에게 재구성 할 때까지 그 후 떨어졌습니다. 2017 년 FIM Moto Motop 명예의 전당에서 소개되었습니다. 다른 모든 미국 Moto Motop Champion -Eddie Lawson, Wayne Rainey, Roberts Sr., Kevin Schwantz, Freddie Spencer 및 Nicky Hayden은 MSHFA에 소개되었습니다.
Sammy Swindel (1955-) Doug Wolfgang 및 2017과 함께 Triple World Champion Outlaws (1981, 1982, 1997), 그리고 4 개의 타임 러너는 “Slammin ‘Sammy”의 업적에 대해 이야기하기 시작했습니다. 그의 경력 동안 Swindell은 294 개의 A-Main 이벤트 (2 위)에서 우승했으며 1983 년 녹스빌 내셔널에서 우승했습니다. 그는 또한 Chili Bowl Midget National (1989, 1992, 1996, 1998, 2009)의 5 번의 우승자이며, 일부는 Eldora Kings Royal (1992, 1999, 2012)의 3 타임 우승자 인 Midget Racing의 Super Bowl을 부르는 레이스 및 Ascot Pacific Coating Nationals Victor입니다. 팀의 소유자로서 1997 년에 그는 Woo Crown에서 우승 한 최초의 소유자가되었습니다. Swindell은 또한 NASCAR와 IndyCar를 시도했습니다. 테네시의 기술적으로 끔찍한 성별은 레이싱 가족에서 나옵니다. 그의 아버지 Sam Swindell은 Jeff Swindell 형제와 아들 Kevin Swindell과 마찬가지로 성공적인 운전자였습니다. Swindell은 2006 년 유명인 자동차 국립 홀에 소개되었습니다.
Dave Villwock (1954-) Villwock은 Hydroplane의 무제한 역사에서 우승 한 드라이버입니다. 그의 67 개의 커리어 우승에는 10 개의 APBA 골든 컵과 10 개의 하이 포인트 전국 챔피언십이 포함됩니다. 그는 16 세의 나이에 경주를 시작했고 입구 바닥에서 수년간의 성공을 즐겼습니다. 1988 년 Villwock은 Hydroplane의 6 리터 전국 챔피언이었습니다. 내년에 1995 년 승무원에게 촉구되었습니다. 1992 년 Villwock은 Ron Jones Jr.와 그의 COORS에서 데뷔 무제한 레이스에서 우승했습니다. 1996 년 Villwock은 Pico American Dream Ship에서 첫 골든 컵과 무제한 타이틀을 차지했습니다. 1997 년 Miss Budweiser Crew의 Ride and Head로 Villwock은 4 개의 다른 골든 컵을 포함하여 58 개의 레이스 중 37 개를 계속 이겼으며 8 년 만에 1997 년 타격에서 2 개의 손가락을 잃었음에도 불구하고 8 년 만에 7 개의 타이틀을 더 캡처했습니다. Miss Elam Plus (2007, 2009)에서 그는 카타르에 2 개의 골든 컵과 3 개의 골든 컵을 추가했습니다 (2010-12). 2012 년 퇴직 후 Villwock은 여전히 팀 고문으로 인기가 있습니다.
