F1 2025 상금 분할 -Mclaren은 네 번째입니다.

Kwangsun Minseo Mar 12, 2025 Mar 12, 2025 1 min read

작년 F1 Construction Championship에서 McLaren -o의 승리는 이번 주말 그랑프리의 Pitlane의 헤드를 포함 할 분명하고 명백한 장점을 제공합니다.

그러나 맥라렌 (McLaren)이 사다리의 정상에서 성공을 거두지 못하는 영역이 있으며, 이는 올해 F1 상금의 지불입니다.

생성자 챔피언십에서 더 잘할 수 없지만, 당신이받는 F1 상업 권리의 점유율이 높을수록, 상금의 최종 부서는 한 시즌 동안 성능과 관련이없는 다양한 다른 요소를 기반으로합니다.

여기에는 페라리가 역사적 중요성에 대해 얻는 오랜 보너스와 지난 10 년 동안의 성공과 관련된 추가 지불이 포함됩니다.

따라서 모든 것이 취해지면 McLaren은 실제로 4 번째로 높은 수입으로 끝날 것입니다.

우리는 파기를했고 계산기를 꺼내서 왜 그런지 설명했습니다.

비밀 공식

F1에서 보상을 계산할 때 가장 먼저 필요한 것은 게시되지 않았다는 것입니다. 따라서 공식적으로 게시 및 확인 된 데이터가 없습니다.

상금의 구조는 그랑프리 레이싱을 시작하는 문서 인 콩코드의 비밀 계약의 일부이므로 추가 냄비에서 지불이 제공되는 경우 구조 나 세부 사항을 세부 사항에 넣을 수있는 방법이 없습니다.

이로 인해 최종적이고 완전히 정확한 결제 테이블을 제공하는 것은 불가능합니다. 그러나 우리는 좁은 사물을 우리에게 줄 수있는 수치를 평가할 수 있습니다.

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현재 협정 이후 수년에 걸쳐 콩코드가 2021 년에 발효 되었기 때문에 상금의 다른 요소가 유출 되었기 때문에 각 팀이 얼마나 많은지 평가할 수있는 다소 괜찮은 기반을 줄 수 있습니다.

이는 특히 F1 소유자 인 Liberty Media의 도움을받으며, 이는 시즌마다 총 팀이 얼마나 많은 팀이 지불되는지에 대한 공식 계정으로 공개적으로 게시해야합니다.

Liberty는 최근 팀의 결합 된 지불이 126 억 6 천만 달러 (USD)라고 발표했습니다. 이는 전년도 (2023 년 1.215 억 달러)에 비해 4% 증가했으며, 61. %% OIBDA F1 (감가 상각 및 감가 상각 전 운영 수익) 인 것으로 추정합니다.

이 기본 수치는 최종 최고의 추정치를 달성하기 위해 지불이 할당되는 세 가지 주요 방법을 계산할 수있는 기회를 제공합니다.

페라리의 역사적 지불

Formula One 팀의 가장 긴 서빙으로서 Ferrari는 나머지 시리즈의 특별한 특권을 항상 즐겼습니다.

여기에는 기술적 인 변화에 대한 유명한 (거의 사용되지 않은) 거부권뿐만 아니라 역사적으로 중요한 기후로 제공되는 추가 지불이 포함됩니다.

이것은 전체 상금의 약 5%가 이해된다는 것을 이해합니다. 그러나 상업적 소득 F1 원사가 특정 지점 이상의 원사가있는 경우 페라리는 에스컬레이터의 추가 요소를 즐기기 때문에 정확한 수치는 다릅니다.

이 소식통은 이것이 16 억 달러 (USD) 이상의 10%의 10%로 증가했다고 제안했습니다.

페라리의 정확한 비율을 확인할 수는 없지만, 우리가 5%가 추정하기에 충분히 가까운 수치를 고려하면, 바퀴가 돌아 가기 전에 박스 오피스에서 6,630 만 달러를 의미합니다.

성공을위한 이전 보너스

또한 2 차 지불 열이 제거되어 전체 상금 풀의 20%를 추가로 구성하는 것으로 이해됩니다. 따라서 총 2 억 2,320 만 달러입니다.

이것은 팀 챔피언십의 이전 성공을 인정하고 긴 여행 중에 리더에게 보상하는 인센티브 역할을합니다.

포인트 시스템이이를 계산하는 데 사용되는 것으로 이해됩니다. 팀은 지난 10 년 동안 처음 3 개의 포지션으로 끝났으며 각 캠페인에서 세 번째, 두 번째 또는 첫 번째를 끝내기 위해 1, 2 또는 3 점을 수상했습니다.

지난 10 년 동안 (2015 년부터 2024 년까지) 돌아온 5 개의 다른 팀 이이 기간 동안 처음 3 개 팀에서 끝났습니다.

포인트 미터를 사용하면 점을 아래와 같이 나눌 수 있습니다. 그리고 결과를 기준으로 보너스 포인트를 나누면 (따라서 포인트 당 422 만 달러), 각 팀의 추가가 얼마나 추가되는지 추정 할 수 있습니다.

이 예산은 다음과 같습니다.

메르세데스 (24 점) = $ 101.28 백만
Red Bull (16 점) = $ 67.52 백만
페라리 (15 점) = $ 63.30 million
McLaren (4 점) = $ 16.88 million
윌리엄스 (1 점) = 422 만 달러.

보상

첫 두 번의 지불을 고려할 때, 계산에 따라 9 억 9,950 만 달러의 상금 선박의 나머지 75%는 최종 직책 2024를 기준으로 모든 팀으로 나뉩니다.

틈새는 그물을 가로 질러 상당히 높으며 정확한 비율은 알려져 있지 않지만 각 위치간에 대략 0.9%의 차이가 있음을 이해합니다.

949.5 달러의 그림을 사용하여 각 팀이 최종 위치를 기준으로하는 양을 추정 할 수 있습니다.

1 : McLaren- $ 1329 million
2 : 페라리 – 1 억 2,440 만 달러
3 : Red Bull – $ 1,158 million
4 : 메르세데스 – $ 1 억 730 만
5 : Aston Martin- $ 98.8 백만
6 : 알파인 – 9,200 만 달러
7 : 하스 – 8260 만 달러
8 : 러너 황소 – $ 74.1 백만
9 : 윌리엄스 – 6,550 만 달러
10 : Tanjur- $ 57.9 백만