속도 읽기 : 반짝이는 Yamaha XS650 헬리콥터와 3 개의 Harleys

외로운 야마하 xs650 헬기는 이번 주에 바다 할리 데이비슨 (Sea Harley-Davidsons)을 상대로 서 있습니다. 다음은 Harley XR1000 Flat Tracker, Sportster Bobber of Gas & Retro -ai -ai -ai Spicy Harley Electra Glide Big Twin Chopper입니다.

Yamaha XS650 Mike Dodd 2 년 전, 뉴질랜드 오클랜드의 Mike Dodd는 1982 년 Yamaha XS650 소유물에서 자신을 발견했습니다. 그러나 약간의 딸꾹질이있었습니다 – 그것은 완전한 바구니였습니다. Mike는 이미 천 조각으로 자전거를 살펴보면 Lean and Light Xs가 일본식 헬리콥터의 완벽한 후보라고 생각했습니다.

프레임의 후면 절반은 Mike가 프레임의 목을 향해 조각 된 TC Bros -ai의 단단한 부분으로 용접되기 전에 잘라졌습니다.

뒷바퀴는 스테인레스 스포크의 스테인레스 스포크로 연마하고 다시 덮었 고, 스즈키 T500 신발을위한 이중 선행 호박 브레이크는 21 “acrony fria와 짝을 이루었습니다. Harley의 내부 및 적응 된 포크 브래킷이있는 연장 된 턱 세트에 부착되어 있습니다.

내부 배선으로 제작 된 관리자는 새로운 레버 및 Vans X Cult Grips와 정렬됩니다. Mike가 연료 뚜껑을 컨테이너의 가장 높은 지점으로 옮기기 위해 연료 뚜껑을 각 연료 한 방울로 밀어 넣은 후에는 저선소가있는 세관 세관 세관 컨테이너가 부착되었습니다. Dayton 속도계는 바를 깨끗하게 유지하기 위해 연료 탱크의 바닥에 설정됩니다.

Moto -Hijacked 신호는 모든 곳에서 제작되었으며 맞춤형 계약 리본에 매끄러운 끔찍한 조명이 설정됩니다. 후방 진흙 투성이의 검은 빛의 빛으로, 우리는 Mike가 탱크의 야생 보라색 금속을 선택하게되어 기쁩니다. 시트는 자정 덮개로 코팅되며 배터리에 Moto Control 장치가 제작 된 전자 제품 상자 위에 있습니다.

Yamaha XS650 엔진은 새로운 막대, 덮은 핸들, 고 압축 피스톤 및 따뜻한 카메라로 다시 구성됩니다. 용량은 700cc로 달렸고 밸브 스프링이 업그레이드되었고 Mike는 머리를 바 꾸었습니다.

클러치 보스는 추가 마찰 플레이트를 수용하도록 처리됩니다. Mikuni 탄수화물 세트는 엔진에 연료를 던지고 뜨거운 가스는 수제 스테인레스 스틸 배기 시스템을 통해 나옵니다.

Mike는 여가 시간에 건축을 압박하는 동안 전체 절차는 2 년 동안 힘든 노력을 기울였습니다. 일본 해안에서 긴 흰 구름의 땅에 이르기까지, 우리는 마이크가 그의 무기를 쳤다는 것을 붙 잡았습니다. [Mike Dodd | Images by Brad Longworth]

Laurel Classics의 Harley-Davidson XR1000 Cade Carradine은 청소년에게 V-Twins의 큰 능력을 꿈꾸며 항상 자신의 하루를 가질 것이라는 것을 알고있었습니다. 따라서 Harley Davidson XR750의 길에 자신을 구축 할 기회가 생겼을 때, 그는 뛰어 들었습니다. 오래된 시보레 디젤 트럭과 건강한 지팡이로 무장 한 그는 결국 필요한 모든 것을 발견했습니다.

첫째, Cade는 1977 년 Harley-Davidson XR750의 진정한 공장 경주 프레임에 기적적으로 손을 잡았습니다. 크로믹 프레임이 있었지만 후면은 니켈에 의해 프레임이 그려 질 때까지 발견하고 엔진이 내부에있었습니다.

43mm 포크는 Yamaha R6에서 유래하며 이중 단일 브렘 보스와 브레이크 디스크 반스는 선 스타트와 신선한 평평한 타이어와 짝을 이룹니다. 턱 스위치는 퍼포먼스 뱅크에서 나 왔으며 헤드 라이트는 이전 시카고 경찰 크루즈의 반사기이며 독창적으로 적합하게 수정되었습니다.

Landers의 스티어링 휠에는 Kustotech, Renthal Grips 및 작은 직사각형 거울이 장착되어 있습니다.

XR750 탱크는 Scott Parker 복제 시트와 정렬되며 Christine의 Lepera 업스 홀스터의 관습이 있습니다. Pacman Jack McCann은 멋진 시보레 슈퍼 스포츠 블루로 몸을 그렸고 맞춤형 XR1000 Vinile을 놓았습니다.

엔진에 많은주의를 기울입니다. 엔진 및 실린더의 사례는 1984 년 할리 모델에서 시작하여 용량을 1000cc로 증가시킵니다. Flowmetrics 브랜치의 XR750 실린더 실린더 합금은 적절한 XR750 로커 박스와 쌍을 이루며 전기 스타터도 있습니다.

맞춤형 브래킷의 트윈 38mm Mikuni 탄수화물은 각 실린더에 연료를 공급하고 자전거 왼쪽에서 파손되는 이중 슈퍼 랩핑 배기 가스입니다. 후면 세트는 Storz Performance에서 하이킹을하고 있으며, 후면 프레임은 몇 개의 Öhlins 킥을 받아들이도록 약간 수정되었습니다.

신선한 평평한 길에 아름답게 앉아 우리가 본 최고의 할리 스트리트 트래커 중 하나입니다. 그리고 놀랍게도 이것은 Cade의 첫 번째 기본 사용자 정의 오토바이입니다. 우리는 그가 다음에 무엇인지 기다릴 수 없습니다. [Source | Images by Alex Chapman for Hot Bike Magazine]

가스와 레트로의 할리 데이비슨 스포츠 스터 몇 년 전, Gas & Retro의 Ziga Petek은 이탈리아 형제 Mark와 Martin Michael의 초청을 받았으며, 이는 Harley Davidsons 인 Softar와 Sports를 방금 구입했습니다. Softail (Softail)은 가스와 복고풍의 칼 아래에 놓여졌고, 프로젝트는 너무 잘 진행되어 Marko가 스탬프에게 스포츠로 손을 내밀도록 요청했습니다.

Sportster는 이미 다른 조정 된 건축업자에 의해 여러 가지 일을 해왔지만 가장자리 주위에 약간 거칠었습니다. 지가는 청소하고 좀 더 현대적으로 보이게하기로 동의했다.

스포츠가 해체되었으며 프레임은 폭발과 그림을 위해 보내졌습니다. 얼룩 검은 색 16 인치 휠과 비교하기 위해 두 개의 금 턱이 설치되었습니다. 프론트 엔드에는 짧은 진흙, LED 헤드 램프 및 적응 된 비키니 컬렉션이 추가되었습니다.

Gas & Retro는 Speedo, Key없이 연소, 스트랩의 신호 회전, 유리가없는 거울, 그립 및 버튼을 포함한 전체 Motogadget Bitova 패키지를 설치했습니다. 메인 실린더, 클러치 핸들, 브레이크 및 로터는 Beringer에서 나왔습니다. 블랙 충돌 막대 세트는 PIA 반사기의 노란색 렌즈와 함께 부착되었습니다. 우리가 확실히 승인하는 수정.

Sportster 48 Tank, Bikini Collection 및 Flank Pomegranate는 Erik Zatel의지가의 특이한 검은 색과 회색 번개로 그려져 있습니다. Erik은 또한 측면 뚜껑에 밝은 노란색과 레이싱 번호를 놓았으며, 이는 Öhlins 및 조정 된 Alcantara 본사의 후면 샷과 잘 연결되어 있습니다.

1,200c CC 엔진을 신선한 씰, 씰, 스크레민 독수리 브레가 체 및 K & N 필터로 압수하고 복원했습니다. EFI 시스템은 절단되어 숨겨진 탄소 공기 뚜껑 인 간단한 Mikuni 탄수화물로 대체됩니다. 배기 시스템은 적응되어 Akrapovich 머플러에서 끝납니다.

수제 번호판 홀더와 3 분의 1 LED 다이오드 켈러 만 (LED DIODE KERLERMANN)이 앉았습니다. 번호 77은 Marko -O의 레이싱 번호이고 Seventy7은 Mark의 새로운 스튜디오 아트 디자인 스튜디오의 이름입니다.

Ziga 이후 3 년 만에 Martin과 Marko는 처음으로 만나 좋은 친구가되었고 심지어 스쿠터와 슈퍼 모토를 함께 경주했습니다. 수평선에 맞춤형 포르쉐 356 건설 계획 외에도 Gas & Retro와 Mihael Brothers가 곧 다른 자전거에 합류 할 것이라고 확신합니다. [Gas&Retro | Images by Rok Plešnar]

Harley-Davidson Evo의 Death Co. 헬기 Delvostritto가 Choppers Death Co.를 운영하는 2 년 만에 그는 Gasbox 프레임을 사용하여 30 개 이상의 Harley Sportster Choppers를 건설했습니다. 그래서 Gasbox가 새로운 Harley Big Twins 프레임을 개발했을 때, 그들은 프로토 타입 프레임을 Dan의 손에 빠르게 가져 왔습니다.

같은 이름의 큰 트윈 프레임으로 시작하여 프로토 타입은 5 개의 스피드 기어 박스를 수용하도록 구성되며 32도 목이 주식보다 3 인치 높습니다. 이 프레임은 또한 Frisco Tank 캐리어로 제작되었으며 원점 탱크가 포함되어 있습니다.

1990 Harley-Davidson Electra Glide FLHTC Classic은 1,340cc 엔진을 기증했습니다. S & S Super E Carb와 MCM의 헤어 컷 파이프 세트가 장착되어 있습니다. Ultima 2”Open Belt는 메인 드라이브 사이클의 높은 중간 크기의 풋 컨트롤과 함께 설치됩니다.

2.1 갤런 기반 탱크 (페인트 렌트 컴턴)는 프레임에 아름답고 높습니다. 좀비 성능의 높은 타코로드 Biltwell Inc. 그립, 1fngr 클러치 핸들 및 Pange 속도의 거울. 좌석은 와일더 공장에서 왔으며 뒷라이트는 Jegs에서 나온 것입니다.

19F/16R MAG WHEEL 세트가 부착되어 Shinko Classic 240 타이어로 포장됩니다. 39mm의 포크는 주식보다 6 인치 길이이며 헬기의 시그니처를 잠그고 있습니다. 후면 진흙은 낮은 수준의 관습 의무에서 나 왔으며, Unity Manufacturing은 로터 중 하나를 Tuff로 전달하여 Wilwood 턱으로 짜낼 수 있습니다.

그 날은 스포츠 표지판을 만들었지 만, 그가이 큰 이중 헬리콥터를 그 부분에서 떨어 뜨렸다는 것을 부인할 수는 없습니다. Death Co. 헬기는 너무 깨끗해 보이면 펌프를 계속하고 상황이 바뀔 수 있습니다. [Source]

https://www.youtube.com/watch?v=apfudqgcja