반복 연결 : l ‘etablaba d’Eddy Honda CB600F Hornet
1998 년에 소개 된 Honda CB600F Hornet은 완벽한 성능과 신뢰성의 화합물 덕분에 다음에 강력하게 강력하게 구축했습니다. CBR600 스포츠에서 발견 된 것과 같은 광장의 압수 된 버전의 장려로, 그는 알몸없이 시장에 출시했지만 매력적인 라이벌이 많이 있었지만 Hornet은 결코 감동을받지 못했습니다.
Eddy Cuccaro는 프랑스 마크의 맞춤형 모토 인 L ‘etablabli d’Edddy의 남자입니다. Eddy는 항상 Honda의 CB600F Hornet과 깊은 관계를 맺었으며, 기회가 자신을 소개했을 때 커스텀 프로젝트의 첫 번째 선택은 아니었지만 그를 잡았습니다.
에디 와이 2001 CB600F는 고유 한 이야기를 가지고 있습니다. 처음에 Eddy는 호넷을 바꾸려고 계획했지만 자전거를 교체하게 만들 수는 없었습니다. 대신, 그는 그것을 팔아서 수주를 사용하여 스즈키 DR600 빌드를 자금을 조달했습니다. 그 프로젝트를 완료 한 지 1 년 후, 그는 사랑하는 Hornet을 Classifieds에서 판매했습니다. 불행히도, 그것은 의심스러운 조정을 겪었지만 과거의 결정을 신음하는 대신 잠재력을 보았습니다. 다른 사람이 자신이 주저하는 일을 어떻게했는지보고 자전거를 상환했으며 이번에는 수정에 아무런 문제가 없었습니다.
Eddy ‘s Hornet의 변형은 2021 년 말에 2024 년 프랑스 Lyon에있는 “Salon du 2 Roues”에서 완제품을 보여주기위한 2021 년 말에 시작되었습니다. 3 년 동안 그는 마음과 영혼을 건축에 삽입하여 몇 가지 도전을 극복했습니다. 가장 어려운 측면? 알루미늄 장애를 처음부터 만들어 내면서 테스트로 인해 금속 형성에 대한 어려운 과학이 있습니다.
건축은 호넷의 비율을 구별하기 위해 프레임 뒷면의 수정으로 시작되었고 Honda VFR800의 스윙으로 향했습니다. 이 과정에는 호넷의 원래 설정과 일치하는 모멘텀에서 충격 캐리어의 조정과 체인과 브래킷을 올바르게 정렬하는 데 필요한 모든 스페이서의 처리가 포함되었습니다. Aprilia RSV1000 대안의 더 나은 성능을 사용하여 전면 포크도 교체되었습니다. Aprilia Rail은 부분적으로 보였고 Brembo Plugs Twin-Disc와 함께 제공 되었기 때문에 여전히 포크 안에 앉아 있습니다.
원래의 연료 탱크도 변형을 겪었습니다. Eddy는 성능을 위해이 구성의 미학과 일치하는 내구성 스타일을 추가했습니다. 그는 또한 모든 알루미늄 자전거 몸을 만들었습니다. 여기에는 2 개의 부품으로 구성되고 디자인 및 외계인 프론트 벤드로 채워진 꼬리 장치가 포함됩니다. 물론 배기 시스템은 또한 사용자 정의로 만들어졌습니다. 여기에는 뒷바퀴 프로파일을 안고 엔진 노래를 방출하는 머플러가없는 팁이 포함 된 “빵 상자”수집가가 포함되어 있습니다.
Eddy의 CB600F Hornet에 대한 추가 조정에는 CBR600F4로 다리의 리모델링, Joan Sellerien의 맞춤 좌석 피팅 및 By By By By By By 프랑스 자전거. 새로운 자전거 모양은 Honda의 최신 독자 Hornet, CB750에서 영감을 얻은 색상으로 완성됩니다. 그것은 활발한 노란색의 눈에 띄는 악센트가있는 건메탈 그레이 체계를 포함하고 있으며, DP는 프랑스의 La Muritte에 그것을 설정했습니다.
처음부터 Eddy의 Hornet에 대한 의도는 항상 그녀의 성능을 향상시키고 그가 좋아하는 독특한 모습을 달성하는 것이 었습니다. 그 결과 CB600F가 의심 할 여지 없이이 두 상자 모두를 체크합니다.
