“패널을 공격하는 자연에 중독되는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았습니다” – TouringCarTimes

나는 슈퍼 투어링이 한창이던 1990년대 후반에 투어링카를 처음 발견했다. 다분야 레이싱 팬으로서 저는 TV에서 패널을 공격하는 영국 투어링 카 챔피언십(British Touring Car Championship)의 패널 공격 성격에 중독되는 데 오랜 시간이 걸리지 않았으며, 거리에서 볼 수 있었던 상징적인 트랙을 동일한 자동차가 주행하는 모습을 보면서 더욱 좋아하게 되었습니다.

포뮬러 1이 남은 10년 동안 내 마음을 사로잡았지만, 양철 지붕에 대한 나의 관심은 아이러니하게도 BTCC가 가장 낮은 썰물 중 하나였던 2003년으로 돌아갔습니다.

그럼에도 불구하고 경주는 여전히 국내 최고 중 하나였으며 얼마 지나지 않아 주말의 중심이 되었고 아버지(오랜 자동차 경주에 회의적이었던!)조차 BTCC 팬이 되었습니다.

나는 텔레비전으로 경주를 몇 시간 동안 지켜보았지만 2005년까지 내가 사는 지역 트랙인 Knockhill에서 열리는 경주에 직접 참석하지 않았습니다. 기억하시는 분들은 그해 Knockhill에서 열린 BTCC 라운드가 거의 실패에 가까웠지만 Yvan Muller와 Matt Neal이 그 라운드를 진행하는 모습은 믿을 수 없을 만큼 재미있었습니다. 물 속의 첫 걸음을 내디딘 후, 저는 그 이후로 Knockhill BTCC의 모든 라운드에 참석했습니다(대유행으로 인한 2020년 에디션 제외).

제가 하고 싶은 일이 저널리스트라는 직업이라고 결정하면서 저는 모터스포츠에 발판을 마련하게 되었습니다. 저는 인쇄 출판물을 위해 영국의 다양한 전국 클럽 경주 챔피언십을 취재한 후 2016년에 TouringCarTimes에 합류했습니다. 나의 첫 번째 실제 TcT 임무는 이듬해 시리즈가 TCR 규정으로 대담하게 전환함에 따라 현장에서 STCC를 다루었을 때였습니다. 그 이후로 저는 Supercars와 TCR Europe 사이의 거의 모든 것을 다루었습니다.

TcT가 나만큼 오랫동안 존재해 왔다고 생각하면 놀랍지만, 이는 그 사이트가 투어링카의 최전선에 있었고 앞으로도 계속 선두에 서 있다는 증거이다.

투어링카 경주를 시작한 지 비교적 짧은 시간 동안에도 오늘날까지 규율은 가차 없이 바뀌었고 앞으로도 그럴 것입니다. 전국 및 지역 시리즈는 여전히 투어링 카의 핵심이며 미래는 여전히 긍정적입니다.

제조업체가 주도하는 월드 챔피언십과 고객 중심의 TCR 기반 월드 투어가 진행 중이기 때문에 해당 카테고리가 세계 수준에서 어떤 모습일지 말하기는 어렵습니다. 이는 투어링 카의 세계적인 매력에 더 ​​깊은 문제가 있다는 것을 의미하지만, 이것이 결코 회복되지 않을 것이라는 의미는 아닙니다.

누군가는 의심할 바 없이 답을 갖고 있을 것이며, 최고 수준의 글로벌 투어링 카 챔피언십(Global Touring Car Championship)이 다시 한 번 눈앞에 다가올 것이라고 확신합니다.