Unfettered: 프랑스의 전면적인 Yamaha TR1 Café Racer
프랑스의 Jerem Motorcycles는 기증자 자전거의 이상한 기원을 무시하는 수제 Yamaha TR1 카페 레이서를 제공합니다.
일부 자전거는 맞춤 제작이 가능하며 여기에는 Yamaha TR1이 포함됩니다. Yamaha의 광범위한 Virago 제품군의 일부로 80년대 초반에 출시된 TR1은 스타일이 뒤섞인 제품입니다. V-트윈 엔진과 투어링 포부를 갖춘 UJM 파생 크루저입니다. 그 안을 들여다보고 그 안에 숨어 있는 날카로운 카페 레이서를 보는 것은 시선이 필요합니다.
이 1982년 Yamaha XV1000 TR1은 Jérémie Duchampt가 손에 넣었을 때 여전히 재고가 있었지만 프랑스 회사인 Jerem Motorcycles 뒤에 있는 사람은 다른 아이디어를 가지고 있었습니다. TR1을 소유한 지 1년 만에 그는 달력에 구멍이 난 것을 발견하고 이를 작업대로 끌고 가서 볼트와 너트를 분해했습니다.
Jérémie는 타이트하고 공격적으로 보이는 자전거를 만드는 재주가 있어서 TR1을 선택했습니다. 그러나 그는 재미있는 일을 시작하기 전에 Yamaha의 노후된 엔진을 재구축하고 이를 새 베어링 전체 세트로 처리했습니다. 포드 필터가 에어박스를 교체하여 탄수화물도 재구성되었습니다.
신뢰할 수 있는 파워트레인을 손에 넣은 Jérémie는 섀시에 관심을 돌렸습니다. 작업은 서브프레임을 무자비하게 절단하고 탭을 완전히 제거하는 것으로 시작되었으며, 원래 프레임의 남은 부분은 샌드블라스트 및 파우더 코팅을 위해 보내졌습니다. 다음으로 Jérémie는 1인용 시트를 지지하는 두툼한 볼트 연결식 서브프레임을 제작하여 TR1의 실루엣을 대폭 줄였습니다.
프런트 엔드는 한 쌍의 Brembo 브레이크 캘리퍼와 함께 금색 양극 처리된 튜브가 있는 재구축된 Suzuki GSX-R 포크 세트로 업그레이드되었습니다. 자전거 반대쪽 끝에서 Jérémie는 Ducati Monster S2R의 단면 스윙암을 적합하게 수정했습니다. 그릴 디자인은 TR1의 우아함을 더해줍니다. 후방 충격은 MV Agusta에서 해제되었으며 CNC 가공 알루미늄 스페이서가 장착되었습니다.
이탈리아 휠 전문업체인 Kineo는 골드 디테일로 완성된 Yamaha의 시그니처 튜브리스 바인딩 휠 세트를 제작했습니다. Dunlop Qualifier Core 고무로 마감되어 있으며 뒤쪽에는 두꺼운 180 섹션 타이어가 있습니다.
한때 Benelli Mojave 연료 탱크는 맞춤형 Viragos의 사실상 옵션이었지만 Jérémie는 대신 최신 Royal Enfield 650의 탱크를 사용하여 다른 방향으로 나아갔습니다. 아름다운 블랙, 골드, 실버로 장식된 이 제품은 TR1과 완벽하게 어울립니다. Jérémie의 주요 시트 공급업체인 Yaya Brush & Upholstery가 세련된 시트를 관리했습니다.
더 나아가 USV Racing의 가공된 상단 요크는 볼트 연결 레버로 둘러싸여 있으며 단순화된 스위치, 알루미늄 그립 및 깔끔한 바 엔드 미러가 장착되어 있습니다. 브레이크 마스터 실린더는 Nissa 부품이고 편조 브레이크 라인은 Exakt 제품입니다. Speedom Daytona는 전면과 중앙에 요크와 깔끔하게 통합된 맞춤형 마운트에 장착되어 있습니다.
전체적으로 LED 조명이 설치되어 있고, 모토가젯 모. 단위 컨트롤러와 Solise 리튬 이온 배터리는 연료 탱크 아래에 숨겨져 있습니다. 기타 세부 사항에는 수정된 마운트의 셋백 스터드, 애프터마켓 연료 게이지 및 금색 디테일이 포함됩니다.
구불구불한 오토바이 배기 장치도 있습니다. Jérémie의 친구 Thibault의 도움으로 자체 제작된 스테인리스 스틸 헤드는 좌석 뒤에서 엿보는 한 쌍의 IXIL IXRace 머플러로 마무리됩니다. 자전거를 다시 조립한 후 Thorn Bikes로 가서 동력계를 조정하여 제대로 작동하는지 확인했습니다.
전체적으로 Jérémie는 자신의 Yamaha TR1을 여기 보이는 멋진 카페 레이서로 바꾸는 데 300시간을 소비했습니다. 우리는 그 시간을 잘 보냈다고 부를 것입니다.
