Skoda의 가장 거친 레이싱카와 컨셉트

스코다 파비아 S2000 2009

Skoda의 국제 랠리 복귀는 Super 2000 부문에서 2위를 차지했으며 Fabia는 공장 팀과 수많은 고객 모두에게 지배적인 세력이었습니다.

Skoda는 63대의 고객 차량을 판매했으며, 이를 통해 국내 및 국제 타이틀 50개를 획득했습니다. 후속 Fabia R5는 2015년부터 5회 연속 WRC2 타이틀을 획득하면서 이러한 성공을 이어갔습니다.

스코다 파비아 랠리2 2021-

수년간 고객만을 지원한 후 Skoda Motorsport는 새로운 2등급 Rally2 도전자와 함께 무대 복귀를 계획했습니다. 내구성과 신뢰성을 위해 설계된 이 자동차는 즉시 빨랐고, Oliver Solberg는 2022년 몬테카를로 랠리 데뷔전에서 득점 스테이지 우승을 차지했습니다. 안드레아스 미켈슨(Andreas Mikkelsen)은 2023년에 WRC2 타이틀을 획득했습니다.

미친 개념

스코다 안녕하세요 2002

Thomas Ingenlath가 디자인한 이 컨셉은 Fabia 플랫폼을 기반으로 하여 젊은이들을 위한 단순하고 단순한 자동차를 선보였습니다. 아쉽게도 양산에는 들어가지 못했습니다.

스코다 비전 C 2014

Skoda는 컨셉카에 Vision 배지를 사용하여 향후 생산 버전을 암시합니다. 매우 스타일리시한 Vision C는 Octavia를 현대의 폭스바겐 CC와 같은 맥락에서 5도어 쿠페로 재구상했습니다. 그것은 결국 Superb에 영감을 주었습니다.

스코다 비전 E 2017

이 컨셉은 Skoda 최초의 순수 전기 자동차였으며 Enyaq Coupé의 디자인 영감이 되었습니다.

스코다 옥타비아 2019

매년 Skoda 직업대학의 학생들은 회사에서 기증한 기본 모델을 사용하여 디자인부터 현실까지 컨셉카를 제작하는 임무를 맡고 있습니다. Mountiaq은 Kodiaq SUV를 가져와 어디든 가지고 다닐 수 있는 실용적이면서도 스포티한 픽업 트럭으로 탈바꿈시켰습니다.

스코다 비전 GT 2022