Max Verstappen은 Lando Norris의 TV에 나오지 않는 팀 라디오 출연으로 ‘소란을 피운다’
라스베거스 그랑프리의 방송되지 않은 팀 라디오 영상은 Lando Norris가 Max Verstappen이 포메이션 랩에서 “똥을 쌌다”고 비난하는 순간을 공개했습니다.
Norris가 공격적인 수비 움직임을 보인 후 첫 번째 코너에서 뛰쳐나와 Red Bull 드라이버에게 선두를 넘기기 직전에 일어난 일입니다.
Lando Norris: Max Verstappen이 라스베거스 GP 포메이션 랩에서 ‘진압’
Verstappen은 라스베거스에서 열린 2025 F1 시즌 6번째 우승을 차지하며 카타르와 아부다비에서 2라운드를 남겨두고 드라이버 순위 1위인 Norris의 선두를 24점으로 줄였습니다.
Norris는 원래 Nevada 로드에서 2위를 차지했지만 슬라이딩 블록의 과도한 마모로 인해 McLaren 팀 동료인 Oscar Piastri와 함께 실격되었습니다.
Norris는 라인에서 Red Bull의 빠른 출발을 막기 위해 트랙을 건너간 후 레이스의 첫 번째 코너에서 Verstappen에게 선두를 잃었습니다.
분석: 라스베거스 그랑프리
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그러나 이로 인해 그는 1번 코너에서 브레이크를 밟고 Norris가 넓게 달릴 때 Verstappen이 미끄러지면서 코너링하기에는 너무 날카로워 트랙의 더러워진 면에 있게 되었습니다.
그리고 팀 라디오에서 방송되지 않은 클립은 Verstappen이 어떻게 그리드에 접근할 때 Norris의 머리에 들어갔는지에 대해 더 많은 정보를 제공했으며 McLaren 드라이버는 Red Bull의 포메이션 랩 접근에 당황했습니다.
라스베거스의 추운 기온으로 인해 운전자는 후방 타이어 온도를 생성하고 효과적인 발사 가능성을 높이기 위해 포메이션 랩이 끝날 때 최대 5번의 번아웃을 수행해야 했습니다.
Verstappen이 5번의 번아웃을 완료하는 동안 Norris는 그의 라이벌이 폴시터에 남기고 있는 공백에 사로잡혀 Red Bull만큼 공격적인 것은 아닌 3번의 번아웃을 완료했습니다.
안전 차량 조건에서 운전자들은 ‘차량 길이 10대 이상’ 떨어져 있어서는 안 되지만, 스포츠 규정에는 트랙과 관련하여 서킷에서 ‘대형이 최대한 타이트해야 한다’고만 명시되어 있습니다.
Norris는 팀 라디오를 통해 McLaren 팀에 포메이션 랩에 대한 Verstappen의 접근 방식을 보고하면서 그의 라이벌이 차량 10대 허용 허용량을 “너무 초과”했다고 주장하는 것을 들었습니다.
전체 교환은 다음과 같이 진행되었습니다.
노리스: “그래, 너무 틈이 생겨서 화가 났어. 한계를 훨씬 넘어섰어.”
맥라렌: “예, 저 랜도가 보입니다.”
노리스: “그래. 어서! 그 사람은 그냥 여기서 장난을 치고 있는 거야. 그러면 안 돼. 차 길이가 10대 정도 되는 거잖아, 그렇지?”
맥라렌: “예, 저 랜도가 보입니다.”
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5번의 번아웃을 완료한 Verstappen은 1턴에서 골대를 뛰어넘기 전에 Red Bull을 차단하기 위해 피트 벽을 향해 미끄러진 Norris보다 더 나은 출발을 했습니다.
라스베이거스에서 열린 2023년 카타르 그랑프리 이후 처음으로 자신의 드라이버와 함께 시상대에 오른 Verstappen의 레이스 엔지니어 Gianpiero Lambiase는 Norris의 공격적인 움직임을 처리한 4회 세계 챔피언을 축하했습니다.
Lambiase는 “Max. 수고했어요.
“당신은 침착했습니다. 당신은 머리를 유지했습니다.”
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