폴스타 디자인 책임자: ‘나는 혁명을 원하지 않는다 – 진화를 원한다’

Polestar는 중국 Geely 그룹의 일부이고 여전히 볼보와 일부 기술과 플랫폼을 공유하고 있지만 일부 자회사보다 더 높은 수준의 독립성과 자율성을 갖고 있습니다. 소규모 팀과 작지만 성장하는 라인업을 갖춘 Römers는 향후 디자인을 계획할 때 “명확성이 핵심”이라고 말합니다. 디자이너가 회사에 들어가서 즉시 자신의 도장을 찍는 것은 쉬운 일이지만 Römers는 혁명을 계획하고 있지 않습니다.

“정원 휴가 기간이 있었어요 [after leaving Audi] 브랜드에 대해 생각하고 무엇을 해야 할지 고민한다”고 말했다. “제가 처음 내린 결정은 브랜드가 너무 젊기 때문에 디자인 혁명을 일으키는 것은 좋지 않을 것이라는 것입니다.

나는 혁명을 일으키고 싶지 않습니다. 우리의 가치를 바탕으로 과감한 발전을 이루겠습니다. 의심할 바 없이 큰 도전입니다. 우리 브랜드 인지도는 여전히 높아지고 있으므로 기존 디자인 언어를 기반으로 구축해야 합니다.”

Römers는 자신의 덤불을 돌보는 동안 “공연 주제를 염두에 두었다”고 말했습니다. 언제나 폴스타의 가치가 되어왔지만 앞으로도 더욱 높아질 것입니다. “특정한 태도를 갖는 것은 볼보와 우리 자신을 차별화하는 방법입니다.”라고 그는 말합니다.

“처음 시작했을 때 저는 브랜드 팀과 긴밀히 협력하면서 폴스타의 가치인 디자인, 성능, 지속 가능성을 실제로 파악할 수 있도록 브랜드를 강화하려고 노력했습니다.

“이제 우리가 하는 모든 일은 이러한 가치에 부합합니다. 실용적이어야 하는 것입니다. 예를 들어 기술을 보면 모든 것을 자동차에 넣을 수 있지만 ‘무엇을 대표하는가?’가 중요합니다. 이제 우리는 가치에 따라 결정을 내립니다. 디자인 중심인가요? 성능 중심인가요? 더 쉽고 관리하기 쉬운가요?”

다음으로 판매될 폴스타는 이미 생산 형태로 선보인 포르쉐 타이칸의 라이벌인 5 슈퍼 세단이 될 것입니다. Römers는 자신이 디자인한 첫 번째 자동차를 출시하기 위해 현재 2028년으로 연기된 7 소형 SUV를 기다려야 합니다. 하지만 그는 이미 몇 가지 힌트를 주고 있습니다.