포드 머스탱 GTD가 이미 뉘르부르크링에 복귀했습니다. 기록을 깼나요?

포드는 올해 초 상징적인 트랙에서 가장 빠른 미국 자동차로 뉘르부르크링 기록을 경신했지만 오랫동안 그 타이틀을 유지하지 못했습니다. Chevrolet Corvette ZR1과 ZR1X는 불과 몇 달 후에 기록을 훔쳤습니다. 이제 우리가 상상할 수 있는 것은 또 다른 기록적인 시도이기 때문에 Blue Oval이 독일에서 다시 발견되었습니다.

ZR1과 ZR1X는 각각 6분 50.763초, 6분 49.275초로 Mustang의 랩 타임을 단 몇 초 앞섰습니다. GTD에는 6분 52.072초가 필요했습니다. 스파이 사진 촬영 구동 그리고 윌코북 인스타그램에서는 이번에는 몇 가지 수정을 거쳐 뉘르부르크링으로 돌아온 강력한 머스탱을 보여줍니다.

사진은 전면 범퍼에 추가 다이버 세트가 있고 후드 통풍구가 조정된 GTD를 보여줍니다. Ford가 현재 새로운 기록을 세우려고 노력하고 있는지 아니면 회사가 단순히 Corvette의 기록을 되찾기 위한 업그레이드 작업을 하고 있는지는 확실하지 않습니다.

어느 쪽이든 GTD는 포드의 가장 강력한 고성능 머스탱입니다. 815마력과 664파운드-피트의 토크를 생성하는 슈퍼차지 5.2리터 V-8 엔진을 탑재해 최고 속도 202mph에 도달하며 포드는 GTD의 경쟁을 돕기 위해 파워트레인을 약간 조정할 수 있지만 우리는 그것을 볼 수 없습니다.

Mustang은 탄소 섬유 구동축, 8단 듀얼 클러치 변속기 및 후방 격벽을 통해 볼 수 있는 반능동형 후방 인보드 스트럿 서스펜션을 갖춘 포드의 GT3 경주용 자동차의 도로 합법적 버전입니다.

포드의 인상적인 머신이지만 콜벳 ZR1과 콜벳 ZR1X는 머스탱의 점심을 먹고 싶어한다. ZR1X는 터보차지 5.5리터 하이브리드 V-8 엔진에서 1,250마력과 878파운드-피트의 토크를 제공하며 가격은 207,395달러부터 시작됩니다.

이는 $330,000의 Mustang GTD보다 훨씬 저렴합니다. 일반 ZR1은 1,064마력을 내고 181,395달러부터 시작합니다. 이 쌍은 가격면에서 비교할 수 없을 수도 있지만 숫자는 어느 것이 더 빠른지에 대해 거짓말을 하지 않습니다.

포드가 실제로 또 다른 기록을 세우려고 하는지 지켜봐야 할 것입니다. 뉘르부르크링 랩 타임을 3초 단축하는 것이 불가능해서는 안 됩니다. Ford는 Corvette를 무너뜨리기 위해 몇 가지 사소한 수정 이상을 할 필요가 없을 수도 있습니다.