자전거 EXIF | 영원히 하드테일: 영감을 주는 5대의 견고한 프레임 자전거…
인류는 매일 일을 하는 더 나은 방법을 찾아냅니다. Spotify는 조부모님의 레코드 플레이어를 대체했고, 자동차에는 기어 대신 다이얼이 있으며, 인공 지능은 직장에서 나의 역할을 대체하고 싶어합니다. 그러나 삶의 모든 측면에는 옛날 방식을 선호하는 완고한 사람들이 있으며, 맞춤형 오토바이 현장에는 항상 하드테일 유형이 있을 것입니다.
잔인할 정도로 솔직하게 말하자면, 성능, 인체공학, 기술적 정교함에 집착하는 시대에 견고한 프레임은 오토바이가 할 수 있는 가장 순수하고 잔인한 표현으로 남아 있습니다. 물론, 편안함 수준은 척추 지압사를 정기적으로 방문하는 것과 심각한 디스크 미끄러짐 사이의 어딘가에 맴돌지만, 끊어지지 않는 선이 헤드스톡에서 시트포스트를 넘어 곧바로 리어 액슬까지 이어지면 모든 통증은 시각적 완벽함을 위한 작고 가치 있는 참회가 됩니다.
간단한 사실은 하드테일의 구조적 정직성만큼 맞춤형 오토바이의 의도를 정의하는 것은 없으며, 약 70년 전 업계가 견고한 프레임을 남겼지만 여전히 현장의 영구적인 부분으로 남을 것입니다. 대부분의 잠재적인 신장 벨트 충전기에는 단 한 가지 문제가 있습니다. 요즘에는 정품 견고한 프레임이 드물고 모든 돈을 지배한다는 것입니다.
다행스럽게도 애프터마켓이 활성화되어 용접된 하드테일 키트부터 볼트 연결 옵션 및 일반적으로 사용되는 기증자 리그의 전체 프레임에 이르기까지 모든 것을 찾을 수 있어 우리가 적합하다고 생각하는 방식으로 항상 우리 몸을 처벌할 수 있습니다. 그러한 회사 중 하나는 부두 빈티지 제작Kawasaki KZ, Yamaha XS650, Honda Rebel 및 Harleys용 하드테일 키트를 제공합니다.
방금 Voodoo hardtails의 전체 패키지를 추가했습니다. 자전거 판매점 EXIF이를 축하하기 위해 우리가 가장 좋아하는 고정 프레임 관습 5가지를 되돌아보겠습니다. 그러니 준비하고 충전재를 붙잡고 하드 라인의 완벽함에 감사하십시오.
Infinity Inc.의 1975 Harley-Davidson FXE
일본 사이타마에서 탄생한 이 Shovelhead는 건축업자 Masumi Tsuchino와 그의 상점 Infinity Inc.가 제작한 깨끗하고 빈티지에서 영감을 받은 작품의 마스터 클래스입니다. 과거의 경주 트랙에서 많은 영감을 받은 이 프로젝트는 1975년 Harley-Davidson FXE라는 예상치 못한 소스에서 시작되었지만 Tsuchino는 대형 Cone-Shovel이 실제 영향력을 발휘할 수 있다는 것을 증명했습니다.
Tsuchin의 접근 방식은 원래의 Shovelhead V-트윈 및 4단 변속기를 유지한 다음 이를 견고한 Panhead 스타일의 편평한 다리 프레임에 볼트로 고정하는 순전히 기계적 초점이었습니다. 경사지고 끊어지지 않는 끝에서 꼬리까지의 라인은 HD의 낮고 좁은 자세의 중심이며, 틀림없는 OG Harley 캐스트 액슬 플레이트에서 끝납니다. 프레임은 대부분 스톡이지만 Tsuchino는 슬림한 21F/19R 휠에 맞도록 후면 삼각형을 약간 좁혔습니다.
이 빌드의 가장 눈에 띄는 특징은 자전거의 자세에 맞게 테이퍼 처리된 복제 VL 스타일 스프링인 프런트 엔드입니다. 이는 자전거의 기본 정신에 맞는 시대에 적합한 선택인 미니멀한 드럼 브레이크와 짝을 이룹니다. 맞춤형 배기 장치가 엔진에 달라붙고 트윈 파이프가 깨끗하고 높은 설정으로 빠져나오는 반면, 소형 수제 연료 탱크는 눈에 띄지 않게 숨겨진 보조 탱크로 보완되어 깨끗하고 끊김 없는 라인을 보장합니다.
가죽 보버 시트부터 깨끗한 스포크 휠까지 모든 구성 요소는 핸들링을 희생하지 않고도 트레일 충격을 강화할 수 있도록 세심하게 고려되었습니다. Tsuchino는 핸들바를 직접 제작하고 다리를 움직여 자연스러운 라이딩 자세를 취함으로써 자전거가 실제로 작동하도록 했습니다. “자전거가 아무리 멋져도 타기 힘들다면 가질 이유가 없습니다”라고 그는 말했고, 우리는 더 이상 동의할 수 없었습니다. [More]
데우스 엑스 마키나의 가와사키 W650 바버
‘Nut Kwaka’는 Kawasaki W650으로 시작하여 대부분의 관습보다 더 많은 삶을 살아왔습니다. 2008년 시드니에서 처음 제작된 이 차량은 땅콩 탱크, 하드테일 리어 엔드 및 21F/17R 휠셋을 자랑하며 Ski-Doo 웜 구동 터보차저를 포함하여 일련의 소유자와 화신을 거쳤습니다. 대대적인 재작업을 위해 Deus로 돌아갔을 때 임무는 분명했습니다. 즉, 바버 DNA를 기반으로 하고, 거친 가장자리를 정리하고, 최종적으로 응집력 있는 기계로 만드는 것이었습니다.
정밀검사는 모바일 섀시부터 시작되었습니다. 오래된 바퀴는 16인치 림에 맞춰 버리고 황동 니플로 다시 코팅하고 두꺼운 Firestone Deluxe Champions로 포장했습니다. 새 앞 타이어를 청소하려면 더 넓은 DNA 요크가 필요했으며 맞춤형 헤드라이트 마운트를 제공했습니다. 버니 이어 바는 포크 캡에 직접 용접되어 있으며, 가죽 그립과 내부 배선이 조종석을 깔끔하게 유지합니다. 낮은 베이츠 스타일 헤드램프와 섬세한 포크 장착형 미러로 자세가 완성되어 자전거에 콤팩트하고 근육질의 프로필을 제공합니다.
여기서부터는 깔끔한 라인과 사려 깊은 디테일이 중요합니다. Sportster 탱크는 면도된 러그 사이에 깔끔하게 자리잡고 있으며, 스프링 가죽 시트와 짧아진 펜더는 미등과 대시보드를 운반하는 수제 바로 흘러 들어갑니다. 에어박스는 포드 필터를 위해 결합되어 프레임을 감싸는 일회성 투인원 튜브로 공급됩니다. 전자 장치를 위한 눈에 띄지 않는 상자가 좌석 아래에 숨겨져 있으며 전체 자전거는 Juds Kustom Paint의 크림색과 녹색 줄무늬로 묶여 있습니다. 오래되면서도 신선하고, 엣지를 잃지 않으면서 매끈한 느낌을 주는 하드테일입니다. [More]
가솔린 모터 컴퍼니(Gasoline Motor Co.)의 할리데이비슨 M8 소프트테일(Harley-Davidson M8 Softail)
Gasoline Motor Co.가 ‘Wildwood Beach Racer’를 제작하기 시작했을 때 그들은 단순히 향수를 쫓는 것이 아니라 TROG의 모래를 지배할 수 있으면서도 매일 탈 수 있는 자전거를 원했습니다. 현대식 Harley-Davidson Milwaukee-Eight Softail부터 시작하여 뼈대까지 제거하고 프레임과 완벽하게 통합되는 새로운 견고한 후면 엔드를 만들었습니다. 너클헤드(Knucklehead) 스타일의 스프링 프런트 엔드는 두꺼운 5인치 폭의 올스테이트 비치 레이스 트레드에 감싼 16인치 휠과 마찬가지로 변형을 완료합니다.
제동과 핸들링은 전환의 핵심 요소였습니다. 가솔린 회사는 일반적인 부품을 원하지 않았습니다. 그들은 빈티지 제품처럼 보이면서도 현대적인 신뢰성을 제공하는 구성 요소를 원했습니다. 이제 전면에는 허브 크기에 맞는 맞춤형 Beringer 트윈 디스크 설정이 사용되며 후면에는 오래된 드럼처럼 보이도록 제작된 체인링 측면 캘리퍼가 숨겨져 있습니다. 조종석과 조종 장치는 수제 바, Beringer 조종 장치, 현대적인 매입형 스위치, 듀얼 너클헤드 스타일의 손으로 성형한 연료 탱크 등 OEM 점화 장치와 전자 장치를 유지하면서 Harley의 과거 유산에 대한 강력한 시각적 단서를 제공합니다.
마무리 손질은 파스티슈에 빠지지 않고 환상을 하나로 묶습니다. 엔진에는 핀 커버가 장착되어 있으며 드립 에어 필터와 한 쌍의 세라믹 코팅 배기관이 함께 제공됩니다. 테일에는 크롬 스프링의 단독 시트, 짧아진 범퍼 및 펜더에 눈에 띄지 않게 통합된 LED 조명이 있습니다. 프레임은 파우더 코팅 처리되어 낡은 느낌을 주기 위해 사전 에이징 처리되었으며, 판금은 짠 공기와 모래의 속삭임입니다. 전체적인 효과는? 1950년대 해변 경주에 속해 있는 것처럼 보이지만 토크, 브레이크 및 품질을 갖춘 Harley는 목적지까지 갈 수 있습니다. [More]
Eisenhauer: MB Cycles의 88인치 고성능 초퍼
MB Cycles의 Martin Becker는 연약한 쇼 퀸을 만드는 데 관심이 없습니다. 그의 최신 작품 중 하나인 Eisenhauer는 헬리콥터가 존재감만큼이나 많은 성능을 제공할 수 있다는 것을 증명하기 위해 설계되었습니다. 핸들링과 기술적 정확성에 대한 Becker의 집착에서 탄생한 이 제품은 클래식 하드테일 초퍼 라인과 완전히 현대적인 핸들링 및 제동 구성 요소를 혼합하여 맞춤형 초퍼가 무엇인지 다시 작성하려는 과감한 시도입니다.
기초는 32도 캠버와 4인치 이동 거리를 갖춘 2009년형 West Coast Choppers CFL 하드테일 프레임이며 Pro-One 요크와 확장 포크로 더욱 늘어납니다. 프런트 엔드를 제어하기 위해 Becker는 Arlen Ness 포크 마운트와 Hyperpro 스티어링 댐퍼를 추가했습니다. 작지만 중요한 세부 사항으로 속도 안정성을 보장합니다. 휠은 Metzeler 고무로 감싼 Lyndall 팬 탭 장치(전면 21인치, 후면 18인치)이며 Beringer 로터와 Performance Machine 캘리퍼로 고정됩니다. Vity의 디자인 라이저, ABM 바, 숨겨진 Motogadget 스피도 등 조종석 인체공학적 설계도 Becker의 목표를 반영합니다.
엔진은 88ci 하이브리드입니다. S&S 케이스에는 Evo 스타일 마운트가 포함된 트윈 캠 내부가 있고 기어 구동 캠, Baker 6단 변속기 및 Joe Hunt 스파크 자석이 결합되어 있습니다. 동력은 2인치 BDL을 통해 경쟁사 클러치에 공급되며, 연료는 Performance Machine 공기 청정기가 있는 Keihin CV 탄수화물에서 공급됩니다. 손으로 제작한 배기 장치는 전자적으로 조절 가능한 밸브가 있는 Jekill & Hyde 머플러로 배출되어 명령에 따라 자전거가 속삭이거나 포효할 수 있습니다.
유럽 자전거 제조 마스터 빌더(European Bicycle Manufacturing Master Builder) 카테고리에서 2위를 차지한 후, Eisenhauer는 캘리포니아주 비벌리힐스(Beverly Hills)의 바이어에게 즉시 구매되었습니다. Martin은 “내가 만든 모터를 독일에서 헬리콥터의 나라로 보내는 것은 정말 말도 안되는 일입니다. 정말 자랑스럽습니다.”라고 말합니다. 최선을 다하세요, 마틴. [More]
2020 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight by Rough Crafts
Rough Crafts의 Winston Yeh는 어둡고 공격적인 빌드로 유명하지만 Mad Raider는 그의 기술의 또 다른 측면을 보여줍니다. 은색 구식 헬리콥터를 찾는 고객의 의뢰로 Yeh는 2020년형 Harley-Davidson Sportster Forty-Eight를 출발점으로 선택했습니다. 그는 32도 캠버와 미묘한 신축성을 갖춘 The Gasbox의 하드테일 프레임에 이를 설치했으며 그 위에는 Yeh가 판금 상자에 들어 있는 오래된 관형 랙을 모방하도록 디자인한 맞춤형 랙 포크를 얹어 자신의 빌드가 ‘너무 새롭다’고 말하는 사람들을 만족시켰습니다.
기계적으로 Mad Raider는 정확성과 균형에 관한 것입니다. Shinko 고무로 감싼 5스포크 Invader 휠은 전면과 후면에 있으며, 맞춤형 마운트에 장착된 Beringer 브레이크와 쌍을 이루어 자신감 있는 제동을 제공합니다. 톱니 모양의 탱크, 오일 탱크 및 빌트웰 스프링 시트가 프레임과 자연스럽게 조화를 이루며, 미니멀한 후면 펜더와 통합된 시시 바가 실루엣을 완성합니다. 조종석에는 Rough Crafts 라이저에 맞춤형 미니 원숭이 막대가 있으며 Motogadget 속도계 및 KustomTech 제어 장치에 전원을 공급하는 내부 배선이 있습니다. 피부 아래에는 Rough Crafts 공기 필터, EMD 엔진 커버 및 손으로 마감한 배기 장치가 있어 자전거가 보이는 것만큼 훌륭하게 작동합니다.
Mad Raider를 차별화하는 점은 장인정신과 기능성의 균형을 맞추는 방식입니다. 포크 형상, 중앙에 장착된 제어 장치, 배기 경로 등 모든 선택은 의도적으로 이루어졌으며 자전거에 클래식 헬리콥터의 영혼과 현대 엔지니어링의 규율을 부여합니다. 은색 페인트와 은은한 나뭇잎 액센트가 광택 있는 파우더 코팅 구성 요소와 결합되어 전시품이 되면서도 운전하고 싶은 마음이 듭니다. 궁극적으로 Mad Raider는 Rough Crafts가 가장 잘하는 일을 구현합니다. 즉, 고객의 비전을 시대를 초월한 모습, 자신감 있는 라이딩, 도로에 닿을 때마다 살아있는 느낌을 주는 헬리콥터로 변환하는 것입니다. [More]
아직 영감을 받았나요?
꿈의 자전거를 만드는 방법은 여러 가지가 있습니다. 타협하지 않는 탄탄한 견고한 프레임 자전거를 대체할 수 있는 것이 없다면 우리가 선택한 제품을 확인해 보시기 바랍니다. 부두 빈티지 용접용 하드테일 오토바이. 원래 철은 구하기 어렵거나 원하는 제조사와 모델에 전혀 존재하지 않기 때문에 용접 키트는 꿈을 멈추고 건축을 시작하는 가장 좋은 방법이 될 수 있습니다. 완료되면 이메일을 보내주세요. 당신처럼 우리도 인생에서 더 세밀하고 덜 편안한 것들을 좋아하기 때문입니다.
