Williams가 Albon을 사용하여 Sainz에 포인트를 입력한 것처럼 · Racefans

Carlos Sainz JNR은 토요일 팀의 이중 실격 이후 Williams가 싱가포르 그랑프리에서 점수를 저장했는지 확인했습니다.

그러나 James Vowles 팀의 디렉터는 Sainz가 18번째 온라인에서 최종 포인트를 획득하는 데 중요한 역할을 한 팀 동료 Alexander Albon에게 감사를 표했습니다. Albon은 Williams 드라이버 위치 사이의 결정적인 순간에 라이벌을 연기했다고합니다.

윌리엄스 부부는 예선 성공 후 리어윙을 마친 뒤 필드 뒤쪽에서 철거됐다. Sainz가 네트에서 마지막 자리를 차지한 동안 Albon은 팀이 “테스트 아이템”이라고 부르는 것의 출시를 포함하여 자동차 라인업을 변경할 수 있도록 구덩이에서 시작했습니다.

Circle 38에서는 Sainz를 Liam Lawson 바로 뒤의 9위로 승격시킨 다른 드라이버입니다. 그는 레이싱 불 드라이버를 닫으면서 올리버 베어먼(Oliver Bearman)의 압력에 저항했습니다.

Bearman은 이미 Albon에게 전달했고 Albon은 Sainz가 Haas를 억제하는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지에 대한 몇 가지 유용한 정보를 Williams에게 전달했습니다. “카를로스에게 ‘가라앉다’라는 표현을 사용하라고 전해 주세요. [mode] 14번째 경우에서 “러너의 엔지니어인 James Urwin은 자신을 정정하기 전에 다음과 같이 말했습니다.” 13. “

Sainz의 레이싱 엔지니어 Gaetan Jego는 그에게 다음과 같이 깔끔하게 경고했습니다. “Bearman은 강합니다. [at] 9번을 돌아 다음 라운드에서 13, 14”번 출구로 나가세요.

Sainz와 Bearman이 Lawson을 폐쇄하는 동안 Albon은 Alons의 집으로 돌아왔습니다. 그는 자신의 드라이버인 Aston Martin이 자신을 지나갈 때 타이어를 세게 잠그고 자신의 팀을 불러 자신을 구덩이로 안내했습니다.

이 약간 이른 중지는 Albon의 전략에 의해 타협되었습니다. Williams는 그가 레이스 리더보다 뒤처지고 시간을 낭비하지 않는 순간 그를 구덩이로 데려가기를 바랐습니다. 선두 트리오를 피했지만 피아스트라가 달려오자 지연시켰다.

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운전자의 이름을 선택하여 노선을 강조하세요.

레이스의 이 단계에서 Albon의 빠른 서클은 Sainz와 Alonso에게 잡힌 동안 시간을 ​​잃은 Lawson을 ‘훼손’할 수 있게 해주었습니다. Lawson이 Circle 48에 몸을 던졌을 때 그는 Alon에 합류했습니다. 이는 Williams가 Sainz를 돕기 위해 그를 사용할 수 있다는 것을 의미했습니다. Urwin은 Albon에게 속도를 줄이라고 말했습니다.

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Williams는 Lawson이 알본으로 덮여 있다는 것을 알고 있었기 때문에 Sainz와 함께 경주용 황소의 운전자를 ‘훼손’하려고 할 것이라는 걱정을 할 필요가 없었습니다. 마침내 Sainz를 Circle 50으로 데려왔을 때 그는 Albon 앞으로 나왔는데, 이로 인해 라운드당 속도가 3초 이상 줄어들 때도 있었습니다.

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마지막 10라운드를 위한 새로운 소프트 타이어 세트를 갖춘 Sainz는 정식으로 Gabriel Bortolet, Franco Colapinto, Yuki Tsunoda 및 Isack Hadjar를 선택하여 10위를 위한 마지막 포인트를 요청했습니다.

Sainz의 Pit Stop 이후 Vowles는 즉시 라디오에 나와 Albon에게 감사를 표했습니다. 그는 Albon이 팀 개발 항목에 대해 감명을 받지 못한 판단을 내렸을 때 격자 무늬 깃발을 사용한 후 감사를 반복했습니다.

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