원자 시대 : 25 세의 아리엘을 축하합니다

그러나 그것은 분명히 아토미입니다. 또는 원자. 원자, 아마도? 운전 위치는 좋고 한 조각의 좌석은 특히 어깨 주변에서 내가 기억하는 것보다 더지지 적입니다. 그러나 그것을 쏴서 굴러 가면 경험은 당신이 그것을 한 마디로 묘사해야한다면, Fizzy입니다.

Atom 1에는 1.8 리터 Rover K-Series 엔진이 섀시에 직접 장착되었습니다. 그리고 그것은 좋고 가볍고 반응이 좋은 엔진이지만 약간 rorty이며 모든 진동은 섀시를 통해이지 않은 좌석으로 다시 연결됩니다. 가스 반응은 가볍습니다. 실제로 페달은 너무 가볍고 반응이 좋으며, 당신이 넣은 것을 되 찾는 동안, 당신은 그것을 부활시키기 위해 많은 것을 넣을 필요가 없습니다.

여행도 활기차고 연결되어 있습니다. 탄력은 잘못된 단어이지만 모든 것에 대한 경계가 있습니다. 스티어링은 빠릅니다. 나는 관계가 오늘날의 차보다 실제로 더 빠른지 알지 못하지만, 그것이 무언가라면 너무 반응이 좋다.

방향성 안정성, 특히 챔버와 덩어리가있는 나쁜 길을 던질 때 원하는 것을 남겨 두십시오. 느낌은 여행에 약간의 여지가 있습니다. 그러나 일반적으로, 그것은 오늘날의 원자보다 좁고, 작고, 덜 느끼기 때문에, 당신은 당신이 가지고 놀 수있는 코스에 공간이 거의 없습니다.

‘118bhp 만 있으면 아톰 1은 오늘날의 표준 이후에 빠르지 않지만 우리는 여전히 하루에 200bhp 이상의 자동차에 대해 이야기하고 있습니다. 톤이 빨리 늘어나도록 톤. 현대 도로에 충분히 빠릅니다. 기어 변경은 약간의 정밀도를 취합니다. 짧고 무겁고 좁게 분포되어 있습니다. 그러나 현대의 원자가 더 현대적인 원자가 있다는 것을 기억하는 것보다 운전하기가 더 어렵지만, 그 열정에는 진정한 결백이 있습니다.