Yuki Tsunod “Red Bull Delaps와 같은 인정”

RB21 팀의 까다로운 특성 덕분에 Yuki Tsunoda에게 Red Bull Racing으로의 전환은 쉽지 않았습니다. 그러나 아제르바이잔의 그랑프리에서 최고의 결말 시즌을 확보 한 일본 운전자는 자신이 외부에서 보이는 잠재력을 “잠금 해제”했다고 인정했다.

그는 “나에게 좋았다”고 그는 언론에 말했다. 투자 한 노력은 그만한 가치가 있으며 Tsunoda가 황소 경주의 순서에 남아있는 잠재적 미래를 시사합니다.

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Handed Formula One Piping은 2025 년 동안 많은 드라이버를 막았습니다. 아제르바이잔 그랑프리: 우리는 Wall Championship의 후보자를 보았고, 바람이 많이 부는 수백만 달러의 기계를 타고, 경주의 예측할 수없는 현실에 찬성하여 창문을 통해 수많은 우물 이야기를 던졌습니다.

도전을 알 수 있었던 몇 명의 운전자가 있었는데, 바쿠 시티 서킷이 주말에 자랑스러워하기 위해 제공 할 수있는 것을 가져갔습니다. 그리고 유키 쓰노다 그러한 운전자 중 하나였습니다.

포뮬러 원의 쓰노 다 경력은 흥미로웠다. 진정한 제휴가 팀 자체보다 Honda보다 큰 Red Bull의 운전자, Tsunode의 미래는 2026 년 Ford Power로 전환하면서 떨리는 것처럼 보였습니다. 그러나 Red Bull Junior 프로그램의 순위는 얇아졌고 4 개의 F1 좌석 중 3 개는 실행되었습니다.

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팀 특별 고문 Helmut Marko는 Red Bull이 Tsunode, Liama ​​Lawson 및 Isack Hadjar의 조명 불꽃 인 멕시코 시티의 그랑프리 주변의 운전자 라인을 고치기를 원한다고 제안했습니다.

이탈리아 그랑프리에서 바닥을 업그레이드 한 후, Tsunoda는 업무를 수행하여 업그레이드 된 팀 구성 요소에 대한 6 위에서 가장 긴 시즌을 자신의 헌신에 올렸습니다.

“나는 확실히 잠금을 해제했다 [in Monza]Tsunoda는 그랑프리 아제르바이잔이 끝난 후 기자들에게 말했다.

“방금 시작했습니다. 어쨌든이 접근법과 분명히 품질은 Max가 지금 작동하는 수준이 아닙니다.

“하지만 단계별로. 내 말은 [I] 적어도 멀리 떨어져 있지 않았습니다 [behind] 내가 경주의 전 주에 있었던 것처럼. 확실히 긍정적입니다.

“이것은 또한 나 자신에게 약간의 개선을 보여주고, 몇 주 동안 추가 직업을 투자하고 시뮬레이터의 추가 작업을 수행하기 위해 약간의 노력을 기울였습니다. 그리고 나는 그것이 조금 돈을 지불한다고 생각합니다. 나는 계속하는 일을 계속할 것입니다.”

바쿠에서 쓰우노 다 (Tsunoda)는 토지 노리스 챔피언십의 지도자와 안정적인 로슨 (Lawson)의 위협으로부터 자신을 지배적으로 방어했다. 로슨은 통과 할 수 있었지만 쓰우노다는 노리스에 대항하여 단호하게 자신을 붙 잡았다.

Tsunoda는 “쉽지 않았다”고 인정했다.

“어려운 정도 [tyre]그러나 동시에, 내가 가진 중간 조인트는 중고 자격 타이어였으며 매우 빨리 과열되었습니다.

“[Wasn’t] 그는 추월 할 수 있으며 부끄러운 일이지만 동시에 간지러졌습니다. 분명히 나는 ​​공격적인 기동을 만들 수없고 땅이나 두 차량을 향한 위치를 잃을 수 없다. [letting] McLaren 앞에.

“가장 중요한 것은 McLaren보다 앞서 나가는 것입니다. 그리고 두 대의 차가 앞서 있었는데, Red Bull 가족에게 가장 중요한 것은 생각합니다.

“그래서 나는 분명히 많은 감정을 가지고 있다고 생각합니다.

그는 Lawson의 내부에서 “다이빙 폭탄”의 위치를 ​​개선 할 기회가 있었음을 인정했지만 바쿠의 거리 원의 본질은 Norris가 Norris가 P6에 들어갈 수 있도록 함정의 가능성을 적재했습니다.

Tsunoda는 “그것은 나에게 좋다. P6을 마무리하고 나는 내 앞에 땅을 내버려 두지 않았다”고 인정했다. “내가 올바르게했다고 생각합니다.”

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