xpeng g6 -femals 리프팅 (2025)

2 년 후 Xpeng G6은 이미 성형 수술을 받았습니다.

Xpeng은 2024 년 이래 독일에서만 시장에 출시되었습니다. Xpeng G6은 2023 년 이래로 중국에서만 구입할 수 있었지만 유럽에서는 2025 년에 2 년의 건설 후 안면 성형 수술을 보는 시간을 보았습니다. 아시아의 모델주기는 아마도 유럽보다 더 빠른 타이밍을 가지고있는 것 같습니다. 어쨌든 Xpeng은 잠을 자지 않았으며 Electric SUV 쿠페에 도중에 개선 된 드라이브를 제공합니다. 첫 번째 테스트 실행에서 우리는 중국 중산층이 어떻게하는지 명확히하고자합니다.
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비디오에서 Xpeng G6 (2023) :

뒤쪽에서 뒤에서 디지털에서 디지털에서 뒷면에 결함이 있습니다

첫 번째 테스트 실행을 시작하기 전에 Xpeng G6 팬 리프트 (2025)를 살펴 봅니다. 외부에는 전임자에게 큰 변화가 없으며, 전면의 화재 로고 만 보닛에서 높은 방황했습니다. 평소와 같이 : 부드럽게 경 사진 지붕 구역. 키가 큰 미등과 평평한 후면 창은 맛의 문제 일뿐 만 아니라 뒷면의보기를 제한합니다. 이를 위해 Xpeng은 버튼 푸시에서 활성화 된 디지털 인테리어 미러를 설치했습니다. 그 당시 보이는 화면은 트렁크 플랩에 설치된 카메라의 이미지를 보여줍니다. 이것은 유용하지만 눈에 익숙해지기 위해서도 약간 필요합니다. 그 이유는 화면이 반사 표면 뒤에 놓여있어 빛의 발생에 따라 눈의 두 가지 초점을 초래하기 때문입니다.

이것은 또한 Xpeng이 눈에 띄게 수정 한 내부를 만들 것입니다. 새로운 스티어링 휠과 새로운 15.6 인치 중앙 디스플레이가 즉시 눈을 사로 잡습니다. 또한 도어 패널과 대시 보드가 재 설계되었으며 이제는 통합 주변을 가지고 있습니다. 중간 소형은 새로운 유도 표면과 컵 홀더를 얻지 만, 높은 위치는 조종석의 자유와 공간 느낌을 제한합니다. 따라서 조종석이 삭감되는 동안 펀드는 매우 넓고 화려한 발 외에도 경사 지붕 라인에도 불구하고 큰 사람들에게도 충분한 천장 높이를 제공합니다. 쿠페와 같은 후면 후면에도 불구하고로드 룸은 충분한 공간, 571 L 프레임 볼륨을 정확하게 제공합니다.

재료 및 가공의 선택이 좋습니다 : 많은 재활용 재료 대신 내부의 큰 단단한 플라스틱 영역이없고 가죽을 시트 커버로 교체합니다.

경쟁자 :

첫 번째 테스트 운전 : 358kW에도 불구하고 편안함에 중점을 둡니다.

새로운 Xpeng G6 (2025)은 첫 번째 테스트 실행에서 알몸으로 표시되지 않습니다. 섀시는 매우 편안하지만 스포츠 여행에는 너무 부드럽습니다. G6은 입증 된 운동 선수가되기를 원하지 않습니다. 모든 휠 드라이브와 함께 AWD 성능의 경우 358kW (487 HP)의 출력에 반하는 것이 아닙니다. 그중에는 후면 드라이브와 218kW (296 마력)가있는 변형이 있습니다. 두 변형 모두 80.4kWh 배터리가 제공되므로 최대 535km (WLTP)의 간격을 보장합니다. 느낌을 유발하는 가치가 없습니다.

Xpeng은 800 V 시스템의 충전 속도로 실제 느낌표를 설정합니다. Xpeng은 최대 451kW로로드 할 수 있어야합니다. 이것은 다시 400kW로 이미 놀라운 얼굴을 일으킨 최근 BMW IX3보다 훨씬 더 많습니다. 테스트 드라이브 중에 충전 용량을 테스트에 넣고 싶었지만 테스트 환경에서 사용 가능한 빠른 독자는 최대 250kW 만 허용합니다. 기본적으로 최대 충전 용량은 실제로 소진 될 수는 없지만 400kW에 충분한 충전소가 충분하지 않습니다.

아시아 자동차에 대한 이전 경험과는 달리, 규정 된 도움말 시스템은 너무 끔찍하지 않으므로 불필요한 오줌은 안락함을 주도하는 데 개입하지 않습니다. 또한, 큰 중간 화면에서 눈에 잘 띄지 않는 영역을 플래시하고 표시 할 때 스스로를 활성화하는 죽은 각도 카메라는 양수입니다. Xpeng은 아무 이유없이 전달하지 않으며 뒷면의 각도로 거대한 C 열을 거의 완전히 차단합니다. 지금까지 Xpen은 47,600 유로 (2025 년 9 월부터)부터 시작하여 광범위한 RWD의 가격 만 전달했습니다.

새로운 xpeng g6 -femals 리프팅의 기술 데이터

Lukas Bädorf

우리의 결론

Xpeng G6은 첫 번째 테스트 실행에서 실질적인 약점을 제공하지 않습니다. 혜택과 범위를 포함하여 치료가 좋습니다. 이것은 새로운 BMW IX3 및 Mercedes GLC Eq와의 흥미로운 스트로크 교환을 약속합니다!