실제로 F1 인종에 대한 더 짧은 토론에 어떤 일이 일어나는지

Monza Paddock은 지난 주말 포뮬러 1의 상무 이사 Stefano Domenicali의 제안이 Grands Prix가 더 짧았을지 여부에 대한 수많은 토론을 가지고있었습니다.

운전자, 팀장 및 기타 오래된 수치는 F1이 305km (189.52 마일)의 긴 거리에서 등을 돌려야하는지 여부에 대한 의견을 공유했습니다.

제시된 주장 중 하나는 저명한 패키지에 대한 관심이 증가한 젊은 팬들과 함께 인구 통계 범주를 더 잘 철회하기 위해 종족을 90 분으로 줄이는 것이 합리적이라는 것입니다.

그러나이 생각의 기차는 그러한 시야 습관을 시작한 다른 요소들을 무시하고주의 범위에 대한 단순화 된 주장을 초월했습니다.

예를 들어, 주요 요인 중 하나는 유명한 부분이 YouTube에서 자유롭게 볼 수 있고 대부분의 라이브 F1 조치는 급여 뒤에 있다는 것입니다.

그러나 더 짧은 종족에 대한 토론 중에 결국 잃어버린 것은 Domenicali가 실제로 자신이 원한다고 말한 적이 없다는 것이 었습니다. 이것은 현재 그의 의제에있는 주제가 아닙니다.

실제로 무엇을 넣었는지

더 짧은 종족의 이야기는 Domenicali가 이탈리아 그랑프리의 축적에 대한 일부 의견의 해석으로 인해 증기 머리를 쌓았습니다.

선택된 이탈리아 미디어를 개최 한 브리핑에서 Domenicali는 F1을 향후 변화에 적응시켜야 할 필요성에 대해 이야기했습니다.

그리고 주석의 하부는 인종을 더 짧게 만들려는 욕구와 연결하기 위해 그려졌습니다.

그가 말한 내용은 다음과 같습니다.

“경쟁 기간에 대한 의문도 있습니다. 우리는 그것이 젊은이들에게는 너무 길다고 생각합니다. 우리는 매우 인기있는 많은 채널에서 볼 수 있습니다.

“어쩌면이 형식으로 태어난 우리에게는 아마도 괜찮지 만 최고 품질의 콘텐츠를보고 싶어하는 많은 청중 세그먼트가 있습니다.

“오늘날 모든 것이 잘 진행되고 있지만, 그 이유 때문에 우리는 월계관에 쉬지 말고 다음 단계가 무엇인지 생각해보십시오.”

그의 의견을 전체적으로 읽었으며, 오래된 F1 소스가 확인되면서 Domenicalii는 그가 짧은 경주를 원한다고 명시 적으로 말하지 않았다.

그렇습니다. 젊은이들은 2 세대만큼 90 분 만에 레이스를 열망하지 않을 수 있다는 인정이 있지만, 변화가 필요하다는 제안에서 꽤 단계적으로 제거되었습니다.

더욱이, F1에 대한 Domenicaly의 마지막 논평은 “우리의 월계수”는 그랑프리 경주가 자신이 알고있는 것을 붙잡고 있지 않도록 항상 열려 있었기 때문에 그가 여러 번 말한 것입니다.

이 개방성은 스프린트 레이스가 F1 시즌의 표준 부분이되었음을 의미하므로 리버스 그릴의 아이디어는 다시 한 번 운동량을 수집합니다.

토론을 허용합니다

더 짧은 종족의 이야기는 모멘텀을 수집했지만 Domenicali는 그 문제를 공개적으로 분출했기 때문에 너무 불행하지 않은 것으로 이해됩니다.

이 때문에 상황의 그늘을 알지 못했을 수도있는 Paddok의 이해 관계자에 대한 설명을 제외하고는 사물을 배제하고 이야기를 죽이려는 노력이 없었습니다.

정부가 때때로 정치에 대한 잠재적 결정을 유출하여 자신이 저지르기 전에 여론을 평가하기 위해 정치에 대한 잠재적 결정을 유출하는 것처럼, 더 짧은 종족을 통해 어떤 종류의 피드백인지 확인하기 위해 일치하고 일치했습니다.

그리고 감정과 Paddok 내부와 그 너머에 근거하여, 그것에 대한지지는 너무 많지 않은 것 같습니다.

Max Verstappen은 현재 경주 길이에 아무런 문제가 없다고 제안한 사람들 중 하나였습니다.

“괜찮아요.”그가 말했다. “다른 스포츠에서는 때때로 당신은 흥미 진진한 게임을 가지고 있으며 때로는 절대적으로 지루하고 잠들었습니다. 그것은 당신을위한 스포츠입니다.

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이것은 사회 자체가 더 짧은 관심의 징후를 보이지만 주요 스포츠 행사의 변화는 필요한 움직임이 아니라고 믿었던 Fernando Alonso를지지 한 견해였습니다.

“축구 경기는 조금 길다”고 그는 말했다. “TV 앞에 앉아있을 때, 나는 90 분이 완전히 집중되는 것을 보지 않습니다. 나는 부엌에 가서 돌아옵니다.

“항상 산만 해지는 순간이 있으며 60 분 정도의 축구 경기에 대해 아무도 이야기하지 않습니다. 따라서 사회와 어린이의 문제는 스포츠가 아닙니다. 따라서 필요하지 않을 것입니다.”

팀 보스는 아이디어를 똑같이 이기지 못했습니다.

Haas Ayao Komatsu 팀 감독은 다음과 같이 말했습니다 : “300km가 DNA F1의 일부라고 생각합니다.

“우리는 100km 인 스프린트 레이스를 가지고 있지만 일요일 경주 – 타이어 전략이 올바른 경우, 3 정거장 반대편이 될 수 있으며, 이것이 끝까지 행동입니다.”

실제 패키지 만들기

F1은 그들이 눈에 띄는 경주이기 때문에 재미의 반바지가 있다는 것을 자동으로 의미하지는 않습니다.

젊은이들에게 짧은 관심의 범위에 대한 이론은 왜 그들의 욕구가 넷플릭스에서 관찰 시리즈 나 연주 시간을 관찰하지 않는지를 설명하지 않습니다.

더 중요한 것은 이용 가능한 적절한 엔터테인먼트를 제공해야 할 필요성입니다.

F1의 영향은 대부분 캔버스 TV 채널에서만 이용 가능하며, 잘 이해되며, 레이스가 길수록 더 잘 두드러진 패키지를 만들기 위해 더 많은 기록이 있다는 사실도 있습니다.

그가 Komats에게 말했듯이, 그는 경주 거리를 줄이고 타이어 전략에 영향을 줄 것입니다. 잠재적으로 모든 Grands Prix를 변형없이 한 곳에서 간단한 경주로 남겨 둡니다.

F1의 핵심은 계속 참여하기 위해 관객이 팬들과의 모든 F1 터치가 그 자리에 부딪 치도록하는 것입니다.

이것은 그들이 좋은 것을 강조하고, 라이브 이벤트가 잘 포장되어 있고, 노래의 광경이 좋고 소셜 미디어에서 작동한다는 것을 의미합니다.

또한 세계가 움직여 다른 것을 원할 때 변화를 평가하기 위해 F1이 개방되어 있어야합니다.

지금은 그렇지 않으며 F1의 Grands Prix가 여기에 있습니다.