오프로드 오토바이 목사의 전설 John Penton은 100 세의 나이에 죽습니다.

불행하게도, 오토바이 커뮤니티는 100 번째 생일 이후 19 일 후 9 월 7 일에 침착하게 죽은 John Penton의 형태로 위대한 것 중 하나를 잃었습니다. Penton은 1998 년 AM 명예의 전당에 소개되었으며, 오토바이 세계에 대한 그의 기여의 길이와 폭을 이해할 때, 그가 왜 27 년의 기부금이 남아 있었는지 이해하기가 어렵지 않습니다.

1925 년 8 월 19 일 오하이 주 애 머스트에서 태어난 Penton은 1914 년 Harley-Davidson에서 젊은이로서 아버지에게 운전하는 방법을 배웠지 만, 제 2 차 세계 대전에서 돌아 왔을 때만 오토바이 산업에서 파도를 만들기 시작했습니다. 1948 년부터 Enduru Jack Pine에서 2 위를 차지한 후, 그는 미국 동료, 특히 B-33 BSA보다 유럽 기계가 얼마나 쉬운 지 알았습니다.

그는 1962 년에서 1970 년 사이에 6 일 동안 국제 시험에서 미국 최고의 엔듀로 경쟁자 중 하나가 될 것이지만 펜턴은 위대한 주자가 아니었다. 그는 오토바이의 개발과 사업에 똑같이 능숙했습니다. KTM은 브랜드 역사상 최악의시기 중 하나를 가지고 있지만 Penton은 미국에서지도에 올린 사람입니다.

Penton은 60 년대 늦게 KTM에 접근하여 6000 달러 규모의 회사를 제공하여 프로토 타입을 제작했습니다. 오스트리아는 100cc의 Penton의 6 개의 프로토 타입을 제공했는데, 이는 Penton 달리기 및 개발 된 6 개의 프로토 타입을 제공했습니다. 향후 10 년 동안 그는 1978 년에 Mark가 KTM으로 완전히 이동하기 전에 25,000 개 이상의 Penton 오토바이를 계속 판매했습니다. 그러나 Penton과 Penton Mark는 미국에서 가벼운 오토바이가 의심 할 여지없이 경기장 외부의 경주에 더 좋다는 아이디어를 강화했습니다.

마지막으로, Penton은 Alpinestars와 계속 협력하여 Hi-Point 오프로드 오토바이 부츠를 출시하여 미국에서 가장 많이 팔릴 것입니다. 운전, 자전거 사이에서 개발 된 자전거 사이에서 오프로드 세계에서 보안 장비의 중요성에 대한 그의 개방성 사이에서 Penton은 모든 의미의 선구자였습니다.

Penton의 삶에 대해 더 자세히 알고 싶다면 다큐멘터리 “Penton : The John Penton Story”를보십시오.