정체성 위기에 직면 한 람보르기니의 대담한 차

Lanzador 컨셉으로 환상적인 몬트레이가 끝난 지 2 년 후, Lamborghini는 여전히 생산 차량이 어떤 형태를 취할 것인지 선택하지 않았습니다. 원래 브랜드 최초의 Clean EV로 청구 된 2+2 Grand Tourer는 시장의 발전 방식에 따라 플러그인 하이브리드로 데뷔 할 수 있습니다. 최고 기술 책임자 인 Rouven Mohr는 2025 년 말까지 결정이 이루어질 것이라고 확인했으며, 이는 팬과 라이벌이 추측 할 것입니다.

람보르기니가 주저하는 이유

람보르기니는 그의 고객 기반을 알고 있습니다. Sant’agata에서 판매를 연소하는 구매자는 침묵을 위해 싸우지 않습니다. 그들은 힘, 드라마, 그리고 무엇보다도 머리를 돌리기 위해 발레를 만드는 일종의 모터 로트를 원합니다. 따라서이 회사는 전설적인 V12 엔진을 살리기 위해 열심히 노력해 왔으며, 이는 라이벌이 대립 전기 라인업에 돌진 할 때에도 배출 표준을 충족시키기 위해 다시 성능이있었습니다. 람보르기니의 경우 전기 화는 절대적인 것이 아니라 균형에 관한 것입니다.
Mohr는 값 비싼 EV에 대한 수요가 냉각되었다고 인정했기 때문에 PHEV 옵션이 테이블에 확고한 이유입니다. Stephan Winkelmann CEO는 올해 초이 문제를 반복하여 규제 압력만으로도 기술과 고객 수용이시기를 지시 할 것이라고 제안했습니다.

상속 요인

Lanzador는 단순한 새로운 제품 이상을 나타내므로 중요합니다. Urus 및 Huracán 교체 외에 람보르기니의 미래의 톤을 설정해야합니다. 따라서 브랜드는 신중하게 움직입니다.
또한 상속은 판매 차선의 일부라는 것을 알고 있습니다. 이번 여름 초, 람보르기니는 피터슨 자동차 박물관에 최초의 아메리칸 아 벤타 도르를 기부하고 자연스럽게 흡인 된 이익을 가진 시대를 정의한 자동차를 보존함으로써 그것을 강조했다. 하이브리드와 새로운 플랫폼을 사용한 비즈니스 실험에도 불구하고 충성도가 가깝게 유지됩니다.

강력한 판매, 수익 축소

Lanzador가 없어도 Lamborghini는 레코드 학습을 즐깁니다. 이 회사는 최근 하이브리드 군 라인업을 통해 2025 년에 새로운 판매 기록을 세웠다고 발표하여 성능 구매자가 자동차가 제공 할 때 기꺼이 적응하고 있음을 증명했습니다.
그러나 다른 럭셔리 자동차 제조업체와 마찬가지로 개발 비용과 세관이 여백에 물려서 이익이 미끄러 져 가고 있습니다. 그것은 란자 도르 결정을 더욱 중요하게 만듭니다. 엔지니어링 야망의 경제 실용주의 균형을 유지해야합니다.

나의 마지막 단어

Lanzador는 람보르기니의 전기적 미래로의 대담한 발걸음이었습니다. 이제 그것은 업계의 불확실성의 거울입니다. EV 또는 PHEV, Lamborghini는 연말 후 결정을 내릴 것을 약속합니다. 평결에 관계없이, 그것은 분노한 황소가 상속, 규제 및 고객 요구의 심문을 어떻게 탐색하는지를 형성 할 것입니다.

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