Honda Civic Si는 여전히 Hoot : Review입니다

Manual이 사라지고 세단이 사라지는 시대에는 Honda Civic이 인내합니다. 그것은 여전히 ​​미국에서 가장 긴 중심 저렴한 성능 차량 중 하나이며 여전히 수동 기어 박스 Ninen CVTS와 함께만 제공됩니다.

2026 년까지 Honda는 Civic Si에게 미묘한 업데이트를 제공했습니다. 약간 업데이트 된 스타일링, 세련된 개정 시스템 및 더 큰 터치 스크린이 있습니다. 지속적으로 뛰어난 운전 역학과 결합 된이 업데이트는 Civic Si가 새로운 모델 연도에 더욱 매력적입니다.

Honda Civic Si Pros

• 도대체로 여전히 재미있다
• 여전히 설명서가 있습니다
• 여전히 저렴합니다
• 여전히 효과적입니다

Civic Si를 그렇게 사랑스럽게 만드는 것은 200 마력과 192 파운드의 피트 토크를 생산하는 터보 차저 1.5 리터 4 기통 엔진입니다. 그것은 전면 휠에만 전원을 보내는 가격으로 펀치적이고 사랑스러운 엔진입니다.

제한된 슬라이딩 차이는 세그먼트에서 최고의 수동 변속기 중 하나와 함께 표준이됩니다. SI의 6 단계는 빠르고 정확하며 사용하기에 만족 스럽습니다. 날카로운 운전 역학을 가진 부부는 왜 Civic Si가 저렴한 성능 부문에서 오랫동안 두드러진 이유를 쉽게 알 수 있습니다.

사진 : Jeff Perez / Motor1

사진 : Jeff Perez / Motor1

마찬가지로 인상적인 것은 SI가 열심히 밀지 않을 때 어떻게 작동하는지입니다. 대부분의 시간은 현실적입니다. 작은 터보 차저 엔진은 재미 있고 하루에 27 마일을 제공합니다. 도시의 갤런, 고속도로에서 37 개, 31 개가 합쳐졌습니다. 수업 시간에 다른 무엇보다 낫습니다.

더 나은 Civic SI는 2026 년에 32,190 달러에서 시작하는이 부문에서 가장 저렴한 옵션 중 하나입니다. 프리미엄 페인트 (455 달러) 및 업그레이드 된 휠 ($ 1,600)과 같은 추가 기능을 사용하면 완전히로드 된 Civic SI는 여전히 35,000 달러 미만입니다.

Honda Civic Si 단점

• 약간의 힘이 있습니다
• 적응 형 댐퍼가 없습니다
• 조금 큰 소리

Civic Si만큼 재미 있어도 조금 더 많은 힘을 원하지 않는 것은 어렵습니다. 특히 많은 저렴한 공연 자동차가 요즘 그 어느 때보 다 강력 할 때.

경쟁을 고려하십시오 : 최신 폭스 바겐 제타 글리 (Jetta Gli)는 228 마력, 현대 엘란트라 N 푸시 276, 도요타 그 그 코롤라는 최대 300 명을 올립니다. 또 다른 10 ~ 20 마력은보다 공격적인 유형 R에서 발가락을 밟지 않고 눈에 띄는 차이를 만들 것입니다.

라이드 품질은 또 다른 작은 단점입니다. 적응 형 댐퍼가 없으면 서스펜션은 거친 도로에서 뻣뻣하고 때로는 단단합니다. 더 부드러운 설정은 매일 운전하는 데 도움이됩니다. 객실 소음도 문제가됩니다. 바람과 덮개 소음은 고속도로 속도에서 볼 수있어 고속도로 속도로 내부가 높아집니다.

사진 : Jeff Perez / Motor1

심판이라면 시민 혼다

전반적으로 Civic Si는 수년 동안 우리가 좋아했던 충격적인 공연 세단입니다. 그것은 매일 hooning, 거의 완벽한 수동 기어 박스 및 우수한 핸들링과 도로 느낌을 제공하는 잘 정합 된 서스펜션을위한 충분한 전력을 제공합니다.

경쟁이 얼마나 많은 힘을 제공하는지에 너무 집중하지 않는 한 Civic Si는 여전히 매력적이고 둥근 성능 옵션입니다. 당신은 정말로 여기서 잘못 될 수 없습니다.