5+7 = v12 : 맞춤형 BMW 슈퍼 술집

Shin Bha Dhuit Feb 15, 2025 Feb 15, 2025 1 min read

이 글을 읽으면 ‘Top 10’목록에 적어도 하나의 V12 자동차가있을 가능성이 높다고 생각합니다.

Lamborghini Miura SV, Mercedes-Benz SL70 AMG 및 Alpina B12 쿠페가 없으면 내 꿈의 컬렉션이 완성되지 않았습니다. 나는 또한 메르세데스 -AMG S65를 매일, 페라리 엔조를 궤도에 올렸습니다.

나 중에서 가장 달성 가능한 ‘Dream’v12는 수동 기어 박스가있는 오래된 Aston Martin DBS라고 생각하지만 이륙하겠습니다. V12는 야심 찬 엔진이며 결과적으로 항상 비싸다. 그러나 적어도 그 날에는 변형이 남았습니다.

보닛 아래에 V12가있는 새 차를 원하십니까? 글쎄, 당신이 페라리 12cilindri 또는 람보르기니 Revelo에 수십만 달러를 소비하지 않는 한, 그것은 일어나지 않습니다.

V12를 원할 때 무엇을합니까? 당신의 이름이 Manta의 Lekavičius라면, 당신은 누군가의 반으로 된 프로젝트를 취하고 존재하지 않은 바이에른 근육 자동차입니다 : E34 BMW 544i.

“나는 매일 오래된 차를 원했기 때문에 내가 이것을 샀다.” Mantas는 기억합니다. “남자가 나 에게이 차를 제공했을 때 나는 Facebook 마켓 플레이스에서 E34를 찾고 있었다. 녹이없는 순수한 예 였지만, 다진 활 남성 계획 오버 필러와 성화되지 않은 패널이 다르게 다르게 다. V12는 이미 교환되었지만 Megasquirt ECU가있는 오래된 트랙터로 케이블을 만들었으며 아무런 효과가 없었습니다. 나는 6 개의 실린더와 함께 집으로 가져 왔습니다! “ Mantas는 웃습니다. “그는 단지 저렴한 운영 차량을 원했습니다.”

Mantas는 BMW Electronics 전문가처럼 살기 때문에 누군가의 BMW 관련 배선 스트랩을 취소해야한다면 그는 그 일의 사람입니다.

E38 750IS M73B54 V12 엔진은 300 마력 동안 부끄러워하는 비교적 간단한 이중 캠 샤프트이기 때문에 공장에서 내장이 아닙니다. 엔진이 차에서 나왔을 때 Mantas는 새로운 삶을 주입했습니다.

V12는 이제 페라리 인젝터가있는 맞춤형 연료 레일과 E85 용 플렉스 연료 센서와 맞춤형 주택의 트윈 VW VR6 나선 패키지를 실행합니다. K & N 필터와 맞춤형 흡입 매니 폴드 브리지가있는 맞춤형 콜드 공기 흡기 설정은 V12가 쉽게 숨을 쉬는 데 도움이됩니다. 더 큰 직경의 냉각 잡지 뱀 위에 트윈 닷지 헬 카트 전기 팬을 실행하는 화난 라디에이터로 냉각이 처리됩니다. OEM이 v12가 이제 턴이되는 속도를 처리 할 수 없었기 때문에 발전기 벨트 버클조차 조정됩니다. Megasquirt ECU는 이전 배선 작업이 존재했던 모든 표시와 마찬가지로 사라졌습니다. 모터 스포츠 클래스 직조는 베이 오브 모터에서 끝이없고, Maxxecu Pro Management는 2 개의 추가 광대역 센서를 사용하여 V12를 우수한 규모로 제어합니다.

이 M73은 이제 365 HP 및 540NM 토크를 생성합니다. 주요 하드웨어 공급품이없는 20% 전력 증가. M73의 경우 건강에 좋은 점프라고 말해야합니다. 또한 맞춤형 배기 시스템 덕분에 내가 들어 본 BMW 와도 다릅니다. 전원은 5 단 기어 박스 및 약식 드라이브 샤프트를 통해 언더 프레임 및 대기업 LSD를 포함하여 E32 750i 후단으로 전송됩니다.

E34는 조정 된 E60 Bilstein -Coilovers 세트에 앉아 있습니다. 모든 곳에 폴리 우레탄 덤불이 있으며, E38 4-Stamp Brembo는 추가로 멈추기 위해 속도가 느려지고 있습니다.

Mantas는 반 관련 시도를하지 않았기 때문에 Mantas는 E34를 처음부터 계속 재건했습니다. 신체 작업은주의를 기울여야 할 필요가 있었기 때문에 엔진이 나오는 동안 5 세대를 청소해야했습니다.

볼트 온 파일은 건물의 정신에 맞지 않으므로 컷 휠 아치는 대신에 맞춤형 금속 계곡으로 변형되었습니다. 자동차의 공장 섀도우의 레드 섀도우에있는 베어 메탈 리프레이도 순서대로했지만 Mantas가 특히 자랑스럽게 생각하는 드문 세부 사항입니다.

전조등은 착색되지 않습니다. 그것들은 헬라 노란색 헤드 라이트입니다 – 이것은 노란 유리이며, 차 뒷면에는 über로 된 헬라 훈제 미등 세트가 있습니다. 부트 스포일러는 수정 된 E30 M-Tech 항목이며 Bonnet은 V12의 추가 중량에 대항하기위한 유리 섬유입니다.

AC Schnitzer 스타일의 전면 범퍼 추가는 E34에보다 정의 된 턱을 제공하고 Radinox 스테인리스 스틸 입술을 갖춘 Alutec AC Schnitzer 스타일의 단일 블록 세트에서 맞춤형 3 부분으로 연결됩니다.

Mantas E34 내부에는 안장 가죽 가죽으로 완전히 다듬어 진 인테리어가 있으며, 현재는 블루투스와 더 나은 음질을 위해 유선을 끄고 유선으로 바꾸어야합니다. Mantas는 Lithuania의 Kaunas 출신이 된 것을 매우 자랑스럽게 생각하며 ‘Kaunas’담배를 장식 한 1990 년의 번호 패키지를 장식으로 가져 왔습니다.