4 판매 / 2015 Kawasaki Versys 650 : 최고의 기본 여행자?
돈이없는 라이더의 꿈입니다. 신뢰성이 좋은 오토바이, 대규모 엔터테인먼트 요소 및 저렴한 가격. 당신은 이것이 불가능하다고 생각할 수도 있지만, Kawasian Versys 650은 2025 년의 증거입니다.
하드 쌍둥이
중간 크기는 2006 년 닌자 650과 ER6N Naked Bike에서 2006 년 Kawi 라인을 강타한 Kawasaki의 평행 평행 650 Twin을 이끌었습니다. 이 플랫폼은 닌자 500/ex500의 상속인이었습니다. 두 모델 모두 몇 년 동안 서로 협력했지만 2009 년에는 500이 흩어졌고 EFI 650은 여기에있었습니다.
골든 윙 근처의 가격과 함께 제공되지 않은 자전거에 대한 많은 바람 보호. 사진 : 뮤추얼 회사
일본인은 일반적으로 기술, 특히 소규모 CC 기계에서 기술을 재활용하는 데 상당히 우수하며, 여행 650을 라인에 추가하는 데 오래 걸리지 않았습니다. Versys 650은 2007 년에 발표되었으며, 닌자보다 현실을 조금 더 지향하는 섀시와 함께 자전거가 정지되지 않은 똑바로 앉은 자세를 취했습니다. 엔진은 RPM의 끝에 약간 조정되었습니다 (후면 휠의 59 마력, 뒷바퀴의 민첩한 토크의 경우 42 파운드 젖은), 다른 카메라로; 더 높은 작업은 자전거가 식히도록 도왔습니다. 강철 프레임은 닌자에서 빌려 왔지만 새로운 스윙과 유로 스타일 바디가있었습니다.
다시 말해서, 그것은 간신히 닌자가 아니었다. 닌자 뼈 주변에 지어진 새로운 자전거였습니다. 600 일의 장난감을 모방하기 위해 만들어지지 않았습니다. 공격적인 목표 자전거에 대한 대안이 낮은 것은 아니 었습니다. 모든 유형의 포장 된 표면에서 훌륭하게 수행 한 신중하게 생각 된 기계였습니다.
2008 년에는 오토바이를 소개하기가 어려웠지만 가와사키의 저렴한 가격은 그의 호의로 행동했습니다. 사진 : 뮤추얼 회사
현재의 성공이었다. 저널과 대중은 그를 사랑했습니다. 2008, motocycle.com 은이 칭찬을 조사하고 다음과 같이했습니다.
다음은 누구나 도망 치고 어디든 갈 수있는 자전거가 있습니다. 집에는 갤런 우유가 뒤틀린 배후지로 자르면서 최대 7-11로 달리는 것이 너무 많습니다. 스포츠 토너먼트 고속도로 ROMP의 안장을위한 학습 가방을 장려하는 테디 라이드와 함께 80km / hs의 교통 고속도로 앞에서 쉽게 이동하기가 쉽습니다. 스포츠 자전거가 아니며 크루즈가 아닙니다. 오토바이입니다.
첫 번째 세대 모델을 읽을 가치가 있습니다 여기그것은 Versys가 잘하는 일을 훌륭하게 설명 하듯이. 이 페이지에 대한 소유자의 의견 여기 그들은 또한 상당히 나레이션되었고, 물론 Advander 포럼에는이 자전거의 모든 세대에 대한 게시물로 가득 차있었습니다.
Versys는 도로 자전거 였지만 많은 소유자는 마카 벤트 도로로 바꿨습니다. 프론트 타이어는 17 인치 였지만 일부 라이더는 TKC80 또는 Shinko 804/805가 오프로드의 기본 능력을 얻을 수 있음을 발견했습니다. 일부 소유자는 돼지 전체를 전환하여 전환하여 다른 많은 부분을 추가했습니다.
엔진은 닌자 650보다 약간 덜 강력했지만 선형 강력한 벨트는이를 보충하는 데 도움이되었습니다. 사진 : 뮤추얼 회사
어쩌면 이것은 좋은 생각이었을 것입니다. 어쩌면 그녀는 재미/저렴한 다재다능한 매력을 망쳤을 것입니다. 그러나 그것은 Versys가 그의 이름이 암시하는 것처럼 실제로 다재다능하다는 것을 보여주었습니다.
2015 업그레이드
Kawasaki Versys 650은 2015 년에 다소 중요한 점검을했으며 다시 한 번 출시 될 수 있었고 Sean Alexander는 개요를 제공했습니다. 여기. 그는 카위가 평행 이중 엔진에서 진동을 부드럽게 할 수 있다는 사실에 특히 깊은 인상을 받았으며 기어 박스가 부드럽다 고 느꼈습니다. 대체로, 그는 그해에 기계의 훈련을 좋아하고 2008 년 리뷰와 마찬가지로 편의를 옹호했습니다.
그의 변위, 겸손한 전력 및 실용적인 가격을 고려할 때, 650 Versys가 “초보자”또는 “예산”자전거로 간주 될 것이라고 가정하는 것은 논리적입니다. 그 이유는 간단합니다. 경험이 풍부한 중년의 라이더는 편안함을 높이 평가하는 경향이 있으며, 크루즈 유형이 아니라면 실제 세계에서 성능을위한 가격도 경향이 있습니다. 이것이 바로 Versys가 항상 제공 한 것입니다.
그는 알고있을 것이다. 그는 또한 첫 번째 유전자 대단한 것을 소유했습니다.
이것은 수하물이 당신을 대륙으로 쉽게 옮길 수있는 충분한 공간입니다. 사진 : 뮤추얼 회사
이 자전거는 여기 있습니다
이 2015 년 매사추세츠 주 스프링 필드에서 신비하게 임명 된 뮤추얼 기업에서 판매 될 예정입니다. 그들은 자전거에 대해별로 말하지 않습니다. 사양이있는 시트가 있으며 다음은 다음과 같습니다.
흰색, 61412 마일, 복근, 기비의 단단한 가방, 달리기 및 운전, 단 $ 2990
글쎄, 이것은 마일리지가 낮지는 않지만 유지 보수가 유지된다면 걱정스러운 일이 아닙니다. 점검이나 직접 교체조차도 끔찍하게 비싼 것입니다 (초보자가 종종 초보자가 구매하고 철거하는 교체 용기에 대한 좋은 점은 비용이 많이 들지 않습니다).
낮은 마일은 아니지만 제대로 유지되면 무섭지 않습니다. 사진 : 뮤추얼 회사
