2025 Chevy Suburban High Country 4WD는 정말로 $ 86,195의 가치가 있습니까?
가족 도로 여행, 여름 방학, 축구 경기, 무도회 킹 및 퀸-미국 교외의 구식 꿈은 시보레 교외에서 수십 년 동안 상품화되었습니다. 이 풀 사이즈 SUV는 새로운 세대를 위해 정제되었지만 상징적으로 변경되지 않은 특정 범주의 흔들리지 않는 미국 가치를 보여줍니다.
현대 자동차 환경에서 축소로 큰 변화에 대한 주요 변화에도 불구하고, 교외는 여전히 구매자에게 전통적인 V8 파워, 많은 안전 벨트가있는 대규모 넓은 객실, 가족 보트 또는 RV 트레일러를 운반 할 수있는 충분한 견인 용량을 제공합니다. 교외는 단순히 물러서기를 거부합니다.
어떤 사람들에게는 탄력성에 대한 진술만으로도 겉보기에 더 부드럽고 축소 된 라이벌들 중 하나를 사야 할 이유가 충분하지만 교외는 더 객관적인 구매자를 이기기 위해 경쟁에서 충분한 경쟁 가치를 제공합니까? 그것이 어떻게 유지되는지 살펴 보겠습니다.
교외 고국은 에스컬레이드 라이트입니다
교외 범위의 최고 모델 인 High Country 4WD는 광범위한 프리미엄 편의 시설 목록을 제공합니다. 풀 사이즈, 8 인승 SUV는 자성 승차 제어 및 22 인치 (또는 옵션 24 인치) 휠을 갖춘 클라우드와 같은 적응 형 자동 레벨링 에어 서스펜션 시스템에 있습니다. 또한 표준 V8이 장착 될 때 8,400 파운드의 청구 용량이 있습니다.
내부의 교외 고등 국가는 Google 내장 호환성을 갖춘 17.7 “대각선”고급 컬러 LCD 디스플레이 “의 혜택, Bose CenterPoint 10 스피커 오디오 시스템, 무선 Apple Carplay 및 Android Auto, 가열 및 환기, 열열 2- 외부 좌석, 가열 된 스티어링 휠, 헤드 업 디스플레이 및 3 구역 자동 기후 제어.
관련 : 2025 Honda Civic Type R : 6 가지 이유, 두 번 생각 해야하는 3 가지 이유
6.2 리터 V8 장착 교외는 도시에서 갤런 당 14 마일, 고속도로에서 갤런 당 19 마일을 얻습니다. 이 수치는 학급에서 최고를 대표하지는 않지만, 교외의 연비는 비교적 경쟁자와 비슷합니다. 여전히 자연스럽게 흡인 된 8 기통 엔진을 사용한다는 점을 고려할 때 주목할만한 업적입니다.
GM에 따르면 안전 기능에는 전형적인 활성 응급 어시스트, HD 서라운드 비전 카메라 및 고유 한 “Teen Driver Mode”가 포함되며, “차량 내 보고서 카드를 제공함으로써 십대를위한 안전한 운전 습관을 장려하는 데 도움이됩니다.” 이 모드는 또한 모든 안전 기능이 활성화되고 활성화되도록합니다.
교외의 국내 경쟁자는 어떻게 비교됩니까?
교외 고등 국가의 국내 경쟁 업체를 살펴 보겠습니다. 이 풀 사이즈 럭셔리 SUV의 제작자는 특히 북미 시장을 목표로하는 청중을 잘 알고 있습니다. 그러나 전체 크기의 SUV의 가격대가 점차적으로 다가오고 심지어 최근 몇 년 동안 6 개의 그림을 능가함에 따라,이 부문 내 경쟁은 그 어느 때보 다 긴장합니다.
아마도 교외의 가장 직접적이고 가장 친숙한 경쟁자 인 포드 원정대 맥스 (Ford Expedition Max)는 거의 동일한 가치를 제공하지만 다른 정신에 의해 소유됩니다. King Ranch Guise에서 Expedition Max는 $ 86,655에서 시작하여 교외 고등 국가를 직접 대상으로합니다. 그러나 2025 년 안팎으로 주요 성형 수술을받은 교외와는 달리, 원정대는 완전히 새로운 세대의 업데이트를 얻었습니다.
2025 포드 원정대 맥스 킹 랜치 – $ 86,655 MSRP
440 마력, 510 lb-ft의 토크, 3.5 리터 EcoBoost V6로 구동되는 2025 Expedition King Ranch는 교외의 420 마력, 460 lb-ft의 토크, 6.2 리터 V8에 대한 약간의 증가로 인한 혜택을받습니다. 원정대 Max의 견인 용량도 9,000 파운드의 등급으로 눈에 띄게 높습니다.
원정대는 연비 측면에서도 도시에서 16 mpg, 고속도로에서 22 mpg로 승리합니다. 교외에는 매끄러운 매끄럽고 305 마력의 305 마력, 496 lb-ft, 3.0 리터 duramax 터보 디젤 스트레이트 6의 형태로 디젤 파워 트레인으로 옵션을 선택할 수 있지만 원정은 할 수 없습니다. 그 디젤로 옵션을 선택할 경우, 교외는 포드에 비해 우수한 연비를 얻습니다. 도시에서는 20 mpg, 고속도로에서 26 mpg의 등급이 있습니다.
관련 : 2025 RAM HD는 새해에 대담한 업데이트를 공개합니다.
매우 다른 파워 트레인을 갖는 것 외에도 원정대와 교외는 스타일과 외관 측면에서는 다르지 않습니다. 교외가 강인함을 포용하는 경우 원정대는 더 부드럽고 친근한 스타일을 목표로하며, 인테리어는 처음에 EV라고 생각하도록 속일 수도 있습니다.
원정 킹 랜치는 교외 고등 국가에 대한 탄탄한 경쟁자이며 매력적인 가치 제안을 제공합니다. 그러나 V8 엔진에 절대적으로 설정되어 있다면 교외 고등 국가 4WD에 대한 수용 가능한 대안은 하나 뿐이며, 그 자체의 사촌 인 GMC Yukon XL Denali 4WD입니다.
2025 GMC Yukon XL Denali 4WD- $ 84,995 MSRP
2025 년 모델 연도의 주요 성형 수술을받은 2025 GMC Yukon Denali는 6.2L V8이 장착 될 때 84,995 달러부터 시작합니다. 디젤을 선택하고 MSRP는 $ 89,460으로 점프하십시오. 대부분의 경우 유콘은 본질적으로 교외와 동일하지만, 독특하고 작은 스타일의 변화는 내부와 외부에 있습니다.
이 두 모델을 결정하는 것은 대부분 미적 선호의 문제입니다. 교외 고등 국가와 Yukon XL Denali는 모두 적응 형 공기 서스펜션 및 자기 승차 제어 기능을 갖추고 있습니다. 또한 정확히 동일한 파워 트레인 (6.2L V8 또는 3.0L Duramax 터보 디젤 스트레이트 6)을 장착 할 수 있습니다.
관련 : 2025 Genesis GV60은 스포티 한 모양과 대시 보드 화면 데뷔합니다.
그래서,있는 동안 기술적으로 이 가격대 에서이 부문의 두 가지 V8 기반 옵션은 본질적으로 동일한 쌍둥이입니다. 그러나 High Country는 교외에서 사용할 수있는 가장 높은 패키지이며 GMC는 Denali 위에 2 개의 트림을 가지고 있습니다. AT4 Ultimate는 $ 98,795에서 시작하고 Denali Ultimate는 $ 104,795에서 시작합니다.
2024 Jeep Wagoneer L Series III- $ 89,320 MSRP
마지막으로 교외의 국내 경쟁자 목록에는 Jeep Wagoneer L. Jeep의 SUV가 2024 년에 6.4L Hemi V8을 버렸습니다. . Wagoneer L의 견인 용량은 수업 중 최고이며 10,000 파운드이며 다른 사람들과 마찬가지로 에어 서스펜션의 혜택을받습니다.
새로운 직선형 6은 버터로서 운영하고 강력하게 강력하지만, 의심스러운 장기 신뢰성은 사랑하는 Hemi V8의 실종을 원망하는 많은 사람들에게 관련이 있습니다. 축소 된 파워 트레인은 연비에 영향을 미치지 않으며, 도시에서는 16 mpg의 V8 전임자와 고속도로에서 23 mpg와 동일하게 등급을 부여합니다.
2025 Jeep Wagoneer L의 공식 가격은 아직 이용 가능하지 않았지만, Top-Trim 2024 Wagoneer L Series III의 시작 MSRP는 추가적인 관점에서 $ 89,320의 시작을 가졌습니다.
관련 : 금지 된 과일 : 완전히 새로운 현대 삽입기와 실습
새로운 도전자가 해외에서 나타났습니다
풀 사이즈 SUV를 제공하는 일본 브랜드는 Nissan Armada 및 Toyota Sequoia와 같은 타호 크기의 모델에 중점을 둔 경향이 있지만, 더 큰 교외의 수입 된 특이 치는 추격 : Land Rover Defender 130.
랜드 로버 수비수 130 X-Dynamic SE는 최대 8 명으로 좌석으로 81,400 달러부터 시작하여 395 마력, 과급 또는 터보 차지, 가벼운 하이브리드 3.0L 스트레이트 -6을 갖추고 있습니다. 이 파워 트레인은 4 륜 구동, 적응 형 에어 서스펜션, 자오선 서라운드 사운드 시스템 및 수많은 추가 고급스러운 기능 및 편의 시설에서 더 이점을 얻습니다.
수비수 130의 견인 용량은 8,201 파운드 등급으로 교외에서 멀지 않습니다. 그러나 수비수는 연비 개선의 혜택을 누리게되지만, 도시에서는 갤런 당 17 마일, 고속도로에서는 20 mpg로 혜택을받습니다. 수비수는 터보 차저 6 기통 발전소를 사용하는 데있어 교외 라이벌의 추세를 따르지만, V8 엔진은 여전히 더 높은 비용으로 사용할 수 있습니다.
최종 생각
만약 당신이 다이 하드 V8 광신자라면, 본질적으로 동일한 GMC Yukon XL Denali 4WD 외에 Chevrolet Suburban High Country 4WD에 대한 대안은 없습니다.
그러나 풀 사이즈 SUV의 파워 트레인에 대해 소란스럽지 않더라도 교외 고등 국가는 여전히 부문 내에서 파수 가치를 제공합니다. 비슷한 연비, 아마도 우수한 장기 신뢰성 및 구식의 매력을 희생하지 않고 SUV의 스타일을 현대화하는 신선한 성형 수술로 교외의 매력을이기는 것은 어렵습니다.
그러나 한 가지 예외는 견인이 최우선 순위 인 경우입니다. 불행히도, 교외는 반 친구들 사이에서 가장 낮은 견인 용량 등급 중 하나를 가지고 있습니다. 포드 원정대는 600 파운드를 이겼으며, Wagoneer L은 놀라운 10,000 파운드 등급 으로이 무기 경주에서 우승합니다. 이것은 정기적으로 무거운화물을 견인 해야하는 사람들에게는 거래 차단기 일 수 있습니다.
이 명예로운 가간, 풀 사이즈, 4 륜 구동 SUV 목록 중에서 가장 좋아하는 것이 있습니까? 교외 고등 국가가 훌륭한 가치를 제공한다는 데 동의합니까, 아니면 언급 된 다른 옵션이 더 당신에게 더 말합니까? 의견에 어떻게 느끼는지 알려주십시오 – 우리는 당신의 생각을 듣고 싶습니다!
관련 : 전기 자동차가 팩 뒤에 떨어지는 방법
