2024년 유럽 베스트셀링카 3대는 SUV가 아니었다

자동차의 죽음은 크게 과장되었습니다. 물론 SUV와 트럭이 미국과 일부 다른 지역을 장악했지만 유럽인들은 여전히 ​​작은 해치백 등을 좋아합니다. 2024년 구대륙에서 가장 많이 팔린 명판 3종은 소형차였다 : 다키아 산데로 (제임스 메이의 농담에 힌트를 주세요)르노 클리오, 폭스바겐 골프.

독일 자동차 시장 조사 회사 데이터포스 루마니아 슈퍼미니는 유럽 연합, EFTA 및 영국 지역에서 270,111대가 판매되었습니다. 소형 해치백은 14.3% 상승했다. Sandero는 2024년을 216,569대(전년 대비 +6.5%)로 마감한 보다 고급스러운 기계 관련 형제인 Clio보다 훨씬 앞서서 마무리되었습니다.

VW 골프가 유럽 판매 차트를 장악하던 시절은 지나갔습니다. 독일 해치백/왜건은 216,549대(+17.5% YoY)로 3위를 차지했습니다. 네, 클리오와 골프를 분리하는 유닛은 단 20개에 불과합니다. 데이터포스의 숫자는 EU+EFTA+UK에서 12월에 판매된 모든 자동차의 98%를 나타내며 어느 쪽으로든 진행될 수 있습니다.

작년에 Sandero가 1위를 차지한 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 모든 Dacia 모델과 마찬가지로 이 차량도 저렴한 가격, 괜찮은 장비, 공격적이지 않은 스타일을 갖춘 실용적인 자동차입니다. 물론 3기통 엔진은 무기력하지만 자연 흡기 및 터보차지 1.0리터 엔진은 저렴한 자동차를 찾는 사람들에게 적합합니다.

일부 국가에서는 산데로가 액화석유가스(LPG)와 호환되는 엔진을 장착해 공장에서 판매되기 때문에 운행 비용이 훨씬 저렴합니다. 다치아의 내수시장인 루마니아에서 LPG 가격은 일반 휘발유 가격의 약 절반 수준이다. 르노 소유 회사가 이전 세대 모델에서 사용했던 디젤 엔진을 유지했다면 판매량은 훨씬 더 높아졌을 것입니다. 그러나 프랑스인들은 점점 더 엄격해지는 배출 규제를 충족하기 위해 유럽의 석유 버너를 대부분 포기했습니다.

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가격을 낮게 유지하기 위해 Sandero는 전기화를 건너뜁니다. 그러나 Dacia CEO Denis Le Vot는 다음과 같이 말했습니다. 자동차 뉴스 유럽 2027년에는 바뀔 것이다. 차세대 자동차에는 EV 변형이 추가됩니다.

B 세그먼트 해치의 성공에 힘입어 Dacia는 이제 EU+EFTA+UK 지역에서 주목할만한 세력이 되었습니다. 에서 발표한 수치 유럽 ​​자동차 제조업체 협회(ACEA) 지난해 이 브랜드의 시장 점유율은 4.5%였다. 현대·기아차 모두 4.1%의 점유율로 앞섰다. 이는 3.3%로 떨어진 Ford를 편안하게 이겼습니다.