2006 토요타 툰드라 4×4 :: 기밀
모든 반복의 Tundra는 도로 여행을 위한 훌륭한 픽업 트럭이며, 이를 포함한 최근 제품이 제공됩니다. 2000년 AT Overland Summit 포함, 2007년 월드 토퍼 포함그리고 2024년 Mits Evo 트레이 포함. 그러나 많은 사람들에게 1세대는 방탄 2UZ-FE V8 엔진, 인상적인 기본 기능 및 전설적인 주력 자격 증명을 갖춘 여전히 최고의 제품입니다. 또한, 여행이 적은 도로로 업그레이드할 수 있는 부품, 액세서리 및 서비스가 부족하지 않아 엄청난 애프터마켓 지원을 누리고 있습니다. 저는 90년대 중반과 2000년대 초반의 차량이 여전히 상대적으로 단순하고 현장에서 서비스가 가능하면서도 우리가 익숙해진 기본적인 편안함과 기술을 제공하기 때문에 육로 착륙에 있어 절대적으로 최고라고 믿습니다. 또한 오지의 혹독한 상황에 직면할 때 종종 변덕스러울 수 있는 복잡한 배기 시스템과 전자 장치가 없습니다. 이러한 이유로 인해 1세대는 다음과 같은 모험 기능을 갖춘 빌드로 모험을 즐기기 위해 여전히 인기 있는 선택으로 남아 있습니다. 208 타일러, 흙길을 찾는다그리고 트레일 러너 세관. 오늘의 2006년형 Toyota Tundra 4×4(264.xxx마일)를 확인해 보세요. 이 차량은 광범위한 프리미엄 개조를 보여주며 $21,000 OBO에 귀하의 것입니다.
판매자로부터:
“지난주에 21년 동안 일했던 직장에서 해고당했습니다. 프리랜서 사업에 투자하기 위해 이 제품을 팔아야 한다는 의미입니다. 3천 마일 전에 타이밍 벨트, 텐셔너, 라디에이터, 워터 펌프, 온도 조절 장치, 서펜타인 벨트, 크랭크 개스킷 및 오일 필터 하우징 개스킷을 교체했습니다. 또한 양쪽 전면 CV 차축을 OEM 재구축 장치로 대략 교체했습니다. 전체 Total Chaos 설정, ADS 충격, OEM 휠 베어링 및 새로운 Falken AT4W를 장착했습니다. 모든 작업을 수행했습니다. 영원히 간직할 줄 알았는데 인생은 일어나는 일이니까요.”
2006 Toyota Tundra 4×4, 액세스 캡
Tundra에는 기본 구성에서 240마력, 315파운드-피트의 토크를 생성하고 총 14mpg를 반환하는 4.7리터 V8이 장착되어 있습니다. 매우 오래 지속되는 엔진은 4WD, 고/저 범위, 윈치, ARB 스노클 및 제한 슬립 후방 차동 장치 덕분에 인상적인 성능과 조화를 이룹니다. Tundra의 내부에는 다음과 같은 운전자 편의성이 잘 갖추어져 있습니다.
- 크루즈 컨트롤
- 공기 조절
- 파워 스티어링, 창문, 자물쇠 및 거울
- 컵홀더가 포함된 센터콘솔
- Kicker 스피커가 장착된 Pioneer 헤드 유닛
특징적인 성질
- ADS Racing 전면 코일오버 및 후면 충격, Total Chaos Expedition 컨트롤 암, 전면 디프 드롭 키트, 유니볼 변환, 스플라인 스핀들 및 폴리 로드 부싱, Durobomp 범프 스톱 및 Archive Garage 판 스프링
- Falken Wildpeak A/T 타이어가 장착된 레이스라인 휠
- 셰르파 운전실 및 쉘 랙
- 장식된 서랍 시스템을 갖춘 Snugtop 쉘
- Megatable과 제리 캔 홀더를 사용하여 Ultraswing을 조작해 보세요.
- Baja는 sPod Bantam 및 TEQ Customs 프로젝터 헤드라이트로 조명을 디자인합니다.
- IronRyno Fab 커스텀 락 슬라이더
이것 2006 토요타 툰드라 4×4 $21,000 OBO에 상장되어 있으며 현재 캘리포니아주 오하이에 위치하고 있습니다. 원본을 통해 전체 차량 사양을 확인하세요 원정대 포털 포럼 게시물은 여기에 있습니다..
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