1963. 트라이엄프 스피드 트윈 – 바이크바운드

£ 4K로 제작 : Dan Steward의 TriUmph 5Ta 디저트 Stal …

전설적인 Tribum 디자이너인 Ed Turner는 1937년 전국 오토바이 전시회에서 오리지널 Speed ​​Twin 5T를 출시했습니다. 500 평행 거래자는 그 시대의 많은 싱글보다 더 가볍고 강력했으며 대중과 군대의 관심을 끌었습니다.

“빠르든 아니든 Triumph Speed ​​​​Twin은 동시대보다 빠르고 신성한 주요한 것처럼 보였습니다. 사실 거의 모든 다음 영국 평행 쌍둥이는 그의 디자인과 동기 중 적어도 일부를 빌렸습니다.” –오토바이 클래식

그러나 1940년 가을, 독일의 공습으로 코벤트리의 승리 공장이 파괴되었습니다. 여기에는 군사 스펙트럼 속도에 대한 수천 대의 빠른 쌍둥이와 회사의 모든 기록, 도면 및 설계가 포함되었습니다. 다행스럽게도 1946년에 5T가 다시 등장했고 Speed ​​Twin은 새로운 위치인 Meriden에서 회사의 전후 생존과 회복의 열쇠가 되어 시대의 평행 쌍둥이에 대한 표준을 세웠습니다.

1959년에 5th가 출시되어 약 27마력의 공진 엔진과 논란의 여지가 있는 “욕조”를 자랑했는데, 이는 널리 비난받는 전면 진흙과 뒷바퀴 하우징으로 구성되었습니다. 많은 상인들이 살롱 바닥에 자전거를 놓기 전에 “욕조”를 제거했습니다. 바디의 속도, 트윈 스피드는 강력한 92mph를 칠 수 있는 훌륭한 소형 자전거였습니다. 이는 바람직한 Norton 자체의 디럭스 욕조 도미네이터입니다.

“승리는 도시에서의 승리입니다. 낮은 중력과 자신감을 불러일으키는 익은 엔진… 카메라를 지나가고, 길을 돌리고, 뒤로 노를 저어가는 등.클래식 자전거 센터

이 ’63 5Ta Speed ​​Twin 디저트 Squee는 우리의 새로운 친구 Dan Steward(@55모토코) 영국 서폴카 출신. 오랜 빈티지 VW 매니아인 Dan은 자전거 보관소를 통해 오토바이를 발견했습니다. 더 정확하게는 맞춤형 건물의 잠재력이 무엇인지를 발견했습니다.

그는 Honda Cl77 Scrambler로 시작했습니다. 영국에서는 매우 깔끔하고 희귀한 자전거였지만 부품 가용성이 문제였습니다.

“나는 자전거가 오프로드에서 사용되기를 원했는데, Cl77의 부품이 너무 희귀해서 다른 자전거를 찾기로 결정했습니다. 기본적으로 Honda를 엉망으로 만들고 싶지 않았기 때문에 승리를 샀습니다. 자전거 쇼가 될 필요는 없었습니다.”

믿거 나 말거나 Dan은 기증자 자전거를 포함하여 건설 예산을 £ 4,000에 불과했습니다 … 그리고 그는 예산보다 £ 100에 들어 왔습니다. 이제는 정말 드뭅니다! 사막 싱크대 포함 어느 일요일에나 영감을 얻기 위해 Dan은 번호판, 손으로 칠한 숫자, Bates의 헤드램프 및 후방 조명, 웹카, 후방 기어로 덮인 T100C 파이프, 후방 하곤, 후방 타이어 Pirelli MT43 등으로 조정된 자전거를 장착했습니다. 알루미늄 진흙은 자전거와 함께 제공됩니다.

55번은 다노보의 어린 시절까지 이어집니다.

“내 10번째 생일을 맞아 엄마와 아빠는 내 BMX 앞쪽으로 가기 위해 55가 적힌 번호판을 여러 개 사 주셨습니다. 저는 슬리퍼가 문자 그대로 허용되는 동안 그 자전거를 탔습니다. 그래서 승리의 앞면에 숫자를 붙이는 데에는 선택이 하나뿐이었습니다.

그게 바로 그거야, 댄! 그는 뒷체인 때문에 자전거가 거리에서 약간 높게 회전하지만 그 길은 고통스러운 길이라고 말했습니다. 이때 망가진 콘로드가 자전거를 전복시키게 되지만, 그 날은 곧 새것보다 더 나은 자전거로 개조될 것이다.

“나는 나가서 재미있게 놀기 위해 이 자전거를 만들었습니다. Bike Shed 쇼에 전시했다면 지금은 Bikebound 히트작에 내 기능이 포함되어 있습니다. 모두 감사합니다.”

당신의 자전거와 이야기를 우리와 공유해 주셔서 감사합니다. 곧 더트 속에서 “디저트 샷 55″를 맛보실 수 있기를 바랍니다! 아래는 Dan과의 전체 인터뷰와 Robert Garagarze의 친절함을 담은 사진입니다(@로가____), 크레이그 스튜어트(@스크램블러_ams그리고 에이미 쇼어 포토그래피.

스피드 트윈 디저트 스탈 : 빌더 인터뷰

• 귀하에 대한 간략한 소개와 오토바이 역사, 작업장에 대해 말씀해 주십시오.

저는 Dan Steward이고 영국 서퍽에 살고 있습니다. 나는 평생 대부분을 캘리포니아 비틀(California Beetle)을 비롯한 오래된 폭스바겐 항공기에서 운전했지만, 2013년에 자전거 유출 사고를 발견했습니다. 당시에는 인터넷 포럼에 불과했는데 오토바이에 적용할 수 있는 것이 무엇인지 보여주셨습니다.

2022년이 되어서야 비로소 자전거 테스트를 시작하고 첫 오토바이인 Honda Cl77 305 Scrambler를 구입하게 되었습니다. 영국에서는 희귀한 물건을 찾기가 어려워서 다른 자전거를 찾기 시작했습니다. 처음에는 본네빌이나 스크램블러 같은 현대적인 승리를 생각하고 있었지만 도저히 할 수 없었습니다. 새 딱정벌레를 한 번도 사지 않았는데 왜 새 승리를 사겠습니까?

• 기증자 자전거의 양귀비, 모델, 연도는 무엇입니까?

트라이엄프 5t 1963.

• 이 자전거는 왜 만들어졌나요?

나는 자전거가 오프로드에서 사용되기를 원했는데, Cl77의 부품이 너무 희귀해서 다른 자전거를 찾기로 결정했습니다. 나는 Honda를 엉망으로 만들고 싶지 않았기 때문에 기본적으로 승리를 샀습니다. 쇼 바이크가 될 필요는 없었습니다.

• 디자인 컨셉은 무엇이고 건축에 영향을 준 것은 무엇이었나요?

나는 1960년대의 오래된 사막 경주를 좋아하고 이를 지켜보는 것을 좋아합니다. 어느 일요일에나. Steve McQueen이 오래된 자전거를 부수는 것을 보고 마음에 들지 않는 점은 무엇입니까? 그래서 나는 그것을 구축해야했습니다.

• 자전거에 대한 맞춤 작업은 무엇입니까?

나는 자전거 구입을 포함하여 £ 4,000의 예산을 빡빡하게 설정했습니다. 자전거는 이미 알루미늄 진흙으로 제작되었기 때문에 번호판을 만들고 손으로 숫자를 칠한 다음 전투 스타일로 고정하고 그에 맞게 후면을 추가했습니다.

그런 다음 T100C를 사용하여 webco 스트립과 파이프 세트를 추가했습니다. 오일탱크와 측면 뚜껑을 새틴 블랙으로 코팅한 후 스파크 플러그 스티커를 붙였습니다. 그런 다음 단추 단추 세트와 뒷면 담요를 추가했습니다.

내가 처음부터 만든 좌석에는 실내 장식품이 포함되어 있습니다. 좌석이 배터리와 오일 탱크에 닿도록 전환될 수 있도록 원래 경첩을 유지하고 싶었습니다. 대부분의 부품은 이베이와 페이스북 마켓에서 구했고, 비용을 줄이는 일을 제가 했습니다. 아직 예산이 100파운드 남아 있는 것 같아요.

• 자전거에 별명이 있나요?

나의 10번째 생일을 맞아 엄마와 아빠는 내 BMX 앞쪽으로 갈 수 있도록 55가 적힌 번호판을 여러 개 사주셨습니다. 나는 슬리퍼가 문자 그대로 깨질 때까지 그 자전거를 탔습니다. 그래서 승리의 눈앞에 숫자가 다가왔을 때 선택지는 단 하나뿐이었다. 이 때문에 그것은 “사막 Sanka 55″입니다. BMX를 타는 10살 어린이처럼 얼굴에 미소를 짓습니다.

• 마력, 무게 및/또는 성능 수치에 대해 알고 계시나요?

스피도 자전거는 없습니다. 이때 왼쪽 측면바에 오일이 부족해 엔진이 조각나서 2개로 갈라지게 됩니다. 다행히 나머지 엔진은 손상이 심하지 않아 복구가 가능합니다.

• 이 자전거를 타는 것이 어떤 느낌인지 말씀해 주시겠어요?

도중에는 훌륭하지만 후면 담요로 약간 높게 변하는 오프로드는 다른 자전거입니다. Hagon -ai 타이어 Pirelli Mt43 후면의 후면 타격으로 자전거를 타는 것이 너무 재미 있습니다.

• 이 솜씨를 발휘하는 동안 특별히 자랑스럽게 생각하는 일이 있습니까?

좌석을 처음부터 만드는 것. 좌석이 계속 전환될 수 있도록 원래 경첩을 유지하고 싶었습니다. 그래서 알루미늄 베이스를 잘라 프레임에 맞게 구부렸습니다. 그런 다음 잘라서 폼 모양을 만드세요. 그러다가 엄마의 재봉틀을 빌려 다니면서 실내장식을 배우기 시작했어요. 조금 거칠고 준비가 되어 있지만 결과가 어떻게 나왔고 자전거에서 어떻게 보이는지 만족스럽습니다.

전체적으로 저는 자전거의 모습에 매우 만족합니다. 나는 내가 원하는 것과 내가 얻은 것이 정확히 무엇인지에 대한 아이디어를 가지고있었습니다.

• 감사하고 싶은 사람이 있나요?

멈춰서 자전거에 대해 좋은 말씀을 해주신 모든 분들께 감사드립니다. 사진을 찍어주시고 댓글을 남겨주신 모든 분들께 정말 큰 의미가 있습니다. 나는 나가서 재미있게 놀기 위해 이 자전거를 만들었습니다. Bike Shed 쇼에 전시했다면 이제 Bikebound의 내 기능이 나에게 맞았습니다. 그럼 모두 감사합니다.

빌더를 따라가세요

인스타그램: @55모토코
사진의 장점: @스크램블러_ams 그리고 @amyshorephotography