혼다 핏(Honda Fit)을 기억하시나요? 지금은 이렇습니다
우리 모두가 한때 사랑했던 이름표
수년 동안 Honda Fit은 뛰어난 연비와 스마트한 디자인의 기능성으로 미국에서 열렬한 지지를 받아왔습니다. 시그니처 “매직 시트(Magic Seat)” 시스템은 소형 해치백에 거의 신화적인 다용성을 제공하여 소유자가 부피가 큰 화물, 긴 품목 또는 짧은 낮잠에 맞게 내부를 구성할 수 있도록 했습니다. 비평가들은 Fit이 크기보다 큰 성능을 발휘하고 더 크고 값비싼 경쟁사를 방해하는 수준의 내부 공간과 사용 편의성을 제공한다는 점에서 칭찬했습니다. 특히 도시 거주자, 대학생, 그리고 단순한 스타일보다 스마트 기술을 중시하는 모든 사람들에게 인기를 끌었습니다.
그러나 그 장은 구매자가 SUV와 크로스오버에 끌리면서 Honda가 Fit in America를 중단한 2020년 모델 이후에 끝났습니다. Fit의 운명은 배기가스 배출 및 안전 표준과 관련된 비용 상승과 함께 소형차에서 벗어나는 광범위한 시장 변화를 반영했습니다.
그러나 해외에서는 Fit 명판이 계속해서 발전했습니다. 비록 미국 운전자들이 한때 알고 있던 환영하고 효율성 우선 모델과는 점점 더 다른 방식으로 말이죠.
중국 산업정보기술부
획기적인 새로운 얼굴을 갖춘 중국 전용 핏
Fit 스토리의 최신 버전이 이제 중국에서 펼쳐지고 있습니다. GAC-Honda는 현재 세대 모델의 스타일을 대폭 변경한 버전 출시를 준비하고 있습니다. 자동차의 비율과 측면 프로필은 여전히 알아볼 수 있지만, 새롭게 디자인된 프런트 엔드는 전통에서 눈에 띄게 벗어났습니다.
중국 공업정보기술부에서 유출된 이미지 오토홈분할 헤드라이트 디자인과 이전 Fits의 친숙하고 둥근 모양을 대체하는 더 날카롭고 각진 전면 페시아가 특징입니다.
새로운 스타일은 슬림한 상단 LED 스트립, 분할 하이빔, 대담한 하단 그릴을 통해 해치백에 더욱 공격적인 자세를 제공하는 등 Toyota Yaris와 같은 경쟁사의 미학에 더 가까워졌습니다. 후면 업데이트는 더 미묘하고 JDM Fit의 외관을 대부분 유지하며 디퓨저를 모방한 수정된 범퍼로 제한되지만 전체적인 효과는 확실히 더 각진 핏입니다. 자동차는 165인치로 조금 더 길어졌지만 기계적으로는 익숙한 영역에 확고하게 남아 있습니다.
중국 산업정보기술부
파워트레인 및 시장별 세부정보
중국 시장용 Fit의 내부에는 122마력을 생산하는 자연 흡기 1.5리터 i-VTEC 4기통 엔진이 장착되어 있습니다. 일본 버전에 비해 약간의 충격이 있지만 공식은 여전히 고전적인 Honda입니다. 전륜 구동이 CVT와 짝을 이루며 하이브리드 또는 전륜 구동 옵션이 없습니다. 이는 비용과 복잡성을 낮게 유지하고 가치 중심 부문의 최초 구매자에게 어필하는 것을 목표로 하는 간단한 설정입니다.
내부 세부 사항은 비밀로 남아 있으며 Honda가 내부를 더욱 광범위하게 새로 고칠 계획인지 여부에 대한 의문이 남아 있습니다. 마찬가지로, 브랜드는 이전에 견고하거나 스포티한 스타일을 추가했던 크로스스타나 스포츠 트림이 돌아올지 여부를 확정하지 않았습니다. 이 GAC-Honda 버전 외에도 중국은 보다 보수적인 스타일을 지닌 가까운 쌍둥이인 Dongfeng-Honda Life를 계속 판매할 예정이며 곧 자체 업데이트가 이루어질 것으로 예상됩니다.
친숙한 이름을 공유하고 있음에도 불구하고 이 페이스리프트된 Fit이 미국 전시장에 출시될 확률은 사실상 0입니다. 이 모델을 단계적으로 폐지하기로 한 Honda의 초기 결정은 현재 브랜드의 보급형 제품으로 사용되는 HR-V와 같은 소형 크로스오버로의 전략적 전환을 반영했습니다.
