혼다는 새로운 전희가 ‘이상적인 스포츠카’라고 주장합니다.

믿기 힘들지만, Honda가 2023 년 도쿄 오토 살롱에서 컨셉트 카를 통해 전주곡 이름을 부활시킨 지 거의 2 년이 지났습니다. 6 세대 모델은 나중에 올해의 Goodwood Festival of Speed Festoction을위한 거의 생산 프로토 타입으로 진화했으며 이제는 일본에서 판매 될 예정입니다. 하우스 마켓의 출시는 2026 년 초까지 스포츠 쿠페가 미국 딜러에 도착한 후 9 월에 잠겨 있습니다. 또한 내년에 유럽에 도착할 계획입니다.

Honda는 다시 태어난 이름 태그를 과대 광고하기 위해 흥미로운 진술을 우연히 발견 한 소위 “티저 페이지”를 만들었습니다. 분명히 쿠페를 짓는 이유는 “이상적인 스포츠카에 대한 잠재적 수요를 밝히는 것”이었습니다. 개발 관리자 Tomoyuki Yamagami는 프로젝트가 실제로 전주곡 이름을 되살리기위한 목표로 시작되지 않았다고 주장합니다. 그럼에도 불구 하고이 회사는 결국 2001 년 이래로 잠들었던 이름을 묻기로 결정했습니다.

사진 : 혼다

Honda가 “이상적인 스포츠카”로 의미하는 바에 따르면, 우리는 그것이 성능과 실용의 혼합을 언급하고 있다고 생각합니다. Prelude는 Double Axis Front 행거 및 Brembo-Front 브레이크와 같은 Civic Type R 하드웨어를 빌리며 분할 폴드 뒷좌석, 바닥 보관 및 리프트 게이트를 제공합니다. CTR 및 더 저명한 Acura Integra와 달리 하이브리드가되므로 연료 효율이 더 나을 것입니다.

Honda는 그것이 “스토드 직경의 타이어와 최적화 된 휠베이스”를 보여주는 쿠페-피니 시민 하이브리드 이상이라고 주장합니다. 그것의 디자인은 글라이더에서 영감을 얻었으며 다른 전기 성능 모델을 볼 수 있도록 고안되었습니다. 우리는 우리가 찾을 수있는 이미지를 잡고 모든 각도에서 하이브리드 쿠페를 보여주기 위해 전용 사이트 전용 사이트를 긁어 냈습니다.

그것은 경 사진 지붕 라인을 가진 3 도어 시민 이상의 인상을 주지만 내부 사진은 후방 승객을위한 제한된 공간을 보여줍니다. 뒷좌석으로 확장되지 않는 더 좋은 2 톤 테마는 비용 절감의 명백한 징후이지만 2025 년이므로 벤치가 검은 색이라는 사실에 너무 놀라지 않아야합니다.

사진 : 혼다

우리는 여전히 9 월까지 전체 기술 사양을 기다려야합니다. 그러나 수동 기어 박스를 기대하지 마십시오. 새로운 전희에는 두 개의 페달과 하나의 페달과 하나의 S+ 시프트 모드가 있으며 삽 변경은 기어 변경 시뮬레이션, 아마도 현대의 N 웃음 변화를 시뮬레이션하지만 실제 가솔린 엔진을 사용합니다. CVT가 아니므로 스틱 변경이없고 전면 휠 드라이브 레이아웃이 없어도 매력적인 드라이브에 대한 희망이 있습니다.

전력에 관해서는, Civic Hybrid는 2 개의 전기 엔진과 쌍을 이루는 자연 흡기 2.0 리터 가스 엔진에서 200 마력과 232 파운드의 피트 (315 Newton 미터) 토크를 만듭니다. 스포츠 포지셔닝을 고려하여 이러한 수치에 대해 전희가 개선되기를 희망합니다. Honda는 또한 상금을 청구 할 것으로 예상되므로 2026 년 시민 하이브리드 해치백에서 가격이 초과 될 것입니다.

새로운 전주곡은 확실히 트랙에 초점을 맞춘 기계가 아닙니다. Honda는 이미 “이것은 가장 스포티 한 것이 아니며 궤도에 던져 질 수있는 Zippest 차량”이라고 말했습니다. 자동차가 판매 될 세계의 모든 시장에서 동일한 설계 및 사양을 가진 진정한 글로벌 모델로 판매됩니다.

일본의 보고서는 이미 뜨거운 타입과 유형 R 파생 상품이 파이프 라인에 있다고 추측합니다. 그러나 그들이 일어나더라도 곧 그들을 볼 것으로 기대하지 마십시오. Standard Prelude는 아직 출시되지 않았으며 제품의 수명주기 초기에 세트 -UP을 다각화하는 것은 의미가 없습니다.

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출처 : 혼다