현대 Nexo (2025) : 수소 SUV의 새로운 판
지도 : 현대 넥스 (2025) AB 약. 80,000 유로
현대 넥소의 2 세대는 2025 년에 시작하여 2013 년에 발표 된 연료 전지가있는 현대 IX35 이후 현대의 세 번째 수소 SUV가 시작되었습니다. Seoul Mobility Show 2025에서 한국 제조업체 인 Neueb 현대 Nexo는 풍부한 정보 및 기술 데이터를 제공합니다. 반면에 현대는 여전히 그 자체로 가격을 보유하고 있습니다. 현재 모델은 온라인 구성 자에서 77,290 유로의 가격으로 제공되지만 새로운 세대의 가격이 크게 상승 할 것으로 예상됩니다. 우리는 최소 80,000 유로가 상당히 현실적으로 시작하기 시작하는 것을 고려하고 있습니다 (2025 년 4 월부터).
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실행 : 추가 연료 전지 드라이브
새로운 세대의 현대 Nexo (2025)와 함께 수정 된 드라이브도 있습니다. 화학 교육에 대한 짧은 여행 : 그것에 그것은 폐기물 (H2O)과 전류를 만듭니다. 대부분의 에너지는 진행 상황에 직접 적용되지만 소형 버퍼 배터리는 혜택과 레크리에이션 에너지에 대한 상점을위한 비상 매장량을 보유합니다. 수소 용기는 162.2 l입니다. 이것은 최대 6.69kg까지 사용될 수있는 수소에 충분합니다. 연료 전지는 최대 110kW (150hp)를 수행하며 용량이 2.64kWh의 80kW 배터리로지지됩니다. 전면 액슬을 구동하는 150kW (204 마력) 강력한 전기 모터는 실제 전진 갈망을 보장합니다.
이 시스템을 통해 현대는 약 654km의 범위를 목표로하지만 제조업체는이 정보를 다시 조정할 권리가 있습니다. 경험에 따르면 실제 값은 더 이상 예비 진술과 너무 다르지 않습니다. 7.8 초 동안 현대 넥소는 100km/h로 질주되며 179km/h에서만 끝났습니다. 비교를 위해 : 현재 모델은 120kW (163 마력)를 생성하고 170km/h의 최고 속도와 거의 600km의 범위로 9 초 안에 100km/h의 스프린트를 생성합니다.
경쟁자 :
외부 : Neue Design 재충전 “강철”
시각적으로 현대 넥소 (2025)는 제조업체의 역사상 새로운 장을 표시합니다. Ioniq 모델에서 영감을 얻은 현대는 레트로 니아와 현대적인 디자인을 결합한 훨씬 더 수직 디자인에 달려 있습니다. 스틸의 예술은 현대를 새로운 디자인 언어라고 부릅니다. 전면 섹션은 이미 그룹 형제 자매들로부터 매우 시원하고 거의 정사각형 모양을 만들고 있습니다. 전면 헤드 라이트는 부분적으로 켜진 어두운 표면에 시각적으로 연결되어 있으며, 그중에는 큰 공기 입구 외에도 픽셀과 같은 디자인의 다른 조명 요소가 포함되어있는 눈에 띄는 앞치마가 있습니다. 프로필에는 신체에서 눈에 띄는 원격 실이 있습니다 (여기서는 다른 종류의 몸을 설명합니다)). 하부 도어 영역의 추가 수평 장식 스트립은 오프로드와 같은 외관을 보장하고 자동차를 더 높이 추가합니다. 그러나 가장 눈에 띄는 세부 사항은 아마도 뒷바퀴로 흐르는 대각선 C 열일 것입니다.
후방 창은 또한 아래의 눈물 가장자리로 명확하게 흔들리며, 뒷면의 수평 부호에서 찾을 수 있습니다. 여기에서도 현대도는 픽셀 디자인으로 미등을 선보입니다. 현대 Nexo의 광학 초점도 여기에서 상당히 높으며 알루미늄 -콜로 된 요소는 가시적 인 언더 런 보호를 시뮬레이션합니다. 현대 Nexo의 길이는 4750mm, 너비는 1865mm, 높이 1640mm (루프 랙 : 1673mm), 휠베이스는 2790mm입니다.
인테리어 : 미니멀리스트 인테리어 디자인
인테리어에서 현대 Nexo (2025)는 기본적인 새로운 디자인을 보여줍니다. 곡선 스크린은 각각 12.3 인치 디지털 조종석을 인포테인먼트 시스템과 장치에 연결하고 공중 업데이트 및 음성 제어를 지원합니다. 그렇지 않으면, 피팅은 유쾌하게 깔끔합니다. 승객쪽에는 추가 저장 공간이 제공되며, 중간 소체에는 버튼과 버튼이 침수되지 않으며 디지털 외부 미러도 명확하게 맞지만 조종석 디자인에는 방해가되지 않습니다. 멀티 스테이지 센터 Consol에는 스마트 폰 용 유도 하중 영역이 표준으로 보관되어 있습니다.
현대는 아직 펀드 룸의 사진을 보여주지 않지만 제조업체는 전임자에 비해 방이 다시 증가했다고 보증합니다. 트렁크는 993에서 1719로 증가합니다. 360도 카메라, 디지털 백 및 외부 거울, 고속도로 보조원, 주차 보조 및 트랙 어시스턴트 (추출물)와 같은 조수 및 도우미는 바퀴 뒤의 일상 생활을 촉진합니다.
우리의 결론
현대는 Nexo General을 수정했습니다. 수정 된 드라이브와 기본적인 새로운 모습으로 인해 제조업체는 얇게 점령 한 경쟁자에서 수소 자동차로 발 뒤꿈치를 고정하려고합니다. 실용적인 디지털 도우미와 실용적인 인테리어 디자인은 일상 생활과 그 이후의 유용한 요소를 증가시킵니다. 가격이 아직 공식화되지 않더라도 : 현대 넥소는 저렴하지 않습니다. 구매 가격은 종종 성공과 실패를 결정합니다.
