할리 데이비슨 팬/삽 경주

주말에 Barber Vintage Festival에서 나는 몇 가지 목표를 가지고있었습니다. 자전거 몇 개를 보여 주려면 1960 년대 Harley-Davidson Pan/Lopat (또는 “Dirt Shovel”)에서 친구들과 어울리고 레이스. 이 종족은 일반적으로 Hondas, Yamaha, Husqvarnas, Ossas 및 Penton과 같은 예약되었습니다. 불필요하게 말하면, 나는 특이한 사람이었고 나는 그를 사랑했습니다.

내 동료 라이더의 대부분은 300 파운드 이하 자전거에있을 것입니다. 그러나 선택의 댄스 파트너는 600 파운드, 1200ccm 밀워키 고릴라였습니다. 아, 그리고 나는 그것이 엄격한 섀시의 초기 재고라고 언급 했습니까? 등록하더라도 그들은 반복해서 나에게 물었다. “당신은 이것을 겪고 싶습니까?” 분명히, 그들은이 물건을 불 도로 아래로 던져서 내 평판을 알지 못했습니다.

레이스 전 회의 중에 철과 공기 편집자 Adam Fitzgerald는 내가 어떻게 느꼈는지 물었다. “나는 긴장합니다.”나는 경주 때문에 말하는 것을 기억하고 결코 짜증나지 않았습니다. 그러나 이제 나비를 무시하고 클러치를 떨어 뜨리고 가스에 소수의 나비를 잡고 바퀴 에이 사람들을 보여 주려고 노력할 때입니다.

나는 능가했지만, 내가 온 것을 달성했다. 시작, 나는 몇 개의 원을 만들고, 철거 된 Harley, Triumph, Norton, Indian 또는 BSA가 헤어 횡단, 더트 레이스, 도로에 관계없이 경주 자전거를위한 유일한 옵션이었을 때 더 간단한 시간에 손을 잡고 내 손을 잡았다.

Barber와 같은 사건의 가장 큰 것 중 하나는 모든 라이더 간의 우정과 빈티지 머신을 갱신하고 유지하려는 모든 사람을 존중 한 다음 Tempa 경주에서 무자비하게 그를이기는 것입니다. 이 남자들은 좋아하는 제조업체의 깃발을 가지고 다니는 군인이었습니다. 하루가 끝날 무렵 많은 사람들이 승리에 관심이 없었지만 운전의 기쁨에 관심이있었습니다.

그 짧은 순간에 나는 살아 있었다. 이제 내가 할 수있는 일은 내년까지 더 많은 친구, 더 많은 빈티지 머신, 물론 더 많은 경주를보고 싶어하는 갈망입니다. 더 나쁜 오토바이의 불을 자극해야한다면 이발사 빈티지 페스티벌. 당신의 화재는 일년 내내 유지됩니다. 이것은 약속합니다.

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벤 보일의 말 | 철 및 공기 사진