트레일러 커플 링이없는 자전거 랙 : 모든 자동차에서 작동하는 방법

자전거 또는 전자 자전거로 산, 호수와 해변을 따라 : 휴가에 대한 좋은 아이디어. 그러나 장거리 여행에서는 목적지와 싸우지 않고 먼저 자전거 나 전자 자전거를 자동차로 운송합니다. 차에 자전거 랙이있는 경우 (여기서 모든 시스템이 잠시 동안) 트레일러 커플 링이 없어도 트렁크를 막지 않고 완벽하게 작동합니다. 우리는 실질적으로 모든 필요에 맞는 권장 항공사를 보여줍니다.
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트레일러 커플 링없이 자동차 용 자전거 랙이 주어졌습니다.

Thule Freeride 지붕 자전거 스탠드

Thule Freeride 자전거 랙 랙은 수직 자전거 운송에 적합합니다. 간단하고 안전한 고정은 안정적인 프레임 홀더를 통해입니다. 각 휠 캐리어에서 최대 17kg의 무게가있는 자전거. 전자 자전거를 사용하면 시스템에 도달합니다. 중요 : 자전거 랙은 루프 랙에 장착되어 있으며 아직 사용할 수없는 경우 별도로 주문해야합니다.

EUFAB ALU 스타 Dach 자전거 랙

자동차 오염에 자전거 또는 가벼운 전자 자전거를 운송하는 저렴한 방법은 Eupefab에서 나옵니다. 지붕 자전거 스탠드 Alu 스타는 U-bundle 및 개그 너트를 사용하여 별도의 지붕 스탠드에 장착됩니다. 최대 15kg의 자전거 또는 전자 자전거는 레일에 적합합니다.

메 나보 스틸 자전거 백 자전거는 두 개의 바퀴를 대상으로합니다

리어 스포일러가없는 많은 자동차의 경우 Menabo Steel Bike 2는 자전거 스탠드에 적합합니다. 그것은 단순히 트렁크 플랩에 매달리고 클램핑 벨트를 통해 몸과 프레임으로 고정됩니다.

Mottez Bag Bike는 3 개의 바퀴를 대상으로합니다

3 개의 자전거 또는 가벼운 전자 자전거는 Mottez의 후면 캐리어에 적합합니다. 베어러는 전압 벨트를 통해 단순히 신체에 부착됩니다. 완벽한.

자전거 캐리어를 구입하기 전에 중요한 질문을 명확히하십시오

트레일러 커플 링이있는 자동차는 더 많은 장점을 제공합니다. 자전거 랙은 고정 후크에 설치할 수도 있습니다. 자전거는 지붕이나 뒤에서, 특히 무거운 전자 자전거를 사용하여 둔하거나 둔한 문제가 될 필요가 없습니다. 단점 : 차량이 연장됩니다. 주차, 회전 및 기동이 더욱 복잡해집니다. 물론 차량에는 승인 된 트레일러 커플 링이 필요합니다. 사용할 수없는 경우, 개조 (트레일러 커플 링을 개조하는 것에 대한 질문에 대한 중요한 답변은 다음과 같습니다)는 일반적으로 많은 돈입니다.

1 년에 몇 번 자전거 나 전자 자전거를 운송하려면 테일 게이트 또는 천장과 같은 다른 시스템에 더 유리합니다. 두 솔루션 모두 특정 장점과 단점이 있습니다. 따라서 구매하기 전에 어떤 유형의 항공사가 필요한지 정확하게 고려하는 것이 좋습니다. 캐리어 자동차는 또한 모든 캐리어가 각 자동차에 적합하지는 않기 때문에 중요한 역할을합니다.

따라서 구매하기 전에 다음 질문을 고려해야합니다.

• 얼마나 많은 자전거를 운송하고 싶습니까?

• 자전거는 얼마나 무겁습니까?

• 운송을 위해 어떤 차량 유형을 벌어야합니까?

• 특히 무거운 전자 자전거의 경우 : 자동차의 허용 지붕 하중은 얼마나 높습니까?

루프 랙의 장점과 단점

최대 4 개의 자전거는 일반적으로 루프 랙으로 운송 할 수 있습니다. 그들은 또한 테일 게이트가없는 리무지에 맞지 않으며, 바퀴는 일반적으로 트렁크에 대한 접근을 제한하지 않습니다. 때로는 휠과 좁은 지붕 상자를 운반 할 수도 있습니다 (여기서는 테스트 중). 그러나 두 개의 크로스 컷 캐리어 외에 특수 자전거 랙이 필요하기 때문에 모이는 것이 매우 복잡합니다. 로딩을 위해 쌍을 이루어야합니다. 바퀴 나 전자 자전거는 지붕의 바람에도 완전히 소비됩니다. 그리고 대부분의 주차 차고는 높은 구조를 가진 금기 구역이됩니다.

테일 게이트 캐리어의 장점과 단점

테일 게이트에 장착 된 자전거 랙은 일반적으로 설치 및로드가 더 쉽습니다. 그러나 트렁크는 종종 무거운 하중으로 인해 사용할 수 없습니다. 그리고 모든 사람이 캐리어를 장착 할 수있는 밴, 미니 버스, 스테이션 카 또는 SUV를 가지고있는 것은 아닙니다. 최대 부하는 일반적으로 더 작습니다. 두 개 이상의 자전거 또는 전자 자전거가 테일 게이트를 테스트했습니다.

자전거 광선은 어떻게 부착됩니까?

자전거를위한 루프 랙은 두 가지 이상의 구성 요소로 구성됩니다. 자동차 지붕에 장착 된 크로스 폴드와 타이어와 프레임 모두에 휠을 세로 방향으로 부착하는 실제 자전거 랙. 따라서 크로스 러너는 차를 돌봐야합니다. 자전거 랙은 크로스 피터와 호환됩니다. 대부분의 경우 다른 캐리어는 U- 스크류를 통해 서로 연결됩니다. 일반적으로 지붕에 최대 4 개의 자전거 랙을 넣을 수 있지만 허용 된 지붕 하중을 관찰하는 것이 중요합니다. 필요한 정보는 자동차의 운영 지침에 있습니다. 또한, 휠과 캐리어는 트렁크를 열 때 테일 게이트와 접촉해서는 안됩니다.

테일 게이트 캐리어는 어떻게 부착됩니까?

대부분의 후면 캐리어는 테일 게이트 상단에 괄호, 고리 및 장력 벨트를 통해 매달릴 수 있습니다. 그런 다음 바닥에 압박을 받거나 범퍼에서 스스로를지지합니다. 밴이나 버스의 일부 특수 후면 캐리어는 몸과 직접 테일 게이트의 상단 힌지에 직접 나사로 나사로 나사로 나사 할 수도 있습니다. 그런 다음 타이어를 휠 베리 레일로 밀고 어린이 자전거, 바퀴, 경주 자전거, 방황 바퀴 또는 페델렉 등 장력 벨트로 고정됩니다.

일부 시스템에서는 휠의 줄기가 90 도로 해결되어 휠이 캐리어에 맞도록해야합니다. 중요 : 장력 벨트가있는 레일의 전면 및 후면 휠을 고정하십시오. 밸브, 반사기 및 페달의 위치에주의하십시오. 미등이 통합 된 대형 운반 시스템의 경우 트레일러 커플 링의 전기적 연결을위한 13 극 케이블을 일반적으로 삽입해야합니다. 번호판에 자전거화물로 덮인 경우 읽기 가능한 교체품을 부착하십시오.

자전거 랙은 얼마나 안전합니까?

자동차 자전거 스탠드를 확인해야하며 필요한 경우 기본 캐리어와 호환됩니다. 적절한 수집도 매우 중요합니다. 또한 운전자를 관찰해야합니다. 캐리어의 페이로드 내부와 허용 된 지붕 부하 (캐리어의 무게 포함)를 관찰해야합니다. 브랜드와 모델에 따라 큰 배터리가있는 두 개의 전자 자전거가 허용 된 페이로드를 초과 할 수 있습니다. 여행이 시작되기 전에 항공사와 자전거는 안전한 팀을 확인해야합니다. 이 테스트는 짧은 경로 후에 그리고 긴 여정에서도 다시 수행해야합니다. 헬멧, 자전거 바구니, 자전거 포켓, 핸들 바, 모바일 조명, 배낭 또는 탈선 가능한 배터리와 같은 액세서리는 미리 해체해야합니다.