트럼프의 바보 관세는 Powersports 시장을 파괴 할 것입니다

몇 시간 동안 확인하지 않은 주식 시장을 확인합시다. 그리고 내 신은 왜 모든 것이 붉은 색으로 깊어 지는가? 무슨 일이에요? Nuke가 방금 런던에 갔습니까? 그 멍청한 보트가 수에즈 채널에 다시 붙어 있었습니까? 외계인은 화성을 벗어나서 우리 모두가 만족을 위해 검소를 집어 들기 위해 반올림했다고 말했습니까?

아니다? (누군가 내 귀에 속삭였다) 그는 무엇을 했습니까? (속삭임은 계속됩니다) 모든 단일 경제학자는 세계 경제가 세계 경제라는 점을 감안할 때 무역 전쟁이 어리석은 생각이라고 말하지 않았습니까? (속삭이는) 그들은했고 그는 신경 쓰지 않았습니까? (속삭임) Donald J Trump 미국 대통령 누가 파산을 7 번 믿을 수 없다고 선언 한 사람그는 캐나다와 멕시코 상품의 관세의 25%를 부과했기 때문에 시장을 괴롭 혔습니다.

그리고이 관세 때문에 이들 국가가 강요 할 소매점 ~에 미국트럼프 대통령은 소매 소매 업체가 이러한 보복 관세를 통해시장은 세계를 세계적인 경기 침체에 빠뜨리겠다고 위협하고 위협했다. 다시, 이유 때문에. 그리고 결국이 진정으로 놀라운 말도 안되는 말을 한 후,이 상점 대통령 장관은 이것이 관세는 실제로 효력을 발휘하지 못할 수 있습니다.

바지가 어리석은 느낌이라면 그것은 당신만이 아닙니다.

이제 나는 보통이 사이트에 정치를 가져 오지 않습니다. 나는 공공 토지의 지속적인 존재에 크게 헌신하고 그들이 그것을 팔거나, 더럽 히거나, 일반적으로 관리하지 않는 사람들로부터 그 나라들을 방어한다는 것을 제외하고는 제외하고. 그러나 트럼프 대통령의 관세는 많은 사람들이 믿지 않을 정도로 우리의 파워 스포츠 산업에 영향을 미칩니다.

이 경우 Polaris는 이미 그의 환경에서 수수료를보고 있습니다.

이 브랜드는 늦은 시간부터 가장 좋은 시간이 없습니다. 이것은 경제 혼란, 스탠딩 급여, 최근 몇 년 동안 새로운 Powersports 기계를 구매 한 많은 사람들과 스노우 엔진 시장을 인수 한 시간 문제를 포함하여 세트 라인과 허위 수요를 포함하여 여러 가지 이유입니다.

그리고 이러한 질문은 Polaris뿐만 아니라 Can-Am 라이벌, Harley-Davidson, KTM 등을 포함하여 새로운 세계 소비자 소비자 소비자 주문에 적응하지 않은 다른 사람들을 느낍니다. 팁, 힌트, 사람들은 여전히 ​​Powersports 물건을 구매하고 있지만 더 저렴한 기계를 구매하여 자신의 기능 내에서 살고 있습니다.

그러나이 회사들이 트럼프 대통령의 관세에 영향을 받고 강력하게 타격을받는 이유는 소비자 인 여러분에게 양도 될 것입니다.이 회사들 중 다수가 미국 밖에서 제품을 생산하기 때문입니다. 기본적으로 멕시코 또는 캐나다에서.

첫째, 미국에서 무엇이든 생산하는 것은 비싸다. 공장의 도구와 마찬가지로 여기서 작업은 비싸다. 대부분의 제조 업무는 노동 조합 일자리이며 노동자를 괴롭힘과 노예 지불로부터 보호하는 데 도움을 줄 수 있기 때문에 이것은 필요하지 않습니다. 그렇지 않으면 그렇지 않습니다. 그러나 그것은 삶의 사실이며, 기업 이익의 경우 얼마나 많은 회사가 운영되고 있는지입니다. 그 이상으로 그들은 수십 년 동안 그것을 해왔으며 이미 지어진 공장들을위한 인프라를 가지고 있습니다. 그들은 수천 명의 노동자를 고용합니다. 그리고 그들은이 지역 농장에 기여합니다.

역할의 철회, 많은 사람들 이이 나라에서 시작하기 위해 수백만 달러 의이 회사는 말할 것도없이 남아있을 것입니다. 내 말은, 당신은 관세를 설치 한 다음 마술처럼 – 푸프! – 새로운 미국 공장이 완전히 고용되어 Powersport 기계를 시작할 준비가 된 새로운 미국 공장이 나타납니다. 이러한 것들은 시간이 필요합니다. 그들은 계획을 세웁니다. 그들은 상식의 얼룩을 취하는데, 요즘 백악관에서는 일반적이지 않습니다.

나는 그것이 이전 세입자들 사이에서 일반적이라고 생각하지 않았다고 말할 것입니다. 그러나 거룩한 똥은 모두 바보입니다.

국경의 양쪽에는 기계 생산 장치와 생산 부품이 있습니다. 자동차 산업은 Powersports 산업과 마찬가지로 두 가지 모두에 의존합니다. Polaris와 같이 미국에서 많은 양의 기계를 생산하는 사람들이라도 여전히 캐나다와 멕시코에서 부품을 가져와야합니다. 당신은 말 그대로 할 수 없습니다!

그렇기 때문에 Polaris의 Mike Speetzen 전무 이사입니다 화요일에 투자자들에게 전화를 걸었다 브랜드는 결국 기계를 추가하면 이미 수많은 보충제를 가지고있었습니다. 전무 이사는이 무역 전쟁이 수명이 짧을 수 있고 Polaris가 미국에 기반을 둔 기존 제조 공장을 추가하는 과정에 있었지만 이는 더 장기적인 솔루션이 될 것이라고 말했다. Polaris는 또한 관세 앞에서 생산을 늘린 다음 거의 완성 된 기계가 최종 조립 및 점검을 위해 미국으로 선적했습니다. 그러나 지금까지 회사를 얻을 것입니다.

그리고 그것은 다른 업계의 경우에 해당 될 것입니다. 캐나다인 인 Can-Am BRP Home Company는 양국에 공장이 있습니다. 야마하는 생산 공장과 멕시코와 중국에 있습니다. Cfmoto는 중국인뿐만 아니라 단계 및 몇 가지 다른 것입니다. Honda는 멕시코에 소수의 생산 공장을 보유하고 있습니다. 할리 데이비슨 (Harley-Davidson)은 멕시코에도 공장이 있습니다.

또한 부품, 액세서리 및 도구가 모든 사람을 조립국으로 전달 해야하는 부품, 액세서리 및 도구가 가득한 수많은 소규모 생산 사이트가 있습니다. 따라서 기계가 여기에 제작되어 “좋은 미국 일자리”를 고용하더라도 여전히 전 세계적으로 요금이 부족하여 가격이 저렴한 가격으로 이완되며 소비자에게 전달됩니다. 그것이 관세가 작동하는 방식이기 때문입니다. 그들은 관세 토지를 섹스하지 않으며, 그 제품을 구매하려는 사람을 망쳐 놓습니다. 당신과 나와 다른 미국인들.

이러한 관세가 업계를 잘 수행하지 못할 것이라고 말하면 충분합니다. 사실, 그들은 많은 사람들을 해칠 것이며, 대부분은 소비자가 될 것입니다. 그리고 인플레이션, 임금 정체, 다가오는 경기 침체 및 기후 변화로 인해 이미 고통을 느끼는 산업에 압력을 가할 것입니다. 그것들은 또한 일어나지 않을 수도 있고 단지 빛을 발할 수 있습니다.

그러나 적어도 가격은 계란입니다! (속삭이는) 그들은 12 달러입니다!?