테스트 : 2025 Toyota Aygo X- 전체 검토, 가격 및 기능

내부는 이전 Aygo X에서 변경되었습니다. 괜찮습니다. 4 미터 아래의 도시 자동차의 한계 내에서는별로 잘못이 없었습니다.

2022 년에 시작된 새로운 세대 모델은 이전 Aygo가 제공하는 것보다 더 독점적으로 느껴졌으며, 비용에 민감한 도시 자동차보다 전통적인 슈퍼 미니의 편안함과 품질이 더 가깝습니다.

전면에는 합리적인 양의 공간이 있고 괜찮은 레그룸이 있으며, 두 프론트 승객은 서로 너무 가깝지 않습니다. 문에 2 개의 컵 홀더와 무선 전화 충전 플레이트와 합리적인 크기의 저장 트레이가있는 좁은 중간 소송이 있습니다.

대시 보드에는 환영받는 색상이있어 약간의 삶을 제공하며 단단한 플라스틱이 많지만 모든 것이 실용적이고 견고하며 잘 구축됩니다. 자동차 안에는 노출 된 금속 작업의 일부 요소가 있지만 소량만으로 허용되는 타협을 느낍니다.

새로운 Look-Intro 디스플레이는 잘 작동하며 터치 스크린이 완벽하게 유용합니다. Toyota의 인포테인먼트는 최근 세대에서 먼 길을 왔으며, 수업을 이끌지는 않지만 사용하기 쉽고 탐색하기가 쉽습니다.

추가 화면에는 스티어링 휠의 진정한 팔란스를 포함하여 적절한 버튼이 많이 있습니다. 전면 대시 보드에는 소수의 공기 구멍이 있지만 다시 자동차의 크기를 고려할 때 약간의 타협이 예상됩니다.

캔버스 태클은 일부 트림 레벨에서 계속 제공되며, 이런 종류의 자동차에서는 좋은 옵션입니다.

트렁크는 크지 않지만 231 리터는 비슷한 크기의 라이벌과 경쟁합니다. 단점은 뒷좌석에 있으며 실제로 어린이 또는 매우 제한된 사용에만 적합합니다. 그럼에도 불구하고, 남은 공간은 후면 벤치 아래에 숨어있는 큰 하이브리드에 의해 거의 타협되지 않았다는 것이 주목할 만하다. 테이프 타겟을 꺼내면 좌석의 갈퀴가 바뀌 었음을 알 수있다.

새로운 하이브리드 시스템에는 자동차 뒷면의 중앙을 통과하는 터널이 필요하므로 중간 좌석으로 밀려자는 사람이라면 누구나 생명이 어려워집니다.