테스트 : 2025 지프 나침반 – 전체 검토, 가격 및 기능

비 미국인 DO-IT-ALL 플랫폼 (이 경우 새로운 Form Peugeot 3008, Vauxhall Grandland 및 Citroën C5 Aircross에서 볼 수 있듯이 STLA 매체,이 경우 STLA 매체)을 가져 가면서 7 슬롯 그리드와 많은 Willy의 지프 테마 ‘Iter Eggs’및 Hey Presto, 2026 Car The Year로 완성 된 부치 스타일을 추가하십시오. 아니면 적어도 그것은 이론입니다.

이 플랫폼을 사용한다는 것은 시간이 지남에 따라 나침반에는 다양한 하이브리드 및 전기 드라이브 라인이 제공됨을 의미합니다.

전기면에서는 전면에 73.7kWh 배터리와 단일 211bhp 엔진으로 발사됩니다. 리어 액슬에 추가 177bhp 엔진이 장착 된 이중 모터 버전은 다음과 같습니다. 이것이 97kWh 및 227bhp의 장거리 버전도 그 이유입니다.

놀랍게도, Jeep은 이중 모터 드라이브 라인 라인으로 새로운 나침반을 출시하여 최소한 오프로드 가능성을 제시하지 않습니다. 어쨌든 : 우리는 지프가 영국에서 오프로드 액션을보고있을 가능성이 얼마나 될지 알고 있습니다.

하이브리드 측면에는 두 가지 선택이 있습니다. 첫 번째는 잘 알려진 1.2 리터 터보 가솔린 트립 렛을 사용하여 작은 전기 모터를 숨기는 6 단 듀얼 클러치 기어 박스를 사용합니다. 연결할 필요가없는 것 외에도 £ 3480 의이 버전은 EV보다 저렴합니다. 1.6 리터 4 실린더가있는 플러그인 하이브리드도 있습니다.

지금까지 우리는 1 모터 EV와 하이브리드 트리플을 운전했습니다. 외부에서 두 개의 나침반은 모두 동일합니다. 전형적인 Jeep Seven Slot Grill은 Westigial과 마찬가지로 하이브리드는 아래의 작은 그리드입니다. 뒷면에 아래로 표시하고 범퍼 아래를보고 배기 가스를보십시오. 열망하는 관찰자는 또 다른 차이점을 발견합니다. EV에는 다중 링크 리어 액슬이 있지만 E- 하이브리드는 비틀림 빔과 관련이 있습니다.

모델의 형제 자매와의 기계적 유사성에도 불구하고, Jeep의 엔지니어들은 물론 많은 교정 작업이 큰 티켓 하드웨어 뒤에서 진행되고 있다고 말할 것입니다. 그런 다음 stellantis -ting은 꽤 똑같이 느끼는 습관을 가지고 있습니다.