클래식 부흥 : 정전 세관 BMW K100R
고전에 대해서는 의심 할 여지없이 마법의 것이 있습니다. 80 년대 초반 BMW는 K100R을 출시했습니다. Landmark Sport Tourer는 제조업체의 Inline 4 ‘Brick’모터에 의해 구동되었으며 성능과 서비스의 용이성을 크게 향상시키는 엔지니어링 업데이트 뗏목으로부터 혜택을 받았습니다. 결함이 없었지만 안장에서 시간을 소비 한 후에는 쉽게 간과 될 수 있습니다. 오늘날 BMW K100R은 여전히 자체적으로 유지할 수 있으며 스타일과 물질로 타기를 원하는 사람들을 위해 매일 실용적으로 만들 수 있습니다.
시도되고 테스트 된 클래식에 베팅하면 가장 멋진 방식으로 돈을 지불 할 수 있습니다. Marcel Galuszka와 Blackout Customs Crew는 철학과 결과를 구체화하는 프로젝트를 시작했습니다. 이 프로젝트는 클래식 디자인을 현대적인 기능으로 병합하는 것에 관한 것이 었으며 과거의 끄덕임과 미래로의 도약 인 오토바이가 생겼습니다.
Marcel은“이 빌드는 매우 합리적인 예산을 가지고 있었기 때문에 주로 가능한 많은 원래 부품을 보존하고 사용하는 데 중점을 두었습니다. “이 자전거는 불필요한 프릴이없는 기능적이고 고전적입니다.” 이 접근법에도 불구하고, 물론 40 세의 Beemer는 수리 할 수없는 부분이있었습니다. 따라서 Marcel이 비소화 할 수없는 것을 발견했을 때 더 나은 성능이 뛰어난 현대 구성 요소로 대체되었습니다.
이 프로젝트의 눈에 띄는 것은 새로운 전기 시스템입니다. Marcel은 맞춤형 배선 하네스를 설치하고 통합했습니다 Motogadget 구성 요소Mo-Unit Blue, Bar End Turn 신호 및 후면의 작은 이중 기능 LED 조명을 포함합니다. 앞쪽에는 새로운 LED 헤드 라이트와 데이토나 속도계가 추가되었습니다.
BMW의 프레임도 약간의 변화를 겪었습니다. 처음으로 Marcel은 스텝 인 서브 프레임 디자인을 선택했습니다. 이로 인해 40 세의 기증자에게 독특하고 현대적인 실루엣이 생겼습니다. 프레임을 가공하고 뒤에서 수정하고 신선한 블랙 파우더 코트로 마무리했습니다. 검은 색으로 칠해진 엔진은 일치하는 스톡 연료 탱크 아래에 있습니다. 스톡 연료 탱크 아래에 올 블랙 섀시에 튀어 나오는 아우디 탱고 레드 체계로 처리되었습니다.
맞춤형 빌드는 문제가 없으며이 프로젝트도 예외는 아닙니다. 가장 중요한 장애물은 엔진 덮개의 상태였습니다. 심하게 손상되어 처음에는 교체를 위해 신고되었습니다. 그러나 일부 특별한 관리로 Blackout Customs는 자전거의 필수 원래 요소를 보존하여이를 복원했습니다.
대조적으로, 몇몇 애프터 마켓 및 맞춤형 업데이트는이 빌드를 다음 단계로 끌어 올린다. 새로운 핸들 바는 최적의 편안함을 제공하며 Motogadget 그립, 새로운 레버 및 하이 사이드 바 엔드 미러를 사용하여 완료되었습니다. Alcantara에서 덮개를 씌운 맞춤 좌석은 연료 탱크와 완벽하게 합쳐져 서브 프레임의 계단선을 따릅니다. 안장 아래에는 가벼운 리튬 배터리가있는 맞춤형 배터리 상자가 있습니다.
최종 결과는 장관이 아니며 Marcel에 따르면“오토바이는 원래 배기 가스를 단축 한 후 완벽한 소리를냅니다. 자전거가 매우 가볍고 도로에 나올 때 얼굴에 미소를 짓기 때문에 핸들링이 훌륭합니다.”
정전 세관 덕분 에이 80 년대 스포츠 투어러는 완전히 새로운 모습을 취했으며 우리는 진심으로 승인했습니다.
