중국의 Ildar Project 튜너 SUV 도전자

어제는 스마트폰 제조사, 오늘은 자동차 브랜드, 내일은 포르쉐, 페라리 등의 경쟁자가 될까요? 어쨌든 Ildar 프로젝트는 이러한 잠재 고객에게 Xiaomi YU7에 대한 튜닝을 제공합니다. 이미 5미터 시리즈에 진출한 중국 기술 그룹의 두 번째 쿠데타이자 첫 번째 SUV는 현지 프리미엄 경쟁을 겨냥하고 있습니다. 러시아 인스타그램 채널의 렌더링은 5도어 자동차의 모양을 눈에 띄게 날카롭게 만들었지만 Ildar Project BMW iX3에서 여전히 볼 수 있는 Mansory의 과잉은 무시합니다.

단조 탄소 쓰나미 대신 검은색으로 칠해진 추가 부품은 견고하면서도 미묘하게 역동적인 방향을 가리킵니다. 글쎄, 인식의 필요성을 알리는 전면 스포일러를 제외하고. YU7의 전면에서 더욱 공격적인 느낌을 주는 것은 McLaren 스타일 헤드라이트 아래에 있는 더 대담한 공기 흡입구와 대조적으로 도색된 전면 후드입니다. 센서로 가득 찬 루프 스쿠프는 2000년대의 “니드 포 스피드” 열풍을 품고 있지만 표준 상태에서도 바람에 튀어나와 있습니다.
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드라이브 리포트(영상) 속 양왕 U8(2024):

스마트폰에서 포주 프로젝트까지: Ildar Project의 Xiaomi YU7

측면에는 Ildar Project가 자체 기술을 복사하여 검은색 페인트로 통풍구를 정의했습니다. 실은 근육질의 균형 잡힌 차체를 아스팔트 쪽으로 끌어당기고, 휠 아치 확장부는 디스턴스 슬라이스 타이어를 보호하기 위해 최선을 다합니다. 압도적인 크기의 림은 물론 휠 아치에서도 회전해야 하며 색상도 전체적인 인상과 조화를 이룹니다. 하지만 후면은 디퓨저와 애스턴 마틴 스타일의 테일라이트 사이 영역이 모두 검은색으로 설정되어 있어 상황이 더 어둡습니다. 언뜻보기에는 배기 시스템의 부족이 눈에 띄지 않습니다.

또한 흥미로운 점은 다음과 같습니다.

Ildar 프로젝트의 튜닝에도 불구하고 Xiaomi YU7은 완전 전기식으로 유지됩니다. 그러나 디지털 아티스트는 두 전기 기계의 성능 향상(전기 모터가 작동하는 방식)에 대해 침묵합니다. 따라서 508kW(691hp) 4륜 구동이 그대로 유지되어 중국 SUV를 3.2초 만에 100km/h까지 밀어냅니다. 최고 속도 253km/h는 전기 자동차로서는 합리적인 수준이지만, 푸로산게는 시속 7km 더 빠른 마칸 터보와 마찬가지로 YU7을 능가합니다. 그건 그렇고, Xiaomi는 현재 특히 마력에 굶주린 사람들을 위한 스포츠 버전을 개발 중입니다. 그러면 성능 측면에서 SUV 먹이 사슬의 최상위에 올 수 있습니다(해당 스파이 사진을 보려면 여기를 클릭하십시오). 그리고 어쩌면 우리는 실제 생산 차량에 대한 Ildar Project의 디지털 튜닝 기술 중 몇 가지를 보게 될 수도 있습니다.