중고 혼다 재즈 2015-2020 리뷰

내부에서 적어도 호리호리한 관점에서 볼 때 운전석을 위한 후방 이동 공간이 충분하지 않으며 허벅지 지지력이 더 높아야 할 수 있습니다. 그렇긴 하지만, 이러한 것들은 다소 주관적이므로 잘 갖춰진 윙백만큼 편안함을 느낄 수도 있습니다.

전반적으로 핏과 마감이 좋으며 크롬 액센트와 광택이 나는 검정색 표면은 Jazz의 인테리어를 더욱 돋보이게 합니다. 아직도 손톱을 물어뜯는 플라스틱이 많이 들어있습니다. 기내 분위기만을 선택해야 한다면 매번 폴로에 투표할 것입니다.

대시보드는 모든 주행 데이터를 표시하기 위해 속도계 옆에 TFT 스크린을 포함하는 투명한 다이얼로 잘 배치되어 있습니다. 이는 전화와 스테레오도 포함하는 스티어링 휠의 표준 컨트롤을 통해 작동됩니다. 유일한 불만은 기후 및 인포테인먼트 시스템의 대시보드 버튼이 모두 터치에 민감하다는 것입니다. 1985년으로 돌아간 듯한 느낌을 줄 뿐만 아니라 이동 중에도 기존 버튼보다 누르기가 더 어렵습니다.

Jazz를 지정할 때 S, SE, SE Navi, EX 및 EX Navi의 5가지 트림 레벨 중에서 선택할 수 있습니다. 보급형 트림에는 크루즈 컨트롤, Bluetooth, Honda의 매직 시트, 액티브 시티 브레이크 시스템이 함께 제공됩니다.

SE 및 SE Navi로 업그레이드하면 주차 센서, Honda의 Connect 터치스크린 인포테인먼트 시스템 및 운전 지원 패키지가 제공되며, 후자에는 Garmin 기반 네비게이션도 포함되어 있습니다. EX 및 EX Navi 제품군에는 알로이 휠, 전면 안개등 및 후방 카메라가 표준으로 제공되며 후자도 패키지의 일부로 nav가 포함됩니다.

혼다 커넥트(Honda Connect) 인포테인먼트 시스템은 모든 메뉴를 훑어볼 수 있을 만큼 충분히 훌륭하고, 목적지 프로그래밍이나 전화 페어링도 간단하다. 화면은 의도적으로 해상도가 낮으므로 화면의 아이콘을 터치할 때 매우 정밀해야 합니다. 그렇지 않으면 명령이 무시됩니다.

Ford Fiesta와 같은 외부 치수를 가진 자동차가 뒷좌석 레그룸과 헤드룸이 이렇게나 많다는 것은 정말 놀라운 일입니다. 키가 큰 성인 2명을 쉽게 수용할 수 있으며 필요한 경우 짧은 여행을 위해 뒤쪽에 1/3을 넣을 수 있습니다.

그런 다음 뒤집어서 뒷좌석에 더 큰 짐을 실을 수 있는 스마트 매직 시트 베이스가 있습니다. 또는 완전히 접어서 완전히 평평하게 확장된 화물 데크를 남길 수도 있습니다.

뒷좌석을 접지 않아도 부츠는 Skoda Fabia를 포함한 대부분의 경쟁사보다 여전히 큽니다. 바닥 아래에 유용한 수납 공간, 낮은 적재 높이, 넓은 입구 등 디자인이 훌륭합니다.

엔트리 S 트림을 제외한 모든 모델은 전방 도시 경고, 차선 이탈 경고, 자동 하이빔 및 교통 표지판 인식이 포함된 표준 안전 패키지로 운전자를 보호합니다. 장비에 대해 말하자면, 안전 패키지 이외의 다른 모든 장난감을 살펴보면 Jazz는 비싸 보이지만 실제로는 Polo나 Fiesta 다음으로 좋은 가치를 갖고 있습니다.