중고차 판매, 세관 문제 중간 상승 가격

관세는 중고차에 대한 불꽃을 일으킨다

수입 차량 및 부품에 대한 새로운 관세가 발표 된 발표는 중고차 시장을 통해 링 효과를 보냈습니다. 신차 구매자는 예상 가격 인상을 이기기 위해 축소되는 반면, 많은 다른 사람들, 특히 예산에 따른 사람들은 중고차를보다 저렴한 대안으로 전환합니다. 증가하는 수요는 이제 중고 가격을 더 높이고 이미 타이트한 인벤토리를 확장하고 있습니다.

Cox Automotive의 데이터에 따르면 중고 차량 판매는 2 월에 비해 3 월 9% 증가했으며 전년 대비 12% 증가했습니다. 그것은 2021 년 이래로 자동차 판매를 중고 인 소매의 가장 강력한 행진으로, 세금 융합으로 인한 세관과 계절별 해제로 구동되었습니다. 올해 평균 환불은 3,170 달러를 기록하여 많은 구매자가 마침내 구매하기에 충분한 금융 호흡 공간을 제공했습니다.

특히 예산 모델의 경우 인벤토리가 줄어 듭니다

4 월 초, 중고 차량 포트폴리오는 214 만 대 미국 딜러에 서서 3 월에서 1%로 약간 떨어졌습니다. 더 이야기는이 재고가 얼마나 빨리 이동하는지입니다. 딜러 주식의 핵심 지표 인 Days ‘Supply는 39 일로 떨어졌으며, 2021 년 이후 이시기에 가장 빡빡했습니다.

저렴한 중고차를 찾는 구매자는 가장 가파른 도전에 직면 해 있습니다. $ 15,000 미만의 자동차는 현재 28 일의 공급을 가지고 있으며 전체 평균보다 훨씬 낮습니다. 이는 비용이 더 적은 시간, 마일리지가 높고 비용이 들고있는 쇼핑객의 타협이 더 어려워집니다.

가격은 다시 등반을 시작합니다

그들은 일년 내내 안정을 유지 한 후 3 월에 자동차 가격을 다시 상승했습니다. 평균 목록 가격은 전년 대비 약간 낮은 가격으로 25,180 달러까지 증가했지만 잠재적으로 새로운 상승 추세가 시작되었습니다. 애널리스트들은 세관 요금이 부품으로 지속되거나 확장되면 수리 비용도 증가 할 것이며, 이는 중고 차량을 시장에서 더 비싸고 시장에서 더 가치있게 만들 수 있다고 경고합니다.

이 트렌드는 이미 포드, 시보레, 토요타, 혼다 및 닛산과 같은 브랜드가 가장 빠르게 판매되는 고정구를 함께 지배하는 모든 차량의 51%를 구성하는 딜러 파티에서 이미 진행됩니다. 평균적으로,이 주요 브랜드의 중고차는 평균 가격이 약 24,000 달러 미만으로 상장되었습니다. 평균 6% 미만.

마지막 생각

많은 구매자에게 압력이 장착됩니다. 코네티컷에서 Angelica DeLeon은 전염병 아래에서 그녀를 잃은 후 2 년 동안 자동차를 구하는 데 2 ​​년을 보냈습니다. 이제는 전체 시간 작업과 약 $ 10,000를 사용하여 옵션을 얇고 신뢰할 수없는 옵션을 발견하고 130,000 마일이 넘습니다.

“최소를 만들고 차가 필요할 때 무엇을 할 건가요?” 그녀는 NPR에게 말했다. 더 많은 미국인들이 곧 묻는 질문입니다. 세관이 새로운 자동차 시장을 덜어 주면서 중고 시장은 예산에 민감한 운전자가 접근하기 어려운 피난처입니다. 그리고 세관 불확실성이 더 길수록 중고차 공급이 더 긴장 될 수 있습니다.

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