정부의 MOT 비용 상한제 검토를 두고 차고지는 엇갈린다

차고에서는 정부가 15년 전에 확립된 £54.85 수수료 상한선에 대한 검토를 시작함에 따라 MOT 테스트 비용이 급격히 증가해야 한다고 주장하고 있습니다.

그러나 일부 정비소에서는 요금 인상으로 인해 운전자들의 의욕이 꺾이고 지금보다 더 치열한 가격 전쟁이 시작될 것이라는 우려도 있습니다.

이는 신규 고객을 유치할 수 있는 몇 안 되는 방법 중 하나이기 때문에 일부 센터에서는 각 테스트에서 큰 손실을 기꺼이 감수하기 때문입니다.

이 검토는 증가하는 사업 비용을 반영하기 위해 인상이 필요하다고 주장하는 독립 차고 협회(IGA)의 청원으로 인해 촉발되었습니다.

IGA CEO인 스튜어트 제임스(Stuart James)는 “이번 검토는 워크숍이 직면한 실제 비용을 반영하는 MOT 테스트를 위한 보다 공정하고 지속 가능한 프레임워크를 보장할 수 있는 중요한 기회를 나타냅니다.”라고 말했습니다.

새로운 시험 수수료가 얼마인지는 확실하지 않지만, 현재 트럭, 버스, 트레일러에 대한 MOT 요금 검토에서 교통부는 이러한 차량에 대한 요금이 약 10% 인상될 가능성이 있다고 밝혔습니다. 자동차 테스트에 적용하면 이는 £59.85의 새로운 한도에 해당합니다.

그러나 워크숍에서는 더 높은 한도를 요구하고 있습니다. 익명을 요구한 독립 워크샵 대변인은 “비용을 충당하기 위해 테스트 비용은 약 70파운드가 되어야 합니다”라고 Autocar에 말했습니다.

그는 다음과 같이 덧붙였습니다. “테스터에게 MOT당 거의 1시간의 임금을 지불하는 것 외에도 차고에 자동화된 테스트 트랙이 없는 경우[그들은도움을잘받아야합니다그렇다면우리가사용해야하는장비및DVSA에서요구하는안전절차와관련된추가비용이있습니다”[skaldeogsåbetaleenassistentSåerderekstraomkostningerforbundetmeddetudstyrviskalbrugeogdesikkerhedsprocedurersomDVSAkræver”[theyneedtopayanassistantaswellThenthereareextracostsassociatedwiththeequipmentwehavetouseandthesafetyproceduresrequiredbytheDVSA”

대변인은 전화에도 불구하고 실제로는 “운전자들이 비용을 지불할 필요가 없을 것”이라고 말했다. 왜냐하면 센터 간의 치열한 경쟁은 “차고들이 고객 기반을 확보하기 위해 서로를 약화시키는 것”을 의미하기 때문이다.