잘못된 리콜로 인해 Dodge Dart가 원래 있던 위치에 없을 수도 있습니다.
거의 10년 동안 생산이 중단되었음에도 불구하고 Dodge Dart는 좋든 나쁘든 계속해서 헤드라인을 장식하고 있습니다. 한편으로는 지난 분기에 6개의 새로운 Dart가 판매되었지만 다른 한편으로는 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 안전 결함이 발견된 후 거의 300,000대의 세단 사례를 리콜한다고 발표했습니다. 리콜 문서에 따르면 이들 차량은 주차 상태로 전환하는 능력을 상실하고 잠재적으로 굴러가며 충돌을 일으킬 수 있습니다. 더욱 실망스러운 점은 이 문제가 Stellantis가 이전에 리콜 19V293에 따라 해결하려고 시도했던 문제라는 것입니다.
닷지 다트의 문제
주요한
이 문제는 2013~2016년형 모델의 298,439개 Dodge Dart에 영향을 미치며, 변속 케이블이 변속기에서 분리될 수 있습니다. 문제의 생산 기간은 이번 리콜 대상 차량이 처음 생산된 2012년 2월 24일부터 마지막 차량이 생산된 2016년 10월 4일까지다. 언급한 대로 Stellantis는 2019년 4월에 문제를 해결하려고 시도했지만 2024년 11월 초 NHTSA는 결함 주장이 증가하는 것을 목격했다고 보고했습니다.
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올해 1월 NHTSA는 스텔란티스에 추가 정보를 제공했고, 2025년 4월 청문회를 열어 문제의 심각성을 논의했다. 스텔란티스는 지난 6월 오류 조사에 착수해 9월까지 이를 검토했다. 그 동안 스텔란티스는 이 문제와 잠재적으로 관련된 어떤 사고나 부상도 인지하지 못했다고 밝혔으며, 10월 2일에 스텔란티스는 안전 결함이 존재한다는 결론을 내렸습니다. 이 긴 과정에도 불구하고 소유자는 빠른 해결을 기대할 수 없습니다.
Stellantis는 여전히 Dodge Dart를 수리하는 방법을 찾고 있습니다.
주요한
리콜 문서에는 Stellantis가 자발적 리콜을 실시하고 소유자를 위해 무료로 문제를 해결하는 동안 해결책이 아직 개발 중이라고 명시되어 있습니다. 이는 아마도 오랫동안 생산이 중단된 차량의 경우, 특히 자동차 제조업체가 현재 유사한 제품을 생산하지 않는 경우 예상될 수 있습니다. 지금은 소유자가 꽉 붙잡기만 하면 됩니다. 문제를 설명하는 편지는 Chrysler의 리콜 번호 A0C를 인용하여 11월 6일에 영향을 받은 고객에게 발송될 예정입니다. 리콜과 관련된 차량 식별 번호는 내일 10월 16일부터 NHTSA.gov 사이트에서 검색할 수 있습니다. 그동안 주차 브레이크 사용을 권장합니다(항상 표준 관행이어야 한다고 주장하지만).
