작은 검은 색 : 오스트리아의 혼다 CB350 카페

컬러 블랙 예술이 존재하는 한 오토바이의 주요 적응 이었지만 종종 과도하게 사용됩니다. 머리에서 발끝까지 자전거를 죽이려고하는 유혹이 있지만 결과는 싸고 불쾌 해 보일 수 있습니다. 비결은 Reier Motors 가이 Honda CB350 Café Racer와 마찬가지로 대조를 추가하는 것입니다.

오스트리아 잘츠부르크에 본사를 둔 Reier Motors는 Reier Motors는 맞춤형 솜씨를 완성하기위한 모든 유지 보수를 다루는 풀 서비스 워크숍입니다. 1973 CB350은 짧은 요청 목록이있는 고객을 예약했습니다. “그는 경주자 카페가 엔진 및 배기 시스템을 제외하고는 검은 색 스타일을 갖기를 원했고, 특별한 세부 사항을 원했습니다.”

고객은 이러한 특별한 세부 사항이 Vintage Café의 빈티지 러너가 원하는 것을 정확히 결정하지 않았습니다. 기독교인과 그의 승무원에게는 나머지를 생각해내는 것이 었습니다. 그래서 그들은 현대에 CB350 러닝 장비를 철회하여 대답했습니다.

우선, Ducati 848의 포크 및 트윈 브렘 보 디스크 브레이크의 초점으로 전면 부분이 업그레이드되었습니다. 새로운 알루미늄 노란색은 포크를 수락하기 위해 처리되었으며 Excel 결제는 KTM 허브로 가득 차있어 패키지를 완성했습니다.

Reier는 Honda Dominator의 스윙과 일치하여 Hyperpro 충격으로 자전거의 반대쪽 끝에 도달했습니다. 뒷바퀴는 지배적 인 헤드와 디스크 브레이크를 다른 Excel 테두리와 함께 사용합니다. 17 인치 Bridgestone Battlax BT-023 타이어는 매일 타기에 좋은 접착력을 제공합니다.

더 깊이지나 가면서 Reier는 엔진을 갱신하고 바늘을 Bregasto 샤프트로 변환했습니다. 이중 원통형 엔진은 필터 아래에 K & N이있는 Mikuna 탄수화물과 수제 이중 배기 시스템을 통해 흡입합니다.

Reier는 또한 Honda의 50 년 배선을 폐지하여 Motogadget Mo.Unit 주변에 신선한 위버 위버를 건설하기로 결정했습니다. 기타 업그레이드로는 전자 연소 및 12 볼트 발전기 및 맞춤형 트레이에있는 새로운 배터리가 있습니다.

이 팀은 또한 파일럿 캐빈을 현대화하여 Motogadget Speedo, 버튼, 선회 신호 및 거울과 통합했습니다. 클립 AS 및 LED 헤드 램프는 LSL 부품이며 메인 브레이크 실린더는 Brembo 객체입니다. Thomaselli 후면 키트는 의무를 낮추고 있습니다.

에어 프레임이 사라지고 배선이 단순화되면 Reier는 좌석 아래의 영역을 청소하도록 설정했습니다. 그리스도인은 강철에서 꼬리의 천둥을 천둥을 내기 전에 프레임을 격려하고 새로운 후면을 만들었습니다. LED 신호가있는 라이센스 플레이트의 슬림 LED 후면 표시등 및 적응 된 캐리어는 후면을 종료하십시오.

최종 터치에는 시트에 검은 색 가죽 코팅이 포함되며 3D 도달 인 Reier 모터가 포함됩니다. CB350에는 우아한 배기 걸이 및 앞쪽 브래킷과 같은 다른 미묘한 디테일이 뿌려집니다.

그의 소형 비율과 무광택 검은 색 사이 에서이 Honda CB350 Café Racer는주의를 기울이지 않습니다. 그러나 그것에 가까워지면 더 많은 상자가 비트를 비칩니다. 브라보, 크리스천!

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